למה נורית Check Engine דולקת? מדוע נדלקת נורית בדיקת מנוע?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בעידן הטכנולוגיה המודרנית, המאפיינים הטכניים של מכונית מספקים נוכחות של מספר רב של מוצרי אלקטרוניקה. מכוניות ממש ממולאות בזה. חלק מהנהגים אפילו לא מבינים למה זה נחוץ או למה נורה כזו או אחרת דולקת. במאמר שלנו נדבר על נורה אדומה קטנה בשם Check Engine. מה זה ולמה ה"צ'ק" נדלק, בואו נסתכל מקרוב. מנהלי התקנים מתחילים להתמודד עם בעיה זו כאשר מתעוררת בעיה. אחרי שהם מבינים את מטרת הנורה, הראש מתחיל לכאוב עוד יותר, שכן יש הרבה סיבות לנורת ה-Check Engine להדליק. רבים נעזרים מיד בשירותי רכב, כי הם מאמינים שכמעט בלתי אפשרי למצוא את הסיבה ללא אבחנה.

איזה סוג של נורה זו וכיצד היא מאיימת על חובב רכב?

בדוק מנוע, או "בדוק מנוע", בתרגום מילולי פירושו שצריך לבדוק את המנוע. הוא ממוקם בלוח הראשי, והזוהר הקטן ביותר של הנורות מאותת לנהג על בעיות ביחידת הכוח. התפקיד העיקרי של "צ'קים" המודרני הוא לשלוט במהירות המנוע. הם קשורים לאספקת דלק, צריכת דלק, הצתה וכו'. אם אין לך ידע מסוים בתחום עסקי הרכב, יהיה קשה מאוד להבין מדוע ה"צ'ק" נדלק.

מה לעשות אם נורית הבדיקה נדלקת

ראשית, כדאי לזכור שהנורית הזו לא תמיד מעידה על תקלה במנוע.

1. אם ה-"Check" נדלק בעת הפעלת יחידת הכוח ונכבה מיד, אז זה אומר שהמנוע תקין, וזה לא סיבה לדאגה.
2. אם המחוון לא כבה - התחל לדאוג, כי המנוע התקלקל. אבל אל תתעצבן יותר מדי, כי יש אפשרות שהם חסרי משמעות, אם כי קריטיים אינם נכללים.

האם אפשר להמשיך בנסיעה אם נורית "בדוק את אנג'י" דולקת?

הדבר הראשון שצריך לעשות כאשר המחוון המצוין נדלק הוא לעצור ולהקשיב לרכב. יש מקרים שבהם הבעיה נעלמת מעצמה. ובכל זאת, אין לנו את האלקטרוניקה הייחודית ביותר. אם הבעיה נמשכת, עליך למצוא את תחנת השירות הקרובה ולנסות לפתור אותה.

כשהולכים לתחנת שירות, עליך לפעול לפי כללים מסוימים:

• מצב הנהיגה של הרכב חייב להיות עדין;
• נסה לא להגיע למקסימוםרמת RPM;
• כבה את כל החריגות האלקטרוניות בצורת מיזוג אוויר, רדיו, DVR וכל ציוד שנמצא כעת ברכב (כחולות גם מערכות מולטימדיה);
• צמצם את מספר הבלימות הפתאומיות, נהיגה קיצונית במקרה זה אינה מתקבלת בברכה;
• תנועה בלילה עם חסרון זה אינה מומלצת;
• אם אתה בצרות בערב בדרכים, הדרך הטובה ביותר לצאת מהמצב היא לנקוט באמצעי זהירות מסוימים.

זכור שהתעלמות מהכללים האלה עלולה לגרום לתקלה במנוע, שעלולה לגרום להתקף או שריפה.

הסיבות העיקריות לזוהר של מחוון Check Engine

1. "Check" נדלק תוך כדי תנועה. הסיבה עשויה להיות מפלס שמן לא מספיק במנוע. על מנת לוודא זאת, יש לעצור את המכונית, לפתוח את מכסה המנוע ולהקשיב היטב לפעולת המנוע. אם יחידת הכוח פועלת בצורה חלקה, ללא רעשים זרים, אינה דופקת, אין כתמים מכל סוג, כל חלקי המארז סגורים הרמטית - אז זו לא הסיבה. בעת בדיקת מפלס השמן עם המקל, זכור שהמכונה חייבת להיות על משטח ישר ככל האפשר. אחרת, השגיאה עשויה להיות פלוס מינוס כמה ליטרים. אם לפחות אחד מהליקויים הללו מזוהה, דחוף להיעזר במומחים מוסמכים.



2. "Check" נדלק כאשרפעולת מנוע. אם ה-"Check" נדלק במצב סרק, סביר להניח שתפעול חלקי ההצתה פגום. ייתכן שאחד מהם אינו תקין. גם אחת הסיבות היא דלק באיכות נמוכה. בדרך כלל תקלה זו מתגלה מיד לאחר היציאה מתחנת הדלק. במקרה הזה, זה כבר לא דבר נדיר באזורנו. אם נורית ה"בדוק" דולקת, שהסיבות להן קשורות לאיכות הדלק, מלאו דלק בדירוג אוקטן גבוה יותר או החליפו את תחנת הדלק.

בדוק מנוע מהבהב עקב מצתים גרועים

בעיה זו עלולה להתרחש אם הנרות לא הוחלפו במשך זמן רב מדי. בשום פנים ואופן לא מומלץ לחסוך בהם. העלות שלהם לא כל כך יקרה. תיקוני מנוע יעלו יותר.

אם אתה כלכלן גדול - החלף את החלק בעצמך. כדי לעשות זאת, אתה צריך רק מפתח נר.

הברג להם את הנרות, בדוק את יעילותם. אם הבעיה אינה בהם כלל, נקו אותם מפיח ורק לאחר מכן התקינו אותם במקום. אם הנרות לא תקינים, קבל חדשים. בעת ביצוע עבודה, שימו לב לרווח בין האלקטרודות. זה צריך להיות לא יותר מ-1.3 מ מ. תקן במקרה של אי התאמות.

בעיית סליל הצתה

עלול לגרום לנורית Check Engine להידלק ולכשל של סליל ההצתה. השתמש במולטימטר כדי לבדוק את הסליל. בדוק אם יש ניצוץ בשקע.

בעיית חיישן חמצן

סימנים: מנוע, "צ'ק" עלה באש. הסיבה לתקלה זוהיא מערכת הפליטה. קריאות בדיקת הלמבדה נבדקות באופן קבוע על ידי המחשב המובנה. הגשושית עוקבת אחר כמות החמצן בגזי הפליטה, מה שמאפשר לקבוע עד כמה יעילה יחידת הכוח ועד כמה הדלק נשרף.

אם יש יותר ממספיק חמצן בפליטת הפליטה, הסיבה עשויה להיות הפרה של מערכת הכנת תערובת הדלק באוויר. או שהדלק לא נשרף לגמרי. תהיה הסיבה אשר תהיה, "בדוק" יאותת על תקלה במנוע.

בחלק מהמכוניות המודרניות מותקנים 2 בדיקות למבדה. הראשון הוא לפני הזרז, השני הוא אחרי. אם הזרז פועל כראוי, אזי אספקת החמצן תהיה מתאימה. מכאן נובע שתפעול חיישן החמצן תלוי במידה רבה בביצועי הזרז, מכיוון שהוא שולט בהפחתת רעילות הפליטה.

חיישן זרימת אוויר מסה פגום

ייתכן שהאלמנט נכשל עקב אבק שכיסה אותו. אבל זו לא הסיבה העיקרית לאובדן הביצועים שלהם. פשוט עשויות להיות סטיות בקריאות. כדי למנוע סיבה זו, יש צורך לנקות את החיישן עם נוזל מיוחד.

יש לזכור ששימוש בחומר ניקוי קרבורטורים כמשמעותו עלול לגרום לנזק בלתי הפיך לחיישן. במקרה של כשל מוחלט בחיישן החמצן, יש צורך להחליפו.

כשל בקטליסט

במקרה של יציאהאם הזרז נכשל, לא תוכל לנהוג באופן מלא במכונית בשום אופן, מכיוון שהמנוע יעבוד בצורה לא יציבה, כפי שמעיד על ידי כפתור "בדוק". במקרה זה, המכונית שלך תחווה צריכת דלק משמעותית ולא תהיה אחיזה. במקרה זה, אמצעי מניעה ותיקון לא יעזרו. יש להחליף את הציוד. כן, הזרז הוא דבר יקר למדי, אבל אם הבעיה היא בו, הפגם יבטל את עצמו לחלוטין.

מזרקים פגומים, משאבת דלק

אם המחזרים אושרו, נקה אותם. אם המשאבה ומסנן הדלק אינם יציבים, תחילה תצטרך לבדוק את הלחץ במסילה. אם מדובר בשלוש אטמוספרות לפחות והפגמים נראים בבירור, החלף את משאבת הדלק ונקה את החרירים.

המלצות לבדיקת חוטי מתח גבוה

חוטי מתח גבוה הם סיבה נוספת לכך שה-"Check" נדלק. כדי לבדוק זאת, עקוב אחר ההוראות שלהלן. כדי לבדוק את חוטי המתח הגבוה בעצמך, בצע את השלבים הבאים:

1. מלא קערת נירוסטה במים וכף סודה לשתייה.
2. טבול את החוטים לתוך התמיסה, השאר את הקצוות על פני השטח. לאחר מכן, התחל לבדוק את החוטים באמצעות מאגר. חבר את המכשיר עצמו לקצה הראשון, והחוט השני חייב להיות מחובר למיכל עם חוטים. אם מתגלה תקלת בידוד, ההתנגדות תהיה פחות מ-500 קילו אוהם. במקרה זה, יש להחליף את החוטים.

תגיד לאפאניקה

כאשר אתה מזהה את הזוהר של כפתור ה"בדוק", אל תיבהל. זה לא יעזור לבטל את החסרונות. התכנסו ונסו תחילה לתקן את הליקויים בעצמכם על פי ההמלצות המצוינות במאמר שלנו, ורק לאחר מכן חפשו את הסיבות בצורה מעמיקה יותר.

אם הטיפים לעיל לא עזרו לך, ועדיין אינך יכול להחליט מדוע הצ'ק פועל, עליך לפנות לעזרה מאנשי מקצוע. אתה לא צריך להמציא שום דבר לבד. תחנות השירות של היום מצוידות בציוד ההייטק והחדיש ביותר שיסייע במציאת פתרון לסוגיה זו. כמובן, ייתכן שתצטרך להוציא סכום מסוים של כסף. אבל זה לא סוף העולם. העיקר למצוא את הסיבה, כי הבטיחות שלך בכביש תלויה בזה.