תוסף נגד חיכוך לשמן מנוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

תוספים לשמני מנוע ממוקמים בשוק כתרופה למספר רב של "מחלות" של המנוע. היצרנים מנסים להבטיח לנהגים את התועלת של המוצר שלהם, אך לעתים קרובות שותקים לגבי תופעות הלוואי. התוסף נגד חיכוך פופולרי במיוחד, אך לא תמיד הוא עונה על הצרכים של תחנת הכוח בדרישות אלמנטריות. עם זאת, ישנם ניסוחים מאוזנים רבים אשר יחד עם השפעה חיובית, מספקים רמה מינימלית של נזק. הסקירה הכללית של התוספים שלהלן תעזור לך להבין את הניואנסים של פעולתם, החוזקות והחולשות שלהם.

מידע כללי על אנטי חיכוכים

קודם כל, כדאי להפריך את המיתוס שאין צורך בתוספי שמן כלל. זוהי דעה רדיקלית של נהגים רבים. הם נרגעים מהמחשבה שהשמן מכיל בתחילה קבוצה של רכיבים הנחוצים להפעלת המנוע. עמדה זו אינה עומדת בביקורת מהסיבה שהתוסף נגד חיכוך בשמן מנוע או תיבת הילוכים באמת מסוגל לשמור על פרמטרים מסוימים של מנוע. לגבי ההתאוששות העצמית של המנוע דרךסט בסיסי של מרכיבי שמן, אז זה אפשרי רק בתנאי מעבדה של פעולת המנוע. כמובן, הרוב המכריע של בעלי הרכב יכול רק לחלום על זה.

איך תוסף יכול לעזור בעצם ליחידת כוח - בתנאי שהוא איכותי ומתאים מספיק להבטחות היצרן? קודם כל, מדובר בשימור פעולה יציבה של המכניקה בעומסים דינמיים ותרמיים גבוהים. מזעור החיכוך בין חלקים מסופק בעיקר על ידי תוספים נגד חיכוך בשמן גיר, והרכבי מנוע טיפוסיים מתמקדים גם בהגדלת חיי המנוע ובמזעור צריכת הדלק. לכך מתווספת הסרה ללא הפרעה של רכיבי תוספים והיעדר מתלים כבדים על משטחי המנוע.

Liqui Moly CeraTec

ההרכב פותח על בסיס קבוצת מוליבדן-אורגני בתוספת מיקרוקרמיקה. התוסף, על פי היצרן, אמור לבטל את המיקרו-חספוס ולחזק את מבנה פני המתכת. זה מושג, בין היתר, על ידי הפחתת החיכוך בין חלקים שטופלו בסרט שמן. כהשפעות נוספות, התוסף למניעת חיכוך Liqui Moly של שינוי זה אמור להבטיח הפחתת רעש והגברת הספק. מבחינת יישום, הוא אוניברסלי, כלומר מתאים לכל שמנים.

בדיקות מראים שההרכב באמת מבצע את רוב הפונקציות שלו. לפחות זה חל על מזעור בלאי והפחתת החיכוך. אפקט דומה מודגם על ידי תוספים איכותיים נגד חיכוך בשמן גלגלי שיניים, כך שניתן לראות בהרכב זה כאוניברסלי מבחינת מטרה. כלומר, ניתן להשתמש בו גם לשידור.

Bardahl Full Metal

הפעולה העיקרית של כלי זה מתמקדת בהגברת איכויות ההדבקה של סרט השמן. התוסף מקדם את תהליך המעטפת של חלקים מכניים, ובכך מגביר את הגנת המנוע ללא קשר לתנאי הטמפרטורה. Full Metal מכיל גם אנזים מיוחד Fullerene C60, המכוון את פעולתו אל אזורי המגע של חלקי השפשוף - בפרט, בממשק האלמנטים של קבוצת הבוכנה. כתוצאה מכך, מושגת לא רק בלאי מופחת, אלא גם הסרה קלה של פיקדונות. אבל חשוב לקחת בחשבון שהתוסף נגד החיכוך של המותג הזה כמעט ללא רכיבים מיוחדים של חומרי ניקוי. אבל יש סט שלם של חומרים פעילים המשפרים את ביצועי השמן. הוא יוצר אינטראקציה יעילה יותר עם מבנה המתכת, מבלי להישטף לפני הזמן הסטנדרטי.

3ton PlaMet

במהלך הפעולה, יוצר ציפוי עמיד ועמיד על משטחי האלמנטים של קבוצת השפשוף. בסופו של דבר, מידת הבלאי של חלקי מתכת מצטמצמת, שריטות ומיקרו-סדקים מתמלאים וחלקים מעוותים משוחזרים. באשר למצבו הכללי של המנוע, תוספים נגד חיכוך PlaMet בשמן מנוע עוזרים להגביר את ההספק ולהפחיתצריכת דלק. בנוסף, יש שחזור של דחיסה בצילינדרים. כפי שמחקרים מראים, בהרכבו של תוסף זה, החלק הפעיל של היסודות מבוסס על נחושת, כך שניתן לדבר על הטיה כלפי הגברת עמידות הבלאי של השמן.

Mos2 Additiv

הרכב נוסף מבית Liqui Moly, המבוסס על מוליבדן דיסולפיד. עבודתו מאופיינת ביכולת למלא את משטחי העבודה בסרט המגן על השכבות החיצוניות של המתכת מפני בלאי ונזקים קלים גם בתנאים של לחץ מכני מוגבר. אבל בנוסף לשימור מבנה החלקים, ההרכב מגרה את מהלך העבודה שלהם - בהתאם, אתה יכול לסמוך על עלייה בכוח והפחתה בצריכת הדלק. לאחר עבודתו, תוסף האנטי-חיכוך Mos2 Additiv אינו משאיר משקעים, אינו משקע ושומר על תעלות הסינון במצב חופשי המקורי. באופן כללי, בשל הריכוז הגבוה של מוליבדן דיסולפיד, ניתן לדבר על הגנה פיזית מקיפה על מילוי המנוע, ללא קשר לתנאי ההפעלה.

מסקנה

הסקירה הראתה שלרוב התוספים מיצרנים גדולים אכן יש השפעה חיובית על קבוצת המנועים באמצעות שיפור ביצועי השמן. אך האם זה אומר ששימוש ארוך טווח בכספים אלו לא יחשוף את ההשלכות של ההשפעה השלילית הסמויה על אותם פרטים? לדברי מומחים, תוסף נגד חיכוך יכוללגרום לתהליכים כימיים שליליים בשני מקרים. ראשית, בשל נוכחותם של חומרים פעילים לא ידועים בהרכב, אשר לא נצפה במוצרים לעיל. שנית, תופעות לא רצויות יכולות להתרחש כתוצאה משימוש לא נכון בתוסף - למשל, כתוצאה מהפרת מינונים או תדירות השימוש בחומר.