2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
רנו דאסטר הוא קרוסאובר קטן שיוצר על ידי רנו משנת 2009 ועד היום. ייצור הדגמים לשוק הרוסי ממוקם ב-Togliatti, שם ממוקמת סדנת הייצור הראשית של AvtoVAZ. עבור השוק האירופי, המכונית מסופקת בשם אחר - "דאצ'יה". מידותיה של רנו דאסטר הן היתרון העיקרי של המכונית. בשנת 2014 הגיעו מכירות המכונית למיליון, ולאחר מכן הוצגה גרסה חדשה, ניסאן טראנו.
מפרטים
למכונית שני סגנונות מרכב - קרוסאובר חמש דלתות וטנדר ארבע דלתות המיוצר עבור שוק הרכב הברזילאי. המכונה מצוידת גם בהנעה קדמית וגם בהנעה לכל הגלגלים.
לשוק הרוסי, רנו דאסטר זמין עם ארבע אפשרויות מנוע:
- מנוע דיזל 1.5 ליטר המפתח 90 כוחות סוס. עמ';
- מנוע בנזין 1.6 ליטר 102כוח סוס;
- מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר עם 114 כוחות סוס;
- מנוע 2 ליטר בנזין עם 135 כוחות סוס.
מידות "רנו דאסטר": 431182162 סנטימטרים. המכונית זמינה גם עם שלוש אפשרויות תיבת הילוכים: אוטומטית עם ארבעה הילוכים, חמישה הילוכים או שישה הילוכים ידנית.
סקירת רכב
הדור האחרון של רנו דאסטר נראה רענן הרבה יותר מקודמיו. האלמנטים הבולטים ביותר הם הגריל הספציפי והאופטיקה הקדמית האטרקטיבית.
בשנת 2013, המכונית עברה מודרניזציה, במיוחד נוספו לה כמה פונקציות, והפאנל הקדמי של הפנים שונה, מסך מגע גדול נבנה והרבה יותר אבזור.
פתחי בקרת האקלים עדיין לא מתאימים לתא הנוסעים, מסיביים מדי. הקונסולה המרכזית המבריקה מתלכלכת מכל מגע באצבעותיך, מה שגם גורם לאי נוחות מסוימת. לוח המחוונים קיבל אלמנט שלישי - מחשב על סיפון המציג שגיאות מערכת, עתודת כוח, קילומטראז' ועוד.
בשל גודלו של רנו דאסטר, לפחות חמישה נוסעים יהיו נוחים בתא הנוסעים. כמו כן, בזכות התאמת מיקום המושבים, ניתן להרחיב את המושב ובכך להפוך את הנסיעה ברכב לנוחה עוד יותר.
היתרונות והחסרונות של רנו דאסטר
בשל זמינותו, המכונית נמצאת ב-כבישים רוסים בתדירות מעוררת קנאה. בשל עלות התחזוקה הנמוכה ומחיר המכונה עצמה, הדגם יהווה בחירה מצוינת למשפחה קטנה. לדוגמה, בדיקה טכנית של רנו דאסטר תעלה לא יותר מ-5,000 רובל בתחנת שירות לא רשמית, וכן לא יותר מ-10,000 רובל אצל משווק מורשה.
היעילות של מכונית עם תיבת הילוכים ידנית היא גם יתרון חשוב. נהגים רבים טוענים שמנוע הדיזל שורף לא יותר מ-6 ליטר ל-100 קילומטרים. בהתחשב בעובדה שזהו קרוסאובר, הנתון הזה ישמח את כולם.
המידות של מרכב רנו דאסטר גם הן יתרון של המכונית, שבזכותן תא הנוסעים התברר כמרווח מאוד, מסוגל להכיל שלושה נוסעים בשורה האחורית ללא כל אי נוחות.
באשר לליקויים, החברה לא סיפקה מיגון שטח, ולכן תנועת המכונית בשטח מוחלט היא כמעט בלתי אפשרית. כמו כן, נפח תא המטען לא מספיק למשפחה ממוצעת, אבל לנוסע אחד זה מספיק. תמונה של גודל תא המטען של רנו דאסטר מוצגת להלן.
מסקנה
המתחרה העיקרי של רנו דאסטר הוא רנו קאפטור. בעת הערכה של מודלים אלה, כל קונה בוחר תכונות מתאימות עבור עצמו. כך למשל מידותיו של רנו דאסטר קטנות מעט מאלו של הקפטור, והיא גם חסכונית יותר גם מבחינת עלויות הדלק וגם מבחינת תחזוקה. לכן, האפשרות התקציבית ביותר היא עדיין רנו דאסטר, שאין לה כמעט אנלוגים.לא.
מוּמלָץ:
רנו לוגן: מידות, מפרטים וסקירה כללית
רנו היא יצרנית רכב צרפתית, מהיצרניות הגדולות בעולם. מכוניות של יצרן זה מיוצאות כמעט לכל המדינות. מחזור המכירות של החברה ב-2016 הסתכם ב-41 מיליארד יורו. הדגם הפופולרי ביותר הוא רנו לוגאן, עליו נדון במאמר זה
"רנו-דאסטר" או "ניווה-שברולט": השוואה, מפרטים, ציוד, הספק מוצהר, ביקורות בעלים
אנשים רבים, הבוחרים במכונית תקציבית בעלת הנעה ארבע גלגלים, חושבים לעתים קרובות מה לקנות: רנו דאסטר או ניבה שברולט? מכוניות אלו הן זולות יחסית, בעלות גדלים, תכונות ומחירים דומים. מסיבה זו, הבחירה כלל לא קלה. היום נשקול את שתי המכוניות ביתר פירוט ונחליט בוודאות מה עדיף: ניבה-שברולט או רנו-דאסטר?
"רנו דאסטר": מפרטים, ביקורות בעלים, תמונות
כל חובב רכב מכיר היטב את הקרוסאובר הקומפקטי של רנו דאסטר. בשנת 2014 התגלגל העותק המיליון מפס הייצור, וזמן קצר לפני כן הופיע "כפול" - ניסאן טראנו. מהם היתרונות והחסרונות של המכונית הזו. מהם השינויים המפורסמים ביותר. מה המחיר לרכבים חדשים ומשומשים. מה הנהגים אומרים על רנו דאסטר
"A6 Audi" (סטיישן): מפרטים וסקירה כללית
"Audi A6" היא מכונית פופולרית של הקונצרן הגרמני במחלקת העסקים. העותק הראשון ירד מפס הייצור ב-1994. הדגם מיוצר עד היום. מאמר זה דן במאפיינים של מכונית זו, בפרט, בסטיישן
"Mercedes e230 W210": מפרטים וסקירה כללית
Sedan "Mercedes Benz E230 W210" שוחרר בשנת 1995 בעיר פרנקפורט הגרמנית. הוא הופק עבור קהל צעיר יותר. מיועד לקיבולת הגונה, נסיעה מהירה ובטיחות הודות לנוכחות הגדולה של כריות אוויר בכל הרכב