2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
ZIL-131 - מכונית עם מיסיבה צבאית
אנשים מהדור המבוגר ששירתו בצבא הסובייטי זוכרים היטב ויודעים מהי המשאית הזו. הרי חלק ניכר מהמכונות הללו יוצרו במיוחד לצרכים צבאיים, מה שהשפיע באופן טבעי על המאפיינים הטכניים שלהן.
ייצור בקנה מידה תעשייתי הוקם ב-1966. ואז, לאחר אימוץ תוכנית שבע השנים הבאה בקונגרס יוצא הדופן ה-21 של ה-CPSU בשנת 1959, הייתה נטייה לתעשיית הרכב המקומית לפגר אחרי תעשיית הרכב במערב. לכן, מאמצים וכספים ניכרים הושקעו לפיתוח של מכונה חדשה עם מדד יכולת חוצה מדינות מוגבר.
הצבא אהב את המשאית החדשה עד כדי כך שהייצור שלה הסתיים ב-1986. עם זאת, הוא נתן תנופה לפיתוח "צאצא" עשיר, בהתבסס על השינויים של מכונית זו, נבנו מספר עצום של דגמים שונים.
ZIL-131. מפרטים
ה-"שמונה" (8 צילינדרים) בנזין בצורת V שנבדקה במכונית הקודמת ZIL-130 נבחרה כמנוע. עם זאת, המהנדסים עשו בו שינוי שימושי - הותקן מחמם קדם, שהאיץ את תחילתה של יחידת הכוח בתנאים קרים.טמפרטורת הסביבה.
המרכב התחתון נוצר כמעט מחדש. ZIL-131 קיבל שלושה סרנים, כולם מובילים. עם זאת, המעצבים יצרו רק שניים אחוריים המובילים לצמיתות, הקדמי מופעל אוטומטית או בכוח באמצעות מפעיל אלקטרו-פנאומטי.
העברת הכוח מהמנוע לתיבת 5 הילוכים ידנית מתבצעת על ידי מנגנון מצמד יבש עם פלטה.
כדי להקל על עבודת הנהג בתנאי דרך קשים, לרכב יש הגה כוח. מערכת בלמים פניאומטית.
ההשעיה עבדה היטב. הבסיס שלו הוא קפיצים חצי אליפטיים, בולמי זעזועים הידראוליים עוזרים להחליק רעידות. מערכת המתלים ZIL-131 זכתה להרבה משוב חיובי במהלך שנות פעילות המכונות.
עוזר אמין לחייל…
שינויים רבים נבנו על בסיס שלדת ZIL-131. לדוגמה, הותקנו מערכות רקטות שיגור רבות, חנויות לתיקון שטח או חביות דלק. חיל האוויר אהב במיוחד מכליות, אז בכל שדה תעופה היו כלי רכב כאלה.
מלבד ברית המועצות, דגם זה עבד במדינות רבות באסיה, אפריקה, אירופה, מכיוון שמספר רב של מכוניות יצאו.
… ויזם
לאחר התמוטטות ברית המועצות, מבנים מסחריים החלו לקנות באופן מסיבי מכוניות לצרכיהם. ציוד שהיה מיותר לאדם שליו הוסר ממשאיות, והם המשיכו לשמור על ה"שעון".
כדי לשפר את האיכות ובהתחשב בשינויים בביקוש, במחירי הדלק, יזמים רבים החלו לשנות את מנוע הבנזין במפעל ZIL-131. דיזל הפך לאופציה מקובלת ורצויה יותר. יש אפילו תחנות שירות מיוחדות שעושות עבודה מהסוג הזה.
"זקן" צבאי אמין וחזק נוסע בעליזות בכבישים בימים אלה. וככל הנראה, ברור שהוא לא מתכוון לפרוש.
מוּמלָץ:
מכונית "Ural 43203": החוזק והעוצמה של תעשיית הרכב המקומית
מאז תחילת הייצור של דגם הבסיס, 17 בנובמבר 1977, המשאית עברה מודרניזציה משמעותית, אך עדיין מיוצרת כיום. מאפיין ייחודי של "אורל 43203" הוא מנוע דיזל חסכוני. הדור האחרון של הציוד מצויד במנועים שהורכבו בירוסלב, בהספק של 230-312 כוחות סוס
דגמי "לאדה" - ההיסטוריה של תעשיית הרכב המקומית
דגמי לאדה, שתמונותיהם ניתן לראות בכתבה, הם משפחת רכבים שלמה המיוצרת כבר חצי מאה. למכוניות של המותג הזה יש שני שמות. "Zhiguli" נועד לשוק המקומי, "לאדה" הופק לייצוא. קו זה שייך לקונצרן הרכב AvtoVAZ. משפחה זו כללה שבעה דגמים, אשר, בתורם, היו מספר שינויים
Volzhsky Automobile Plant הוא המנהיג של תעשיית הרכב המקומית
Volga Automobile Plant הוא השם הפרטי של AvtoVAZ, מובילת תעשיית הרכב המקומית. אז המיזם נקרא במהלך הבנייה והייצור של המכוניות הראשונות, שנקראו בחיבה "פרוטה" בקרב האנשים. בשנת 1971 שונה שמו של המפעל ונודע רשמית בשם איגוד הוולגה לייצור מכוניות נוסעים AvtoVAZ, ובשנה שלאחר מכן, המפעל נקרא בנוסף על שם 50 שנה לברית המועצות
מילה חדשה של תעשיית הרכב המקומית: ג'יפ לאדה
עבור רוב האנשים, המותג לאדה מזוהה עם משהו סובייטי, מיושן ובוודאי לא אופנתי או מודרני. אבל בשנה שעברה, החברה הזו עשתה מהפכה של ממש על ידי שחרור (עד כה רק בשוק המקומי) את המכונית Lada-Jeep-X-RAY
פיתוח תעשיית הרכב. מכוניות וינטג
פיתוח הנדסת מכונות - העולם ובנפרד ברית המועצות. על המכוניות הראשונות. עובדות וסיפורים אמיתיים מעניינים
