חגורת וריאטור: החלפה וסוגים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כדי להבין במה נדון, אתה צריך לדעת מהו וריאטור. זה החלק שאחראי למעבר חלק של מהירויות בכל יחידה. כיום הוא נמצא בשימוש נרחב למדי, כולל בכלי רכב מסוגים שונים.

ווריאטור חגורה

אחד היתרונות של משתנה החגורה הוא שחגורות גומי אמינות ביותר. בנוסף, חיי השירות שלהם ארוכים למדי. שני היתרונות הללו נובעים מצורת הטריז המיוחדת שהחגורות לובשות. אם אתה מודד את חיי החגורות ברכב לפי המרחק שהוא יכול לעבור, אז זה בערך 50 אלף ק מ. עם זאת, למרות היתרונות הללו, לעתים נדירות נעשה שימוש בהנעת רצועה. הכל בשל העובדה ששתי הגלגלות חייבות להיות כל הזמן בזווית של 200. וכפי שהראו ניסויים מרובים, כל מערכת הידראולית או קפיץ מתמודדים עם המשימה להחזיק בתנוחה זו הרבה יותר טוב מחגורת וריאטור גומי. בוא נדבר על זה.

חגורת וריאטור לקטנוע

זהו אחד החלקים החשובים ביותר בקטנוע. העניין הוא שהוא זה שעושה את ההובלהאומר. אנשים שקונים קטנוע בפעם הראשונה לרוב לא שמים לב לכך, למרות שהם צריכים. בקניית קטנוע משומש, עליך לבדוק מיד את חגורת הווריאטור. אם הוא היה נתון לעומסים כבדים, נסע מרחק רב מדי (יותר מ-6000 ק מ), או פשוט טופל ברשלנות, למשל, על ידי התנעה פתאומית, אז כנראה שחגורת הגומי הייתה בלויה. יהיה צורך להחליף אותו. ברכישת קטנוע חדש, עדיין כדאי לשים לב לעשות זאת. למרות העובדה שהוא לא הלך לשום מקום, הוא יכול היה לעמוד די הרבה זמן במחסן. ועם וריאטור פשוט כזה חגורת גומי יכולה להיסדק רק מפעם לפעם.

לאחר קניית רכב, כדאי לשים לב לפרט זה כל 1000-2000 ק מ. ברגע שמופיעים סימני הידרדרות ראשונים על החגורות, יש להחליפן מיד. סימנים כאלה יכולים להיות החלקה ניכרת של החגורות, שכבה ראשית מחוקה של גומי. עדיף לבדוק זאת לפני היציאה, מכיוון שניתן להחליף את חגורת הווריאטור רק בקטנוע עם מושך מיוחד ומפתח ברגים.

Replacement

כדי להחליף את רצועת הווריאטור בקטנוע, צריך להתחיל בשחרור האום, שנמצא על הווריאטור עצמו. לאחר מכן, כל ההליך, באופן עקרוני, הוא די פשוט. החגורה הישנה מוסרת והחדשה מותקנת. למרות שתהליך ההחלפה עצמו הוא מאוד מאוד פשוט, אתה צריך לשקול ברצינות לקנות את החלק הזה. העניין הוא שאתה צריך לקנות רק את החגורה הזו,אשר מצויין במאפיינים הטכניים של הקטנוע. אם תטעו בבחירה ותרכשו רצועה קטנה או גדולה יותר, הדבר ישפיע על מהירות הרכב. בנוסף, מידה לא נכונה תוביל לכך שאחרי 1000, מקסימום 1500 ק מ, המוצר פשוט ישבר.

מה קורה אם החגורה נשברת? סביר להניח שגם כל המשקולות של הווריאטור שנמצאות שם ייפלו. אם זה לא קורה, זה הרבה מזל, אבל לרוב הם עפים החוצה כמעט מיד אחרי שחלק הגומי נשבר.

חגורת CVT לאופנוע שלג

יש חברה טובה בשם DAYCO שמייצרת חגורות לאופנועי שלג. מתקני הייצור של החברה ממוקמים בארצות הברית, והמוצרים שלהם מחולקים לשלוש קטגוריות:

• הקטגוריה הראשונה של חגורות מיועדת לנסיעה שקטה ועומסים בינוניים;
• הקטגוריה השנייה יכולה לעמוד בעומסים רציניים יותר, ואתה יכול גם לנסוע בשטח;
• סדרת החגורות העדכנית ביותר המיועדת לנהיגה קיצונית באופנועי שלג ולעומסים הכבדים ביותר.

חלקים אלה מורכבים בארה ב ולאחר מכן נשלחים לחברות כמו BPA, Arctic Cat.