Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): תיאור, מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אנשים רבים רוצים להשיג את המכונית המגוונת ביותר. כזה שהיה לו תא מטען ופנים גדולים, היה חסכוני מבחינת צריכת הדלק ובו בזמן התמודד עם בורות רוסים. מיניוואן אידיאלי לדרישות אלו. אבל לרוב המכוניות מהסוג הזה יש מרווח קרקע נמוך מאוד וללא הנעה לכל הגלגלים. בהתאם לכך, אי אפשר להיכנס למעמקי היער במכונה כזו. אבל היום נסתכל על מיניוואן אוניברסלי בעל הנעה לכל הגלגלים מיצרן יפני. אז תכירו: Delica D5. מפרטים, תמונות וסקירה - בהמשך המאמר שלנו.

Description

מיצובישי דליקה D5 הוא מיניוואן ואן בוקס. הוא הדור החמישי של מיניבוסים.

המכונה מיוצרת אך ורק עבור השוק המקומי. עם זאת, Delica D5 נפוצה גם ברוסיה (במיוחד, האזורים המזרחיים שלה).

עיצוב

לחוץ"מיצובישי דליקה D5" אינו כמו מיניוואן רגיל. למכונית מרווח קרקע גבוה, שמיד מדבר על מאפייני השטח שלה. החלק הקדמי, כלומר הגריל והפנסים, דומה במעורפל לטנדר מיצובישי L200. לגוף המכונית יש קווים זוויתיים רבים. בפרט, ראוי לציין את הפגוש הקדמי. הוא אינו מאויש בהגנה ופנסי ערפל ענקיים. ל"מיצובישי דליקה D5" יש קשתות גלגלים בולטות, מה שכלל לא אופייני למיניוואן. אגב, לחלונות הצד והאחור יש גוון קל של המפעל.

החלק האחורי של רכב השטח המיניוואן הזה הוא גם ייחודי. מה העלות של האור האחורי. הוא נמתח על פני כל רוחב הגוף. השיפוע של הגג והעמודים כמעט מלבני. בחלק העליון יש מראה גדולה - פתרון זה מאפשר לך לצמצם אזורים מתים. המראה הזו עוזרת מאוד בחנייה לאחור - אומרים בביקורות. הרי במכונית הזו אין חיישני חניה וקשה מאוד לנווט אך ורק מבחינת מידות. לפגוש האחורי יש גם הגנה מסוימת. החיתוך למספר הוא מרובע בלבד, מה שמצביע שוב על כך שהמכונית שייכת לשוק המקומי. רשמית, המכונית לא יובאה לרוסיה, ולכן יש לקנות חלקי גוף (עם זאת, כמו יחידות) בהזמנה. במקרה של תאונה, קשה מאוד למצוא משהו בפירוק. למרות שהגוף של מיצובישי דליקה D5 חזק מאוד. הוא עומד בפני פגיעות ולא יחליד לאורך זמן.

מידות, חיסול

כפי שצוין בביקורות, ל-Delica D5 מידות דומות למרצדס ויטו ולחברים לכיתה. עם זאת, לדליקה יש את מרווח הקרקע הגבוה ביותרבין היתר. אם אנחנו מדברים על מספרים, אורך הגוף של מיצובישי דליקה D5 הוא 4.73 מטר, רוחב - 1.8, גובה - 1.85 מטר. מרווח הקרקע הוא 20 סנטימטר. וזה עדיין על גלגלי המפעל. קשתות גלגלים מאפשרות לך להתקין בקלות צמיגי בוץ בעלי פרופיל גבוה. מכונה כזו תתאים בקלות למשלחות למרחקים ארוכים. בשל התצורה המיוחדת של הגוף, המכונית מתגברת בקלות על ירידות ועליות תלולות. אין כאן כמעט יציאות - זה יתרון גדול לשטח.

סלון

הכניסה לתא הנוסעים נוחה מאוד, למרות מרווח הקרקע המוגדל. היפנים סיפקו ידיות בעמודי ה-A שתוכלו לאחוז בהן. מאפיין ייחודי של Delica D5 הוא ההנעה השמאלית. זה מצביע על כך שהמכונית יוצרה רק עבור השוק היפני.

הפנים של המיניוואן Delica D5 מוצע בשתי וריאציות - כהה ובז'. הפאנל הקדמי ברובו דומה לרכב שטח - קווים זוויתיים וקונסולה מרכזית רחבה. האחרון הוא מסך מולטימדיה דיגיטלי. התצוגה שקועה מעט לפנים, וזה מאוד נוח - הציפוי לא צובר אבק מבעוד מועד. בתחתית יש "פיתולים" לשליטה במערכת האקלים. בדליקה D5 ה"זקן" שיוצא מהקונסולה די קומפקטי. הוא לא נמתח עד אמצע תא הנוסעים. זה מאפשר לך לעבור בקלות מצד אחד לצד השני. לרגלי הנוסע תא כפפות מרווח. נכון, הוא לא מקורר ולא ננעל עם מפתח. רמקולים משולבים בכרטיסי הדלת. הם נשמעים טוב - תגידו הביקורות.

באשר לחלל הסלון, חסרונו לא מורגש כאן. יש מקום גם מעל הראש וגם בכתפיים. לכורסאות יש מגוון רחב של התאמות (וחשוב מכל, לכל אחת יש משענת יד אישית). נוחתת גבוה - ראות בגובה.

אגב, מיצובישי דליקה D5 מגיעה במלאי עם שורת מושבים שלישית. מכיוון שהגוף אינו מתחדד מאחור, שלושה אנשים יכולים לשבת כאן בנוחות. ובשל הגג השטוח, גם הנוסעים מאחור לא ירגישו בחוסר המקום הפנוי. תכונה נוספת של מיניוואן מיצובישי דליקה D5 היא רצפה שטוחה לחלוטין. הודות לכך הצליחו היפנים להציב מגלשה להתאמת מיקום המושבים האחוריים. שתי השורות האחוריות יכולות לנוע קדימה ואחורה, וזה מאוד נוח.

תא המטען של מיצובישי דליקה D5 מרווח מאוד. במידת הצורך, ניתן לשנות את השורה האחורית. והמושבים מתקפלים לגמרי. אין צורך לפרק אותם כלפי חוץ - בתנועה קלה של היד הם נעים למעלה. איך העיצוב הזה נראה מוצג בתמונה.

ביקורות מציינות גם את אזור הטעינה הנמוך. בשל הגוף המרובע ניתן להוביל לכאן אפילו מקרר קטן. מכסה תא המטען נפתח לזווית רחבה. אבל חומר הרצפה מלוכלך מאוד, במיוחד אם מדובר בשינוי עם ריפוד קל.

אבל זה לא כל התכונות של מיצובישי דליקה D5. המיניוואן מצוין לנסיעות ארוכות. עם רכב זה, אתה לא צריך לחפש לינה. המושבים עוברים טרנספורמציה בצורה כזו שהתוצאה היא כמעט שטוחהמיטה. איך זה נראה, הקורא יכול לראות בתמונה למטה.

מיצובישי דליקה D5 היא ללא ספק המכונית המגוונת ביותר בכיתה שלה. רכב זה מתאים לנסיעות קצרות וארוכות כאחד. הפנים מרווח ומסוגל להכיל כל מטען.

מפרטים

המכונית מצוידת באחד מארבעת המנועים שמציע היצרן. ביניהם, הבסיס (בנזין) מפתח הספק של 145 כוחות סוס. מדובר ביחידת ארבע צילינדרים בשורה של 2.35 ליטר. העליון בשורה של הבנזין הוא מנוע ה-6G72, בעל סידור צילינדר בצורת V ונפח עבודה של 3 ליטר. ההספק המרבי של מנוע זה הוא 185 כוחות סוס.

הצעיר ביותר במערך הדיזל הוא מנוע ה-4D56. מדובר ביחידת מגדש טורבו עם גל זיזים בודד, המפתחת 105 כוחות סוס. נפח העבודה של מנוע זה הוא 2.5 ליטר. היחידה הישנה יותר (4M40) מפתחת 140 כוחות סוס ומצוידת בשני גלי זיזים. נפח העבודה של המנוע הוא 2.8 ליטר. יש מגדש טורבו.

תמסורת, צריכה

ניתן לצייד את המכונית בשני סוגי תיבות הילוכים. מדובר בידנית עם חמישה הילוכים וארבעה הילוכים אוטומטית. החסכוני ביותר מבחינת צריכת דלק הוא יחידת דיזל בנפח 2.5 ליטר. אז, בעיר על המכניקה, הוא צורך 5.7 ליטר. עם אוטומטי, נתון זה עולה ל-7.6 ליטר.

הרוברעבתנית - מנוע V6 בנפח שלושה ליטר. מנוע בנזין זה מצויד באוטומט בלבד וצורך עד 15 ליטר דלק בעיר. בכביש המהיר, נתון זה יורד ל-10.

מחיר

בשוק המשני ניתן למצוא את המיניוואן Mitsubishi Delica D5 במחיר של מיליון עד שני מיליון רובל, תלוי במצב ובגיל (הדור החמישי הוא בעיקר דגמים של 2009-2013).

מסקנה

אז, גילינו מהי המכונית היפנית "מיצובישי דליקה D5". זהו מיניוואן רב תכליתי עם מנוע אמין, תא מטען מרווח ופנים נוח. הדגם מושלם למשפחות גדולות ולחובבי דיג (לא בכדי מיושמת כאן הנעת ארבע גלגלים).