Chrysler PT Cruiser: ביקורות, תיאור, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

יש דעה שכל המכוניות שמיוצרות בזמננו דומות זו לזו. אולי יש בזה אמת, אבל יש חריג לכלל הזה. מכונית שאין כמותה היא קרייזלר PT קרוזר. ניתן להשוות את המאפיינים הטכניים שלה למכונית אחרת, אבל המראה שלה מקורי ואפילו ייחודי. מדובר במכונית שנוצרה בסגנון "רטרו". מכונית עירונית נוחה, שאוהבים או לא, אבל לא יכולה להיות אדישות כלפיה. בואו נסתכל על זה מקרוב.

מידע כללי

PT Cruiser היא מכונית טובה של יצרן ידוע מארה ב. הדגם הופק משנת 2000, בשנת 2005 עוצב מחדש. מאותה שנה מוצע לרוכש לא רק הדגם הקלאסי עם ארבע דלתות, אלא גם גרסה להמרה עם שתי דלתות. בתחילה, המכונית יוצרה אך ורק במפעל בעיר טולוקה (מקסיקו). עד מרץ 2006הורכב כאן ה-PT Cruiser המיליון (נתון טוב לשש שנות ייצור לא שלמות). המפעל הרכיב מכוניות לשוק צפון אמריקה. משנת 2002 הורכב הדגם גם בעיר גראץ (אוסטריה). מכוניות מפס הייצור הזה יצאו לשוק היצוא (אירופה, רוסיה וכו').

בשנת 2001, מגזין מכוניות כינה את ה-PT Cruiser אחת מעשרת המכוניות המובילות. באותה שנה קיבלה הדגם את התואר "מכונית השנה" בצפון אמריקה. וכבר ב-2013, תוכנית מכוניות בריטית מפורסמת אחת כינתה את ה-PT Cruiser (מודל 2005) לאחת מעשר המכוניות הגרועות בעשרים השנים האחרונות. הערכות שונות מאוד, אבל למכונית יש מראה מאוד שנוי במחלוקת, שאוהב או גורם לשלילה, כפי שאמרנו למעלה, לא יכולה להיות נייטרליות ואדישות.

מידות קרייזלר PT Cruiser

בוא נדבר על מידות. כבר הזכרנו שמדובר במכונית עירונית. זה קומפקטי וחסכוני. אורך הדגם 4.25 מטר, רוחב הגוף 1.704 מטר, הגובה מהאספלט לנקודה הגבוהה ביותר של הגוף 1.6 מטר. מכונית הנעה קדמית ניתנת לתמרון לנסיעה נוחה. אין גרסת 4WD.

אי אפשר לקרוא לרכב קטן מאוד. אבל עם הממדים שלו, קל מאוד לנהל אותו בעיר. אין בעיות בתמרון בתנאי צפוף או בענייני חניה בשטח סגור. גם אין כתמים עיוורים. הבעיה היחידה היא חוסר ראות קל בגלל עמודי הדלת הקדמית המאסיביים, אבל זו בעיה עבור רבים.מכונות, אתה רק צריך להתרגל לזה.

מנוע ותיבת הילוכים

למכונה זו, ליצרן יש מגוון רחב למדי של מנועים. יש יחידת כוח בנזין בנפח עבודה של 1.6 ליטר. זהו הדגם החסכוני ביותר. יש מנוע בנזין חזק יותר (נפח עבודה בדיוק 2 ליטר) ויש מנוע בנזין שלישי, נפחו הוא 2.4 ליטר מרשימים (גרסת GT, נדבר על זה קצת יותר מאוחר).

בנוסף למנועי בנזין, יש תחנת כוח דיזל אחת. נפח העבודה שלו הוא 2.2 ליטר. המעניין ביותר מבין האפשרויות הללו הוא דיזל קרייזלר PT קרוזר, ביקורות מאשרות זאת. מנוע הטורבו דיזל בעל מומנט גבוה למדי, פרוע וחסכוני, הוא פותח על ידי מרצדס. אבל המחיר לרכב עם מנוע כזה הוא הגבוה ביותר (אנחנו לא לוקחים בחשבון את גרסת ה-GT עם המנוע שלה).

יש שתי אפשרויות לתיבות הילוכים. מכונית קרייזלר זו יכולה להיות מצוידת באוטומט עם ארבעה הילוכים או חמישה הילוכים ידנית. האפשרות עם ה"אוטומטי" תעלה יותר.

Chrysler PT Cruiser פנים וחוץ

אם אנחנו מדברים על הסלון, אז הכל מאוד עצוב כאן, כמו כל ה"אמריקאים" של אז. הסלון מעוצב בצורה גרועה, החומרים משאירים הרבה לרצוי, אם כי לא באיכות הנמוכה ביותר. כמובן שיהיו חובבי מכוניות אמריקאיות שרגילים לעיצוב פנים לקוי ויגנו על האופציה הזו. אבל, אובייקטיבית, זה לא הסלון הטוב ביותר. כאן הכל במקומו, הכל ממוקם די נוח. כל הכפתורים והמכשירים הדרושים בפניםקו הראייה של הנהג. אבל זולות מסוימת בעיצוב הפנים נראית לעין בלתי מזוינת.

אם אנחנו מדברים על הגוף, הוא עשוי ממתכת איכותית עבה. הצבע גם לא מעלה שאלות לגבי האיכות. חלקי גוף מתאימים היטב אחד לשני, הפערים אחידים ומסודרים. עיצוב הרכב ייחודי, לא ניתן לו הערכה. אין כשלים מוחלטים במונחים של ביצוע.

תא הנוסעים מיועד לחמישה אנשים (נהג וארבעה נוסעים). המכונית לא הכי מרווחת, כך ששלושתנו מאחוריה לא נוחים במיוחד לנסיעה. אפשר להתאזר בסבלנות אם השיחה עוסקת בטיולים ברחבי העיר, אבל אם השביל הוא ארץ ומרחקים ארוכים, אז לשלושתנו יהיה מאוד לא נוח לרכוב מאחור.

אופטיקה לרכב

פנסים הקדמיים נועדו להתאים למראה המכונית. האור טוב ואחיד. אין תלונות על אופטיקה. הכל נעשה בצורה מסודרת, עובד כמו שצריך ונכון. אין פגמים, אבל גם אין תכונות מיוחדות. הכל תמציתי וצנוע, כיאה לרכב חסכוני.

תליון

שימו לב שהמתלים די רכים, אבל רק במידה שיכולה להיות במכוניות בעלות בסיס קצר. רכיבי השעיה מקוריים הולכים לזמן רב מאוד. חלקי חילוף מוצגים במגוון רחב (יש גם את המקור וגם מספר מספק של אנלוגים מכל קטגוריית מחיר). אין בעיות ברורות עם ההשעיה. הכל עשוי בצורה אמינה ויחד עם זאת פשוט מבחינת בנייה.

Safety

המכונית עשויה מתכת טובה, אבל אי אפשר לקרוא לה עמיד וחזק במיוחד. בשנת 2002 קיבל הדגם רק שלושה כוכבים מתוך חמישה בדירוג הבטיחות. למכונית היו ציונים נמוכים ביותר (שישה מתוך שישה עשר) בהתנגשות חזיתית. בהתנגשות צד, הכל לא היה כל כך עצוב (הניקוד הגבוה ביותר). הצלחנו לקבל ציון גבוה בגלל המושבים שממוקמים גבוה ובגלל הימצאות כריות אוויר צד. בהתנגשות חזיתית, הרגליים והברכיים סובלות הכי הרבה (הן נצבטו). ראוי לציין שחברה אחרת בשנת 2009 נתנה ציון גבוה להגנה על נוסע בעת התנגשות חזיתית. ולגבי ההשפעה הצדדית, החברה הזו נתנה ציונים נמוכים.

אל תתעצבן יותר מדי מהבדיקות האלה, לא הכל כל כך עצוב בהן, והנתונים הם סובייקטיביים אם הם כל כך שונים. יתרה מכך, בל נשכח שאנו חיים ברוסיה ויש מכוניות רוסיות (כולל סובייטיות) וסיניות על הכבישים שלנו, שבוודאי יהיו גרועים יותר מבחינת בטיחות.

ביקורות

יש לומר מיד שלא קל מדי למצוא ביקורות על קרייזלר PT קרוזר. העניין הוא שאצלנו המכונית הזו לא הכי פופולרית. כמובן, בגלל המראה שלהם, ולא בגלל איכות ירודה. בקיצור, זו מכונית טובה. האמינות של הצמתים הראשיים מאושרת על ידי הבעלים. כדאי לומר שאין מנועים בעייתיים במגוון הרחב של יחידות הכוח שמציע היצרן.

יש תכונה הנוגעת לדיזל קרייזלר PT קרוזר, ביקורות אומרות עלשהמכונית הזו אוהבת דלק טוב. מסיבה זו, אתה צריך לבחור בקפידה את תחנת הדלק. למרות שזו תכונה לא רק של מכונית זו, אלא תכונה של דלק רוסי, ולא של מכונית זרה מסוימת.

האם המחיר גבוה

כיום, בשוק המשני הרוסי, אפשר לקרוא לקרייזלר PT קרוזר מכונית תקציבית למדי, ביקורות מאפיינות אותה כמכונית אמינה, שאין לצפות ממנה לטריק מלוכלך. זוהי אפשרות מצוינת להסתובב בעיר תמורת כסף צנוע מאוד. גם רכיבים זולים יחסית, אך לא תמיד זמינים, כדאי לשים לב לכך ולפעמים לקנות חלקי חילוף לתחזוקה קצת מראש. אתה יכול לחיות עם זה, אתה רק צריך להתרגל לזה.

הנדירות של מכונית מפחיתה את ערכה בשוק המשני. מצד אחד, זה טוב, שכן אתה יכול לקנות אפשרות זולה ראויה. אבל יש גם את הצד השני של המטבע. יהיה לכם קשה למכור את הרכב שלכם במחיר גבוה כי הוא לא מאוד פופולרי ומבוקש. אבל יש אמת שאומרת שלכל מכונית יש קונה משלה, זה פשוט קורה לפעמים מהר יותר ולפעמים לאט יותר.

למי המכונית הזו מיועדת?

אם נדבר על השוק המקומי שלנו וננתח את המצב, אז המכונית הזו נבחרת כמכונית עירונית למקרה שתצטרכו למצוא רכב איכותי וזול. אם תנסה ליצור תמונה כללית של הנהג של המכונית הזו, יתברר שהנהג של קרייזלר הוא צעירילדה עם ניסיון נהיגה מועט. המכונית הופכת פעמים רבות לרכב הראשון, במיוחד כשמחפשים את האפשרות "לא זהה לכל השאר". כדאי לומר שהמכונית מתאימה לתפקיד זה טוב יותר מכל האחרים.

PT Cruiser GT

לפעמים גרסה זו נקראת: GT Cruiser. מדובר בדגם עם מנוע 2.4 ליטר טורבו. ה-GT הוצג לציבור בשנת 2003.

מאפיינים של גרסה זו של המכונית:

• כוח מנוע 215 "סוסים" (2003-2005).
• כוח מנוע 230 "סוסים" (2006 ושנים שלאחר מכן לשחרור).
• המהירות המרבית של הרכב היא 201 קמ"ש (מוגדרת על ידי מגביל המהירות).

ציוד רכב רגיל:

• בלמי דיסק עם ארבעה גלגלים.
• ABS ובקרת משיכה.
• R17 (205/50) צמיגים בפרופיל נמוך.
• גלגלי סגסוגת כרום.
• פגוש קדמי בצבע גוף מיוחד.
• פגוש אחורי בצבע גוף מיוחד.
• השעיה מתוקנת ומשופרת.
• הנמכת מתלים נוספת.
• מערכת פליטה מיוחדת.
• צינור פליטה בקוטר מוגדל עם פיה מצופה כרום.

Result

אם אתה אוהב את המראה של המכונית הזו, אז יש לך מזל, כי אתה יכול לקנות את המכונית הקדמית המצוינת הזו מיצרן אמריקאי במחיר קטן ולנהוג בה במשך זמן רב מאוד ללאנתקל בבעיות.

אם אתה לא אוהב את זה, אז לא ניתן לעשות דבר בנידון, קחו בחשבון את המתחרים של המכונית הזו, שתעלה יותר או אותו דבר, אבל מצבם יהיה הרבה יותר גרוע. ה"קרייזלר" הזה נוצר ב"מראה" כזה, אי אפשר לשנות אותו על ידי כוונון, יש לקבל ולאהוב אותו ככזה. פשוט אין דרך אחרת! המכונית הזו לעולם לא תציף את כבישינו בהמוניהם, אבל גם היא לעולם לא תיעלם מהם. יש אניני טעם של המכונית הזו בארצנו וזו עובדה!