למה לשים אלכוהול במיכל דלק? אלכוהול במיכל הדלק כדי להסיר עיבוי מים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כמעט כל נהג מנוסה יותר או פחות שמע על הנוהג של שימוש באלכוהול כמנקה מיכלי דלק ממים. בהתחשב בכך שהקור בחורף יגיע בקרוב מאוד, פשוט יש צורך להסיר עודפי נוזלים מהמיכל, כי זה יכול לגרום לבעיות מסוימות (נדבר עליהם להלן). יש אנשים שחושבים שאפשר לשפוך אלכוהול למיכל הדלק, מה שיסיר מים ביעילות, אבל יש דעות הפוכות. אף על פי כן, כיום נמכרים בשוק מחלפי לחות שונים, אך מחירם גבוה למדי (שפופרת ממותגת רגילה יכולה לעלות 400 רובל או יותר). לכן, נהגים רבים מעדיפים לערבב אלכוהול ובנזין, אשר יעלה רק 20-30 רובל. בוא ננסה להבין מהו הנוהג הזה והאם הוא מסוכן ליישום.

למה לשים אלכוהול במיכל דלק?

ישנן סיבות שונות מדוע מים יכולים להיכנס למיכל. בהתחשב בכך שהצפיפות שלו גבוהה יותר,מאשר צפיפות הדלק, הוא מתיישב בתחתית המיכל. משאבת הדלק שואבת דלק כמעט מלמטה, כך שניתן ללכוד חלק מהמים יחד עם הבנזין. זה ישפיע לרעה על היעילות של מערכת הכוח והמנוע. אם אפשר, עדיף לא לאפשר זאת.

בחורף, שכבת המים התחתונה במיכל יכולה לקפוא בכלל, והקרח יחסום את כניסת הבנזין. כתוצאה מכך, המכונית אפילו לא תתניע. ואם המכונית נלקחת מרחוב קר, מוכנסת למוסך חם, ואחרי זה היא מתחילה לפעול בהצלחה (הקרח נמס), אז זה מעיד על נוכחות של מים במיכל. במקרה זה, אתה יכול לנסות לשפוך אלכוהול לתוך מיכל הגז כדי להסיר עודף לחות.

איך מים נכנסים לשם בכלל?

ישנן דרכים שונות ליצור מים במיכל. ניתן להבחין בין שלושה לפחות:

1. עיבוי. בתוך חמש שנים יכולים להיווצר במיכל כ-100-200 מ"ל מים. זה זניח.
2. משקעים. בעת תדלוק בשלג או גשם, מים עלולים להיכנס למיכל בכמויות קטנות. בממוצע, במשך מספר שנים, יכולים להיגמר כ-100 מ"ל מים.
3. בנזין. גם הדלק עצמו, שנמצא במחסן התת-קרקעי, עשוי להכיל מים. זה מצביע על נוכחות של קונדנסט או על מוכרים לא ישרים. גם אם אתה קונה בנזין 95, שהוא בדרך כלל יקר יותר, אתה לא יכול להבטיח שהוא לא יכיל עיבוי.

אם ניקח בחשבון את כל מקורות הלחות, אז תוך 3-4 שנים יכולים להיווצר בתחתית 100-200 מ ל מים שרצוי להסיר משם.

מהי הסכנה של רטיבות במיכל?

רביםמיכלי דלק ממתכת לא מטופלים יכולים פשוט להחליד ממים. עם זאת, לרוב הסכנה טמונה דווקא בהקפאת מים בטמפרטורה שלילית. כעת, כמעט בכל המכוניות המודרניות, משאבת הדלק מותקנת ישירות במיכל. יש לו רשת עדינה המונעת כניסת פסולת למערכת הדלק. היא לא מתגעגעת לשום דבר מלבד בנזין. על הרשת הזו מתיישבת הלחות, ובחורף היא הופכת לקרח, ובכך חוסמת את המעבר לדלק. בגלל זה, משאבת הדלק עלולה אפילו להיכשל עקב התחממות יתר.

לכן, מאסטרים רבים ממליצים לשפוך אלכוהול למיכל הדלק לפחות פעם בשנה. הסרת עיבוי מים בדרך זו היא מנהג נפוץ מאוד.

מה למזוג?

אלכוהול מסירים לחות בצורה מושלמת. אלכוהול אתילי רגיל מראה את עצמו היטב, אתה יכול גם להשתמש איזופרופיל או מתיל אלכוהול (רעיל). צריך להוסיף מעט למיכל - כ-200 מ ל לכל 40 ליטר בנזין.

צפיפות האלכוהול גבוהה מצפיפות הדלק, כך שכאשר מוסיפים אותו, אלכוהול שוקע לתחתית ומתערבב עם מים. אם מדברים בצורה גסה מאוד, כאשר מערבבים, נוצרת וודקה (זה אם יוצקים אלכוהול אתילי). אולם בשל האיסור הוא אינו נמכר בבתי המרקחת, וקשה למצוא אותו. עם זאת, אתה יכול לחפש איזופרופיל בשווקים ביתיים או במוצרי רדיו.

אתה יכול גם להשתמש בממס או אצטון. כמובן שעדיף להוסיף אלכוהול לבנזין. יותר יעיל להסיר מים בעזרתם, אבל גם תרופות אלולהתמודד. הממס הוא קצת יותר גרוע בהקשר זה, מכיוון שמספר האוקטן שלו הוא באזור של 60-70, ומספר האצטון הוא כ-100.

צריך גם למלא אותם למיכל בכמות קטנה - בערך 250-300 מ ל לכל 40 ליטר דלק. יתרה מכך, רצוי לשפוך אותם מיד לאחר התדלוק.

מה קורה אם מוסיפים אלכוהול או אצטון לבנזין?

בהתחשב בעובדה שאלכוהול או אצטון אינם מתערבבים עם בנזין, יש שאלות לגבי היעילות של שיטה זו לסילוק הלחות מהמיכל. למעשה, מטרת האלכוהול היא לא להתערבב עם בנזין. אלכוהול או אצטון, כשהם מערבבים עם מים, יוצרים תערובת בעירה שיכולה לעבור בקלות דרך מסנן משאבת הדלק ולהתלקח בתא הבעירה.

כתוצאה מכך, עודפי לחות או מים יוסרו ממיכל הדלק, והמים עצמם עם אצטון, עם כמות קטנה מאוד, לא יגרמו נזק משמעותי למערכת הדלק או למנוע עצמו. לכן, אין צורך לערבב אצטון עם בנזין על מנת שהמיכל ינוקה ביעילות ממים. לכן, לא תמיד מתאים לשפוך אלכוהול למיכל הדלק. אתה יכול אפילו להסתדר עם אצטון רגיל, שנמכר בכל מקום.

באשר לעלות, 500 מ"ל של אצטון עולה בממוצע 70 רובל. אנחנו צריכים רק חצי מזה (250 מ"ל), שיעלה 35 רובל. זה זול מספיק כדי להסיר לחלוטין מים ממיכל דלק.

Shop Displacers

בעלים רביםמכוניות מאמינות שאציטון או אלכוהול עלולים לפגוע במנוע או במערכת הכוח שלו, ולכן הם מעדיפים לא לשפוך את המוצרים הללו למיכל הדלק. יש שכותבים שמוצרים כאלה פוגעים בגומיות, בפלסטיק ואפילו בחיישנים של מערכות רכב שונות. ולמרות שכל זה ברמת השמועות, בעלי רכב רבים לא רוצים לקחת סיכונים. למרות שאתה לא צריך להיכנס לפאניקה יותר מדי בגלל זה, שכן 250 מ"ל של אצטון בהחלט לא יזיק. יתרה מכך, ייתכן שאציטון יצליח להמיס משקעים של שנים בתחתית מיכל הדלק, ובמקרים מסוימים אף ינקה את החרירים, והם יעבדו טוב יותר. גומי ופלסטיק בבניית קו דלק מותקפים גם הם על ידי אצטון, אבל הוספת 250 מ"ל כל 4 שנים לא תזיק.

באופן כללי, אתה יכול לקנות מוצר זול שנקנה בחנות (מייבש דלק) ולמלא אותו. אם אתה קורא את הרכב המוצר הזה, סביר להניח שהחומרים הבאים יצוינו שם: אתרים, אלכוהול, ממס, חומר פעיל שטח. למעשה, זה אותו דבר, רק באריזה מיוחדת. העלות של תרופה כזו יכולה לנוע בין 100-400 רובל. היצרנים ממליצים להשתמש בהם למניעה, וזה הגיוני, כי אתה צריך להסיר מים כל 3-4 שנים. זה מועיל ליצרן שמסיר הלחות שלהם נקנה לעתים קרובות יותר.

האם אוכל להוסיף וודקה?

כמה נהגים מוזגים וודקה למיכל, אבל זה מטופש לחלוטין. כן, הוא מכיל אלכוהול, אבל הוא מכיל אפילו יותר מים. לכן, כדי להסיר נוזליםבשום מקרה אסור לשפוך וודקה למיכל. זה רק יגדיל את תכולת המים בתחתית. רק אלכוהול (או אצטון) יכול להתמוסס ולספוג אותו.

מסקנה

אלכוהול במיכל גז הוא כמעט תרופה עממית להסרת עיבוי מהקרקעית. הוא זול ויעיל, ונוכחותו בהרכב הדלק לא תפגע במנוע או בקו הדלק בשום צורה. יתר על כן, מותגי בנזין מסוימים משתמשים במיוחד באלכוהול כתוסף להגדלת מספר האוקטן, מה שמאשר שוב את הבטיחות המלאה של השימוש בו.

בהתחשב במחיר של 95 בנזין והאלכוהול עצמו, הוצאת מים מהמערכת לא תדרוש השקעות כספיות גדולות. לכן, אם יש חשד להימצאות נוזל במיכל, אל תהסס למלא 200 מ ל אלכוהול ולשכוח מהבעיה הזו במשך 3-4 השנים הבאות. אם לשפוט לפי ביקורות של בעלי רכב, שיטה זו באמת עובדת ויעילה. עם זאת, נהגים רבים מתווכחים על כמה בדיוק יש לשפוך אלכוהול או אצטון. אבל ברור שלא כדאי כאן להקנאות. זה הגיוני שליטר אלכוהול במיכל הדלק עם כמות קטנה של בנזין רק יזיק לרכב.

אם יש לך ספק לגבי השימוש באצטון או אלכוהול, אז קנה סוג של מייבש מיכל דלק בחנות ופעל לפי ההוראות. זה יהיה בטוח יותר.