התחממות יתר של המנוע, גורמים, תוצאות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

התחממות יתר של המנוע היא מטרד שמבזבז זמן וכסף כדי לתקן את הבעיה הזו. דליפת נוזל קירור היא הסיבה הפשוטה והנפוצה ביותר.

יש צורך לבדוק את מפלס הנוזלים במערכת בזמן, אם מתגלה מחסור, יש לבדוק את כל המפרקים על ידי מעבר במעגל מערכת הקירור.

הסיבה השנייה היא כשל של התרמוסטט, ייתכן שהוא לא יאפשר לנוזל חם לעבור לתוך הרדיאטור. אם לאחר 10 דקות של פעולה הרדיאטור מתברר כקר, צריך להסיר את התרמוסטט ולהכניס אותו למים חמים (80 מעלות), בטמפרטורה זו הוא אמור להיפתח (התרמוסטט לא עובד, יש צורך בהחלפה).

הסיבה השלישית היא סתימה של מערכת הקירור או הרדיאטור עצמו. הדבר עלול להיגרם מהצטברות אבנית על הצינורות (משימוש במים קשים המכילים מלחים שונים בהרכבם) או חפצים זרים הנכנסים למערכת.

היווצרות האבנית מפחיתה את קירור המנוע, שבמקרה זה מתחמם יתר על המידה, צמיגות השמן יורדת, מה שמוביל לשימון לקוי של חלקים. הפיצוץ מתחיל, צריכת הדלק עולה. יוצקים מים רכים (גשם, מזוקק, מנהרות הרים). ים או לא מרוצף - קשה.כדי לרכך, הוסף טריסודיום פוספט או אפר סודה. ישנם מוצרים רבים בשוק לתיקון בעיה זו.

אם מצטבר אבנית, שטוף את המערכת כולה עם כל חומר להסרת אבנית.

קורה שהתרמוסטט ונוזל הקירור תקינים, אבל המנוע מתחמם. במקרה זה, יכול להיות שהצינור המוביל למשאבה אינו קבוע הרמטית (יש צורך להחליף את המהדק בצר יותר על מנת ללחוץ חזק יותר את הצינור לפרזת). תקלה זו אופיינית למכוניות Moskvich 2140.

לקוזקים יש קירור גרוע על ידי אוויר מתקרב. במקרה זה, התקן מסיטים שונים, כונסי אוויר, מאווררים.

במכונות מסוימות, עצם העיקרון של הקירור מבוסס על תנועת נוזל הקירור במעגל גדול וקטן. כשהמנוע קר, הנוזל מסתובב במעגל קטן. כאשר מתחמם, התרמוסטט נפתח ומתחילה מחזור בגדול (דרך הרדיאטור). ייתכן שהתרמוסטט לא ייפתח, והגישה הנוזלית למעגל הגדול תיסגר. התחממות יתר של מנוע VAZ 2108, 2109, 2199 יכולה להתרחש בדיוק מסיבה זו. כדי לבדוק את פעולת התרמוסטט, עליך לחמם את המנוע ל-90 מעלות ולגעת בצינור המוביל לרדיאטור. אם התרמוסטט לא פועל, הזרבובית תהיה קרה.

התחממות יתר של המנוע יכולה להתרחש כתוצאה מזיהום של המשטח החיצוני של הצילינדרים. כדי לנקות אותם, עליך להסיר את הקרבורטור ולחתוך את המעטפת שמכסה אותם.

עלול להתרחש התחממות יתרמנוע עקב תקלה במשאבת המים, כשל בהנעה (כאשר הרצועה נשברת).

זו בעיה רצינית שעלולה לגרום למנוע להיתקע בכביש. ראשי צילינדר יתעוותו, עיוות של חלקים יתרחש עקב עודף חום.אם המנוע מתחמם יתר על המידה, ההשלכות עלולות להפוך לבלתי הפיכות כתוצאה מרשלנות רגילה. כדאי לבדוק את מערכת הקירור לפני הנסיעה, לא בכביש.