רנו לוגן: מידות, מפרטים וסקירה כללית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

רנו לוגאן היא מכונית חסכונית שנוצרה על ידי רנו משנת 2004 ועד היום. זמין בארבעה סגנונות מרכב: סדאן, סטיישן, מיניוואן וטנדר. סגנון המרכב הפופולרי ביותר הוא הסדאן. דגם זה מיוצר תחת שמות אחרים, כגון "Dacia-Logan". הדור השני של רנו לוגאן החל להיות מיוצר ברוסיה, ובכך המכירות והפופולריות של מכונית זו עלו פי כמה.

מפרטים

לאחר עיצוב מחדש, המכונית קיבלה שלושה שינויים במנוע:

• מנוע 1.4 ליטר עם 75 כוחות סוס;
• מנועי 1.6 ליטר עם 84 ו-102 כוחות סוס.

מנוע ה-102 כוחות סוס שוחרר לאחר שדרוג הדגם. אחריו קיבלה המכונית מתלה קשיח יותר, ומיצבי היציבות הוסרו.

גודל רנו לוגאן נותר ללא שינוי עבור כל גרסה של הגוף. וגם מרווח הקרקע, שברוב המקרים מספיק בכל מקרה. בעת מכירההקונה יכול לבחור בין ארבע רמות גימור לרכב. ההבדל היחיד הוא בנוכחות פנסי ערפל, חישוקי סגסוגת, בקרת אקלים, חימום מושבים ומערכת למניעת נעילה.

סקירה כללית של המכונית "רנו לוגאן"

"רנו לוגאן" היא מכונית ייצור תקציבית רגילה, בלתי ראויה לציון גם חיצונית וגם פנימית. אבל אל תקבור את הרכב הזה, כי המכירות לא יכולות לשקר - המכונית הזו היא אחת משלוש המכוניות הנמכרות ביותר ברוסיה. חיצונית, המכונית לא השתנתה הרבה, מה שלא ניתן לומר על הפנים שלה.

הדור האחרון קיבל צג מגע גדול, שכבר לא מפתיע אף אחד. יש לו סט פונקציות סטנדרטי, אפילו פלט התמונה מהמצלמה האחורית, כמו גם שליטה על אזורים מתים בתצורה העליונה.

חומר פנימי - פלסטיק זול, לעתים קרובות חורק ועם מעט משחק. יחידת בקרת האקלים קצת מוזרה. הקונסולה המרכזית סימטרית, אבל בקרת האקלים לא. ידית ההילוכים לא השתנתה הרבה מאז הדור הראשון. לוח המחוונים מורכב גם מאלמנטים מוכרים, למעט התצוגה בתא השלישי, האחראית על הצגת שגיאות מערכת, קילומטראז' רכב ועוד ועוד.

בשל חידושים, קיבולת הפנים צומצמה משמעותית. לכן, המידות של רנו לוגאן משאירות הרבה מה לרצות.

ביקורות

היתרון הבלתי מעורער של המכונית הוא זמינותו, שכן הרכב שייך לפלח התקציב של החברה. העיצוב של האחרוןהדור הפך להרבה יותר טוב, מה שגורם למכונית להיראות אטרקטיבית יותר. וגם, הודות למרווח הקרקע הגבוה ולגודל המרכב שלו, לרנו לוגאן יש יכולת שטח מצוינת, שהיא כל כך הכרחית לנהיגה במכונית בכבישי רוסיה.

ההשעיה כאן כמעט בלתי ניתנת להריסה, אם כי מעט נוקשה. עם פעולה נכונה, הוא באמת לעולם לא יישבר בגלל עוצמת האנרגיה שלו. וגם עם שחרורו של הדור החדש, גלגול המכונית בעת פניות ירד משמעותית. למרות גודלו הקטן של רנו לוגאן, תא המטען ישמח כל בעלים. זה 510 ליטר.

החסרונות כוללים את עיצוב פנים הרכב, הן מבחינת פונקציונליות והן מבחינת חומרים והרכבה. פלסטיק קשיח באיכות ירודה מקלקל את כל פנים הרכב, אם כי הוא הופך אותו לזול עוד יותר. גם הוספת תצוגת מולטימדיה לא מצילה את המצב עם תא הנוסעים. מאפיינים טכניים חלשים אינם משמחים במיוחד את רוכשי רנו לוגאן, אך במחיר הזה אין כמעט אנלוגים למכונית בשוק.

מסקנה

כרגע, רנו לוגאן מיוצרת ברוסיה, שבזכותה ניתן למצוא את המכונית כעת בכבישים הרוסיים לעתים קרובות יותר. זה כמו עם ז'יגולי, אתה לא יכול לאהוב מכונית כל החיים, אבל עדיין לנהוג בה. עם רנו לוגאן המצב זהה, אבל בהשוואה ל-AvtoVAZ הרגיל, רנו עושה את המוצרים שלה הרבה יותר טובים ו"לאנשים". אבל המכונית הזו לא מתאימה לכולם, בגלל המידותרנו לוגאן אינה מאפשרת הסעה של יותר מארבעה נוסעים ללא כל אי נוחות. לכן, עדיף לבעלי רכב עם משפחה גדולה לחפש דגם אחר.