מערכת בלמים: התקן ועיקרון הפעולה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מערכת הבלמים היא היחידה החשובה ביותר בתפעול של כל מכונית מודרנית. בטיחות הנהג ונוסעיו תלויה ישירות ביעילות עבודתו ובמצבו הטוב. תפקידו העיקרי הוא לשלוט במהירות הרכב, בלימה ועצירה לפי הצורך.

מכוניות מודרניות מצוידות בשלושה סוגים של מכשירים אלה:

• מערכת בלמים עובדת.
• חניה.
• שמורה.

ועכשיו על כל זה ביתר פירוט. אז, המערכת הראשונה עובדת עבורנו. מכשיר זה נועד להפחית ביעילות את מהירות המכונית, כמו גם לעצור אותה לחלוטין. ניתן להפעיל אותו כאשר הרכב בתנועה (הפחתת מהירות מול חפץ מסוכן או בעת מעבר תמרונים).

מערכת הבלמים השנייה חניה. הוא נועד להחזיק את הרכב במקומו (למשל כדי שהמכונית לא תתגלגל בחנייה או בכביש חלקלק).

הרכיב הבא הוא מילואים.מערכות בלמים אלו מופעלות רק כאשר הראשונה נכשלת ומפסיקה לתפקד. לרוב, זהו חלק אוטונומי ממכשיר עובד.

מכשיר הבלמים בפעולה

אלמנט זה ממלא תפקיד חשוב במערכת המכונית הזו. זה משמש לשליטה על מהירות הרכב כאשר הוא צריך להאט או לעצור. פעולת מנגנון הבלם מתבצעת באמצעות חומר חיכוך מיוחד. זה האחרון יוצר כוח חיכוך, שבגללו הדיסק או התוף מאטים את תנועתו. בהתאם לכך, במקרה זה, המכונית מתחילה להפחית את מהירותה. כמה גבוה ערך זה תלוי בכמות הכוח הפועלת על רפידות הבלמים והדיסק.

מערכת הבלמים (פועלת) מותקנת בגלגלי המכונית עצמם. כפי שאמרנו לעיל, הם יכולים להיות או דיסק או תוף. האחרון מורכב משני אלמנטים עיקריים. אלו הם תוף הבלמים (חלק מסתובב) ורפידות (חלק קבוע). מודרנית יותר היא מערכת בלמי הדיסק. הוא מורכב מחלקים דומים, רק שבמקום תוף יש דיסק.

ככלל, כל המכוניות המודרניות, במיוחד מכוניות זרות, מצוידות בדיוק במכשירים כאלה. התרשים של מערכת בלימי הדיסק מצביע על כך שהרפידות במנגנון זה ממוקמות בתוך הקליפר משני צידי הדיסק המסתובב. הצילינדרים הפועלים מותקנים כאן בחריצים של הקליפר (החלק עצמו מותקן על תושבת).

בעת בלימה הם מהדקים את הרפידות לדיסק הבלמים, עקב כך יש ירידה חדה במהירות. עם זאת, במקביל, המערכת כולה חווה עומסי טמפרטורה קרדינליים, המתרחשים עקב כוח החיכוך. וכדי שהרפידות לא יישרפו ולא יידבקו לדיסק, לגלגלים יש חורים מאווררים מיוחדים שדרכם זורם אוויר למערכת.

כך פועלת מערכת הבלימה של מכונית מודרנית.