תקופת התוקף של כרטיס האבחון של הרכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

תקופת התוקף של כרטיס האבחון תלויה בשנת הייצור של המכונית (לא תאריך הרכישה, כפי שחושבים בעלים רבים) והיא מצוינת במסמך שהונפק. זה יכול להיות שנה או שנתיים.

למה בדיקה ראשונה, ורק אחר כך מדיניות OSAGO?

עבור נהגים רבים, מאז אוגוסט 2015, היה מעניין ביותר לגלות שאי אפשר לקבל מדיניות של OSAGO אם הבדיקה הטכנית לא עברה. עד כאן הכל היה הפוך - קודם כל קבלת ביטוח, אחר כך הזדמנות לעבור בדיקה טכנית. משנת 2012, הימצאות כרטיס אבחון (DC) במכונית היא חובה בבדיקה על ידי בודק משטרת התנועה. לכן, הנהגים התייחסו באחריות רבה להליך הבדיקה, וביתר שאת לאלו שנוהגים למעלה מתריסר שנים. גם עכשיו הם לא אדישים כשפג תוקפו של כרטיס האבחון.

מאוגוסט 2015, דרישות חדשות להנפקת מדיניות OSAGO נכנסו לתוקף. מאותו רגע, התשלומים במקרה של תאונה על "אזרחות אוטומטית" לאנשים חפים מפשע החלו להיות מוערכים במקסימום של 400 אלף רובל. גם עלות החוזה עלתה.ביטוח OSAGO: בהשוואה לתחילת 2015 - כמעט פעמיים.

תוקף כרטיס האבחון

עבור MTPL, יש לבצע בדיקה טכנית בתחנת שירות לפני כריתת חוזה הביטוח.

כלל בלתי ניתן לשינוי זה בתוקף מאז 2015. ליועצי חברות ביטוח אין זכות להוציא פוליסה מבלי לוודא שתקופת תוקף כרטיס האבחון מאפשרת זאת. DK הוא אחד מרשימת מסמכי החובה שהמבוטח מספק לחברת הביטוח, יחד עם הדרכון האזרחי של המבוטח והבעלים ומסמכים לרכב (PTS או תעודת רישום במשטרת התנועה).

למה יועץ ביטוח שם לב

לכרטיס אבחון שבוצע כהלכה יש את החותם של החברה ששמה מצוין בטקסט אם יש מספר. האחרון חייב לעמוד בדרישות שפותחו על ידי איגוד ביטוחי הרכב הרוסי יחד עם משטרת התנועה. תקופת התוקף של כרטיס האבחון (עד איזה תאריך ושנה) מצוינת, ככלל, על הגיליון השני (האחורי) של ה-DC. היועץ מחויב לוודא שלא פג תוקף הכרטיס.

אם משהו בכרטיס האבחון גורם לחשד בקרב עובד ביטוח, הוא מחויב להתייעץ עם המנהל שלו או לפנות באופן מיידי באינטרנט ל-EAISTO (מאגר בדיקה טכנית מאוחדת שנוצרה על ידי משטרת התנועה ושירותי רכב מוסמכים). המערכת מנפיקה אישור רק כאשר המספר ותקופת התוקף של האבחוןכרטיסי בדיקה תקפים.

אם יש אי התאמה, כמעט בלתי אפשרי להוציא פוליסה. אם עובד ביטוח עושה ביטוח בכרטיס אבחון שפג תוקפו, ראשית, הוא ייקנס (הרבה יותר משכר) ולרוב יפוטר, ושנית, חברת הביטוח לא תעסוק בתשלומים לפי חוזה זה עד לבדיקה הטכנית של זה. המכונית תוקנה ב-EAISTO.

כרטיס בדיקת אבחון: תקופת תוקף של OSAGO

בעת כריתת חוזה OSAGO, חברת הביטוח לוקחת אחריות על כך שהפוליסה הונפקה בכפוף לדרישות החוק ולזמינות כל המסמכים הנדרשים.

באופן תיאורטי, ניתן להנפיק ביטוח אם תוקף כרטיס האבחון של הרכב יפוג תוך יום אחד. אם הבעלים תקיף, עומד על הלגיטימיות של התביעות, חברת הביטוח תאלץ לערוך עמו חוזה. מצב זה יכול להתרחש אם מחיר הביטוח גבוה מספיק, ולנהג אין מספיק כסף לשלם גם על הבדיקה, או שהוא חושש לעבור אותה, כי הוא לא בטוח לגבי מצבו ללא תאונות ו כל המערכות שלו.

כמה עולה בדיקה

שירותי הרכב עצמם מהווים את מדיניות התמחור, אך עלות העברת הבדיקה הטכנית היא בערך זהה בכל מקום, למעט אולי במוסקבה ובאזור מוסקבה (שם היא מעט גבוהה יותר). מטבע הדברים, לעובדים יש הרבה פחות עבודה בעת בדיקת רכב חדש. רכבים "מיושנים" דורשיםתשומת לב מוגברת. הנהגים מחויבים לפקח על מצב המכונית הישנה שלהם ביתר זהירות מאשר במקרה של רכב חדש. אבל, ככל שזה נראה מוזר, זה לא משפיע על עלות הבדיקה. בדרך כלל העלות של עבודה כזו נעה בשש מאות רובל.

המחיר של בדיקה טכנית של משאיות כבדות גבוה יותר (כאלף רובל), ולא כל שירותי הרכב יכולים לבצע עבודה כזו - זה דורש ציוד מעט שונה.

מתי מכוניות צריכות לעבור בדיקה טכנית

• אם המכונית עדיין לא בת שלוש שנים, אין צורך לעבור בדיקה לפני תום תקופה זו.
• הפעם הראשונה שאתה צריך ללכת לשירות רכב כשעברו בדיוק שלוש שנים משחרור הרכב (לא להתבלבל עם רגע הרכישה).
• פעם שנייה כשהמכונית בת חמש שנים.
• פעם שלישית כשהמכונית בת שבע שנים.
• ואז (בשנה השמינית) תצטרך ללכת לשירות המכוניות לבדיקה כל שנה.

מתי מתבצעות בדיקות של רכבים ורכבים מיוחדים להסעת נוסעים

אחריות השירותים גדלה כאשר מכוניות נוסעים נבדקות. נהגי רכבים אלו אינם רשאים לנהוג אם פג תוקפו של כרטיס האבחון. וזה קורה פעמיים בשנה בתדירות מפחידה.

רכבים מיוחדים נבדקים באותה תדירות - אחת לחצי שנה.

איך ומהשירותי רכב מודרניים מושכים נהגים

למרבה הפלא, לא לפי רמת השירות, לא לפי ציוד טכני, לא לפי רישיון, אלא לפי היכולת להוציא כרטיס אבחון מבלי להציג את הרכב.

באמצעות האינטרנט, בתשלום כפול מהרגיל, ניתן לקבל כרטיס אבחון, המונפק על פי כל הכללים, במשלוח עד הבית באמצעות שליח.

קנסות עבור כרטיס אבחון שפג תוקפו

כרגע, הנהג ברכב אינו צריך לשאת עמו DC, רק מדיניות OSAGO צריכה להיות זמינה. על היעדר או אי עמידה בתנאי ביטוח OSAGO הנהג נקנס, ולא על כך שתוקף כרטיס האבחון פג או אינו קיים כלל.

הנהג צריך לזכור שבדיקה באיחור תגרום לאי תשלום פיצויים למשתתף השני בתאונה מחברת הביטוח. ואז האשם ישלם את עלות התיקונים מכיסו הפרטי בבית המשפט, ובנוסף יהיו הוצאות משפט. נהג תמים יתעקש בדיוק על זה. ואם המכונית די יקרה (מכונית זרה מגניבה), אז סכום הפיצוי שנפסק עשוי להיות גבוה מארבע מאות אלף.

קל יותר לנהג לעמוד בתוקף של כרטיס הבדיקה מאשר להיכנס למצבים שתוארו לעיל.

טיפים למכירת רכב

בדיקת המכונית אינה קשורה לבעלים, כמו גם כרטיס האבחון של הבדיקה. תקופת התוקף של OSAGO של DC זה תהיה חשובה עבור הבעלים החדש. בעלים ותיקיםבעת מכירה, הם פשוט נותנים את הכרטיס לבעלים החדש. אז תוקפו של כרטיס האבחון עבור OSAGO בעת הרישום במשטרת התנועה לא יהווה מכשול בעת הגשת בקשה לביטוח על ידי הבעלים החדש.