מה עדיף, "Dnepr" או "Ural": סקירה של אופנועים, תכונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אופנועים כבדים "Ural" ו-"Dnepr" השמיעו רעש בבת אחת. אלה היו דגמים חזקים ומודרניים מאוד באותה תקופה. זה היה עימות כזה שדומה היום ל"מרוץ חימוש" בין מרצדס לב.מ.וו, כמובן, השאלה מה עדיף, Dnepr או אוראל, לא נשמעת כל כך חזק, אבל המשמעות ברורה. היום נשקול שניים מהאופנועים האגדיים הללו. סוף סוף נמצא את התשובה לשאלה איזה אופנוע עדיף, אוראל או דנפר. בואו נתחיל.

ההיסטוריה של דניפרו

האופנוע הראשון תחת המותג Dnepr שוחרר עוד בשנת 1950. האחרון מסדרת צ'ופר ירד מפס הייצור ב-1992. בשנת 2000, הם ניסו להחיות את הייצור, נוצר שינוי מיוחד של האופנוע, שהיה אמור להיות מיוצא, אך בסופו של דבר יוצרו פחות משלושה תריסר דגמים אלה, שהועברו מאוחר יותר לגדוד הממונע של אוקראינה, והפרויקט צומצם.כעת המפעל עובר הסבה למרכז עסקים, הציוד מושכר לנקודת איסוף גרוטאות, ניתן לומר שניסיון להתעוררות נוספת לא יתקיים בסבירות של כמעט מאה אחוז.

מאפיינים של Dnipro

שינויים באופנוע השתנו במהלך השנים. בדגמים הראשונים, המנוע היה בעל הספק השווה ל-22 "סוסים", והדגם החזק ביותר לאורך שנות הייצור הפיק 36 כוחות סוס. לאופנועים היה מנוע בעירה פנימית עם שני צילינדרים מסוג מנוגד (ארבע פעימות).

אופנועי אופנועים צרכו 7-10 ליטר דלק למאה קילומטרים, תלוי במהירות התנועה וסגנון הנהיגה. מהירות התנועה המרבית, שהוכרזה בדרכון, הייתה 105 קמ ש. אורך האופנוע 2.43 מטר, רוחבו יחד עם קרון הצד הנוסע 1.5 מטר, גובה הרכב מפני הכביש 1.1 מטר.

ההיסטוריה של "אורל"

זהו האופנוע הכבד היחיד שהורכב בשטחה של רוסיה המודרנית (אזור סברדלובסק, העיר אירביט). הייצור החל ב-1940 (יוצרו אופנועים שהעתיקו דגמים דומים כבדים מב.מ.וו). מאוחר יותר הופיעו דגמים משלהם. נכון לעכשיו, המפעל קיים, מתפקד, הוא מייצר דגמים מודרניים של אופנועים כבדים, השוק העיקרי למכירת ציוד זה הוא ארצות הברית.

מאפיינים אוראליים

לאורל הקלאסי היה מנוע בעירה פנימית עם שנייםצילינדרים מסוג מנוגד (מנוע ארבע פעימות). ההספק היה 41 כוחות סוס. מנוע זה צרך כ-8-10 ליטר בנזין ל-100 קילומטרים. המהירות המרבית של האופנוע היא 150 קמ ש, לפי נתונים שונים, המבוססים על פידבקים של נהגים.

הדגמים הראשונים של אוראל היו באורך 2.13 מטר, רוחב אופנוע עם קרון צד היה 1.59 מטר, והגובה מהכביש היה מטר אחד. דגמים מודרניים יותר מעט גדולים יותר, אך התוספות הללו מינימליות.

אם נדבר היום על מה עדיף, "דנפר" או "אורל", אז הדגם מהעיר אירביט יהיה הטוב ביותר, כי המתחרה האוקראינית פשוט לא קיימת יותר. זה קצת עצוב אותי, אבל זו עובדה. כעת נתחיל להשוות בין הדגמים הישנים של האופנועים הללו. אז, דנפר או אוראל? איזה מהם עדיף?

Reliability

במובנים רבים, העיצוב של האופנועים האלה היה מאוד דומה, אבל היו הבדלים. העיקרי שבהם הוא העיצוב של גל הארכובה. באורל, זה היה מורכב (מורכב בלחיצה), לא ניתן להפרדה, עם מיסבי גלילה של הראש התחתון של המוט המחבר. למערכת כזו היו יתרונות:

• עמידות היחידה גם עם תקלה מסוימת במערכת הסיכה.
• לא תובעני יחסית ללחץ שמן.

אבל לא הכל הלך חלק, היו גם חסרונות:

חוזק נמוך יחסית (יש מקרים של סיבוב גל הארכובה באזורי הלחיצה)

לא ניתן לתקן גל ארכובה כזה (בתיאוריה, אפשר ללחוץ אותו החוצה, למיין אותו ולהרכיב אותו שוב, אבל זה מאוד עמל ויקר, בפועלאף אחד לא עושה את זה). ב"Dnepr" גל הארכובה היה מוצק, עם מיסבים חלקים של הראשים התחתונים של מוטות החיבור. המוטות עצמם ניתנים לקיפול. החוזקות של מערכת כזו:

• התותבים הם בעלי חיי שירות ארוכים, הם מסוגלים לשאת עומסים מוגברים, מכיוון שיש להם שטח מגע מוגדל עם הפיר.
• ניתן לתיקון גל ארכובה.

אבל יש גם חסרונות:

אם יש הפסקה באספקת הסיכה בלחץ, הספינות ימותו במהירות רבה

ב"אורל" נעשה שימוש בשני ספינות אלומיניום עם שרוול וברזל יצוק. ב-Dnepr הם היו עשויים מאלומיניום עם שרוול ממולא לתוכו (אי אפשר ללחוץ את האפשרות הזו החוצה, אפשר רק לחתוך אותה). לתוספות האלומיניום יש יכולת פיזור חום מעולה, כלומר מספקות קירור טוב יותר לכל המערכת.

בהשוואה כזו, אין תשובה חד משמעית לשאלה מה עדיף, Dnepr או Ural. בכל מקום יש ניואנסים, היתרונות והחסרונות שלהם. בפועל, קל יותר עם גל הארכובה של אוראל.

תיבת הילוכים

למה אופנוע ה-Dnepr טוב יותר מהאורל? אובייקטיבית, תיבת ההילוכים. האמין ביותר של יחידה זו היה אופנוע Dnepr של השינוי MT-804. לתיבת ההילוכים הייתה העברת הילוכים ברורה, והיא נבחנה גם על ידי חלקות מיוחדת. בחלק מהגרסאות של האורל, תיבת ההילוכים היא הסיוט של הבעלים.

תיבות Dneprovsky היו עם הילוך אחורי ושחרור מצמד אוטומטי בעת העברת הילוכים. רוורס באופנועים אלו מופעל על ידי מנוף ידני מיוחד. הואממוקם בצד ימין של רגלו של הנהג. ניתן היה להפעיל את מהירות הנסיעה לאחור רק מהילוך נייטרלי. כמה אומנים עיבדו מחדש את ההילוך האחורי לחמישי, לפי הביקורות.

"אורלס" עם נוכחות של הילוך אחורי היה קיים גם, אבל לעתים קרובות מאוד כשמנסים להפעיל את ההילוך האחורי, הנייטרלי "נתפס". לקופסה היו שני ברגים מיוחדים להתאים את הרגע הזה, אבל זה לא הועיל במיוחד.

באופן כללי, תיבות ההילוכים בשני האופניים הללו ניתנות להחלפה, אבל הן מעט שונות באורך. אז מה עדיף, "דנפר" או "אורל", מבחינת מחסומים, גילינו. ניצחון לדניפרו.

Motor

איזה מנוע עדיף - "Ural" או "Dnepr"? במהלך שנות הייצור של שני האופנועים, המנועים השתנו, השתפרו, אבל שום שינוי של אף אחד מהאופנועים הללו לא יכול להיקרא אמין במיוחד וללא תקלות.

כמובן, היו מקרים כאלה שלא יכלו להישבר במשך עשרות שנים, אבל כאן, אלא עניין של מזל, ולא דפוס. נניח שבזמננו קל וזול יותר למצוא חלקי חילוף ורכיבים למנוע אוראל, אז הוא זה שמנצח בעניין הזה.

הופעה

שני האופנועים נראים אכזריים ודומים. ההבדל במראה טמון במושב. ל-Dnepr יש דאבל קלאסי. "אורל" מצויד בזוג מושבים בודדים. זה עניין של טעם והרגל של כל אדם. כאן אי אפשר לקבוע באופן אובייקטיבי איזו אפשרות טובה יותר ופרקטית יותר.

מה עדיף, אוראל או דנפר: ביקורות

יש כאן משהו מיוחד. חובבי אופנועים מתחלקים למחנות. חלקם אוהבים את אוראל, אחרים משוגעים על דנפר. אבל ניסינו לבחור כמה גרגרים אובייקטיביים מתוך הר של רגשות וניסינו לגלות מה עדיף, דנפר או אוראל. יש משוב חיובי ושלילי מהבעלים לשני המשתתפים בדו-קרב הזה.

הדעות אומרות שהאורל מהיר יותר, אבל ה-Dnepr הוא אופנוע חזק יותר. הבעלים של שתי המתחרים הללו אומרים שניתן להביא כל מכשיר למצב קרוב למצוין, הדבר היחיד הוא שבשביל זה תצטרכו הרבה כסף וזמן. כמובן שהכל יחסי, לא צריך לחשוב שחלקי חילוף עולים הרבה כסף. לא, אבל לפעמים יותר זול לקנות אופנוע מאשר לתקן אותו לאחר זמן מה. הדעה הזו לא לקוחה מהשמיים, היא נגזרת מביקורות אמיתיות.

אם יש לך זמן ורצון, ואתה מוכן להוציא קצת כסף, אז אתה יכול לקנות בבטחה כל אחד מהאופנועים האלה. ועדיף, אם אתה מאמין לביקורות, לקנות את זו שהנשמה שוכנת לה, כדי להבין זאת, אתה צריך לרכוב על כל אחד מהאופנועים מאחורי ההגה.

סיכום

המחלוקת בין דניפרו ואוראל היא לנצח. אתה צריך להבין שאנחנו מדברים על טכניקה ישנה למדי, שכבר די מוכה על ידי החיים או הבעלים הקודם. במובנים רבים, מחלוקת זו לגבי מה עדיף יוכרע על ידי מצבם של דגימות ספציפיות. אבל אף אחדאוסר עליך, למשל, לקנות אוראל מהיר יותר ולהתקין עליו קופסה אמינה מה-Dnepr, או להמציא אפשרות דומה משלך.