מכונית "Ural 43203": החוזק והעוצמה של תעשיית הרכב המקומית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מאז תחילת הייצור של דגם הבסיס, 17 בנובמבר 1977, המשאית עברה מודרניזציה משמעותית, אך עדיין מיוצרת כיום. רכבים אלו מיועדים בעיקר ליחידות מיוחדות. הם פופולריים בצבא ובמבני משטרת המהומות. נמצא גם יישום במשטרת הפנים. מאפיין ייחודי של דגם Ural 43203 הוא מנוע דיזל חסכוני. הדור האחרון של ציוד מצויד במנועים שהורכבו בירוסלב, בהספק של 230-312 כוחות סוס.

הקצאת הדגם

למכונית "Ural 43203" שבלב העיצוב יש מסגרת נושאת בעלת חוזק גבוה. ביצועי השטח הייחודיים של הרכב מסופקים על ידי הנעה לכל הגלגלים וצמיגים בודדים. המשאית מיועדת להובלת אנשים וסחורות בתנאי שטח בכל טמפרטורת סביבה. עיצוב ההנעה לכל הגלגלים מקל על המעבר בין נקיקים עד 60° באזורים עם שלג וביצות ביצות.

"Ural 43203" בהצלחהמשמש בתעשייה המסחרית, במגזר השירותים ובדיור ושירותים קהילתיים, בתעשיית הכרייה. יותר מכל, הטכניקה מבוקשת לצרכי צבא, בשל הפרקטיות והעמידות הגבוהים שלה. רכב שטח משמש להובלת ציוד צבאי כבד למרחקים ארוכים.

מכשיר משאית

בליבה של המכונית נמצא מבנה נושא עומס קשיח מחוזק העשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה. האורך הכולל של המשאית מגיע ל-8 מ', רוחב - 2.5 מ', גובה - יותר מ-2.7 מ'. המתלה הקדמי מותקן על זוג קפיצים חצי אליפטיים עם מערכת שיכוך הידראולית. החלק האחורי מאוזן על ידי מוטות סילון. יחידת המנוע ממוקמת בחלק הקדמי של המכונה. כדי להקל על הגישה למנוע, מסופק מכסה מכסה מנוע צירים. מאפיינים כאלה הופכים את "אורל" לייחודי.

מונית משאית

תא הנהג מצויד בצדדים בכנפיים רחבות בולטות להגנה מפני נזק מכני אפשרי. המארז כולו מתכתי מצויד במערכות נוספות לשיפור הנוחות: אוורור, בידוד תרמי וקול וחימום. לוח המחוונים ממוקם במרחק נוח מהנהג, הנתונים קלים לקריאה. המושב מתכוונן בהתאם לפרמטרים האישיים של הנהג. נתוני סקירה טובים מסופקים על ידי מראות אחוריות מוגדלות ונוף פנורמי גדולזכוכית. היגוי בקרת רכב (TC) עם מאיץ הידראולי.

מילוי פנימי

תיבת הילוכים מסונכרנת פועלת ב-5 מהירויות, העברה דו-שלבית, בעלת נעילת דיפרנציאל מרכזי. מערכת הבלמים של המשאית מחושבת לפרטים הקטנים ועובדת ללא דופי בכל מצב, היא מותאמת בהתאם לסיבות חיצוניות:

• working - סוג תוף עם הנעה הידראולית פניאומטית;
• יש מעכב בלם מנוע עזר;
• מצויד בבלם חניה מסוג תוף.

מצמד צלחת יחיד חיכוך מספק הילוך מיידי בנגיעה אחת.

צריכת דלק

קיבולת הסולר הכוללת היא 300 ליטר. הצריכה תלויה בשטח התנועה. המהירות הממוצעת דורשת כ-40 ליטר סולר, עם ירידה ל-40 קמ"ש, הנפח מצטמצם ל-35 ליטר. בממוצע, מיכל מלא של דלק מספיק כדי לעבור מרחק של 1,000 קילומטרים. מהירות המרכב המרבית האפשרית היא 85 קמ"ש.

מערכת ויסות האוויר מספקת את היכולת לשלוט אוטומטית בלחץ הצמיגים ולהמשיך בנסיעה כאשר הצינור מנוקב. צמיגים של כל הגלגלים סגורים במערכת אחת עם ברזים סגורים, התאמת לחץ מתרחשת בו זמנית בכל הגלגלים.

גוף רכב

"Ural 43203" מסווגת כ"שלדה" עם מתלה קדמי מחוזק ויכולתשילוב של טנדר מתכת חזק או מתקנים טכניים מורכבים. בהתאם ליעד בפלטפורמת הספק, התקן:

• גוף ואן עם מושבים מתקפלים וסורגים משוריין מתכת על החלונות (עבור לוחמי OMON).
• יחידה להסרת שעווה, כמו בדגם "Ural 43203 ADPM-12/150", המיועדת לשאיבת שמן בלחץ או מים חמים לצרכים טכניים.

המשקל המרבי המותר של המטען המועבר מגיע ל-7 טון תוך שמירה על יכולות מהירות.

בדגם "Ural 43203", המאפיינים הטכניים משופרים עקב התקני גרירה חזקים על המסגרת ופגוש קשיח. מערכת הגרירה והווים עשויים מפלדה איכותית ובעלי מרווח בטיחות מוגבר.

באופן כללי, הדגם שונה מהשינוי הסטנדרטי במאפייני כוח משופרים. למשאית "אורל 43203" עיצוב אמין ועמיד יותר ובסיס גלגלים מורחב. תא הנהג קיבל עדכון עיצובי וטכני תוך התחשבות בנוחות הנהג.