2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
דגמי UAZ שונים, הפופולריים מאוד בארצנו, משתווים לטובה עם המתחרים המיובאים שלהם על ידי עלות מקובלת ויכולת חוצה ארץ גבוהה. אבל יחד עם זאת, הם נחותים משמעותית מבחינת נוחות התנועה.
היסטוריה של יצירת הדגם
ה-UAZ הראשון נחשב למשאית בנזין עם יחידת כוח של 50 כוחות סוס, שהותקנו בעבר ב-Pobeda. מצויד בתיבת הילוכים עם ארבעה הילוכים. העותק הראשון הורכב באוליאנובסק ב-1949, ושנה לאחר מכן החל ייצור המסוע. המכונית סומנה UAZ-300.
לאחר מספר חודשים הוא שונה, העבודה הבאה נעשתה:
- מסגרת והשעיה מחוזקות.
- יכולת נשיאה מוגברת.
דגמי UAZ אגדיים עם אינדקס 69 מיוצרים מאז 1954. השחרור נמשך 18 שנים, והמכונית קיבלה הכרה אוניברסלית.
פרק 450
בשנת 1958 ייצר המפעל את הדוגמה הראשונה של סדרת ה-450 האגדית, שיוצרה עד למודרניזציה המלאה הבאה ב-1985. מבוסס על האהוב על כל הביתSUV, הדגמים הבאים של UAZ יוצרו:
- UAZ-451 - (1961-85) - טנדר כולו מתכת.
- UAZ-451 D - מטען.
- UAZ-451 A - אחות.
יש לציין שהסדרה הופקה רק עם הנעה לסרן האחורי. החזית נותרה לא פעילה. רק בשנת 1966 בוצע ייצור מכונית עם הנעה לכל הגלגלים, שקיבלה את המדד הרשמי "452". שינויים שונים יוצרו על הפלטפורמה שלה. ולא רק לשימוש הציבור, אלא גם לכלי רכב מיוחדים המיועדים לשימושים שונים. הנה כמה דגמים מיוחדים של UAZ:
- רכבים לתפעול בצפון הרחוק;
- סולמות נוסעים ניידים;
- יחידות רדיו ניידות;
- תחנות מזג אוויר;
- טיול מיקרו רכבות;
- מיניבוסים עם 16 מושבים.
1985 מודרניזציה
דגמי UAZ לא חדלו מלהתקיים, אבל לאחר רסטיילינג הם קיבלו סימון שונה.
אינדקס לפני המודרניזציה | אינדקס לאחר מודרניזציה | Description | סוג רכב |
469 | 3151-01 | גרסה צבאית עם שני הילוכים | ג'יפ ("משפך") |
469B | 315212-01 | גרסה רגילה עם תיבת הילוכים אחת | - |
469BG | 3152-01 | אחות | - |
452 | 3741 | Loaf | גרסת מטען-נוסעים |
452A | 3962 | אחות | - |
452D | 3303 | ראשן | גרסת מטען |
בתחילת שנות ה-90 הוסב מפעל הרכב, כלומר, מוצריו הפכו לזמינים לאוכלוסיה הרגילה של המדינה, ולא רק לרשויות ממשלתיות. זה איפשר להגביר את היישום של סדרת 3151.
דגמי מנועי UAZ הפכו למגוונים יותר: במקום אותו סוג של בנזין בנפח של 2445 סמ ק, החלו להשתמש במנועי דיזל, ובהמשך במנועי הזרקה. שינוי זה איפשר להגדיל משמעותית את הכוח והכוח של המכונית. וגם פישט את פעולתו.
מכוניות מודרניות
היום, מפעל הרכב אוליאנובסק שומר על מעמדו המוביל בייצור רכבי שטח. בנוסף לייצור הקלאסי של "משפכים", "אחיות" ו"ראשנים", הושק ייצור מכונית עם האינדקס 315195 - UAZ "Hunter". הדגם הוא פרויקט מוצלח למדי של המפעל, שנעשה באמצעות הציוד הטכני העדכני ביותר.
דגם מודרני נוסף של המפעל הוא UAZ "פטריוט". אפשר לקרוא לזה מכונית קלאסה"לוקס" (בהשוואה למוצרים אחרים). אבל ייצור המוני לא הצדיק את תקוותיו ולא היה פופולרי כמו ה-UAZ הקלאסי.
הפיתוח האחרון של הפטריוט המחודש, שמתוכנן לצאת לייצור בפס ייצור השנה, יענה על דרישות צרכנים רבות, ובעיקר, יבדל בדגם מנוע חדש ובצריכת דלק מתונה בהתאם.
מוּמלָץ:
מכונית "Ural 43203": החוזק והעוצמה של תעשיית הרכב המקומית
מאז תחילת הייצור של דגם הבסיס, 17 בנובמבר 1977, המשאית עברה מודרניזציה משמעותית, אך עדיין מיוצרת כיום. מאפיין ייחודי של "אורל 43203" הוא מנוע דיזל חסכוני. הדור האחרון של הציוד מצויד במנועים שהורכבו בירוסלב, בהספק של 230-312 כוחות סוס
דגמי "לאדה" - ההיסטוריה של תעשיית הרכב המקומית
דגמי לאדה, שתמונותיהם ניתן לראות בכתבה, הם משפחת רכבים שלמה המיוצרת כבר חצי מאה. למכוניות של המותג הזה יש שני שמות. "Zhiguli" נועד לשוק המקומי, "לאדה" הופק לייצוא. קו זה שייך לקונצרן הרכב AvtoVAZ. משפחה זו כללה שבעה דגמים, אשר, בתורם, היו מספר שינויים
Volzhsky Automobile Plant הוא המנהיג של תעשיית הרכב המקומית
Volga Automobile Plant הוא השם הפרטי של AvtoVAZ, מובילת תעשיית הרכב המקומית. אז המיזם נקרא במהלך הבנייה והייצור של המכוניות הראשונות, שנקראו בחיבה "פרוטה" בקרב האנשים. בשנת 1971 שונה שמו של המפעל ונודע רשמית בשם איגוד הוולגה לייצור מכוניות נוסעים AvtoVAZ, ובשנה שלאחר מכן, המפעל נקרא בנוסף על שם 50 שנה לברית המועצות
מילה חדשה של תעשיית הרכב המקומית: ג'יפ לאדה
עבור רוב האנשים, המותג לאדה מזוהה עם משהו סובייטי, מיושן ובוודאי לא אופנתי או מודרני. אבל בשנה שעברה, החברה הזו עשתה מהפכה של ממש על ידי שחרור (עד כה רק בשוק המקומי) את המכונית Lada-Jeep-X-RAY
Car "Marusya" - מכונית הספורט המקומית הראשונה בהיסטוריה של תעשיית הרכב הרוסית
מכונית הספורט Marusya מתחילה בשנת 2007. זה היה אז כי VAZ הוצע הרעיון ליצור את מכונית המירוץ הראשונה ברוסיה