Mercedes-Vaneo: מפרטים, תכונות, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

נהגים מקומיים בטוחים שמכוניות מרצדס פשוט צריכות להיות מאסיביות וגדולות. היצרנים רוצים שמותג המכוניות הזה יתקיים בשוק כמה שיותר. ורצוי שהמכוניות היו שונות. צרכנים ומאסטרים אירופאים משטוטגרט הצליחו להגיע לקונצנזוס בעניין זה. בגרמניה, די בהצלחה, אנשים קונים גם דגמים מייצגים וגם משפחתיים קומפקטיים. במקביל, מרצדס קומפקטיות נמכרות בכמויות גדולות יותר. החברה מבקשת לערב בכך גם את תושבי רוסיה - הם החלו לספק את מרצדס-ונאו למדינה.

הופעה

אי אפשר לקרוא באופן אובייקטיבי למכונית הזו מחלקה A מגודלת. אמנם החלק הקדמי מאוד מזכיר את הדגם הקטן ביותר, אולם כאשר מרימים את עיניכם, הדבר הראשון שמושך את עיניכם הוא השמשה הקדמית הענקית והגג הגבוה. הפרופיל, כמו גם האחורי, לא מותירים ספק שהמרצדס-ווניאו היא נפרדת, לגמרידגם עצמאי ומקורי לחלוטין, למרות שהוא נוצר על בסיס פלטפורמת A מוגדלת.

מסתכלים על החלק החיצוני של הדגם, מבינים שבעת יצירת הדגם, המעצבים לא הציבו לעצמם את המשימה לשמר את הזהות הארגונית. עם זאת, הם עדיין הצליחו. אין ספק שמדובר במרצדס אמיתית גזעית. זה מיניוואן. הדלת האחורית, כמו רוב המכוניות המשפחתיות הללו, עשויה להזזה. יש אורות ענקיים על העמודים מאחור, הסידור הזה נראה מקורי והופך את הירכתיים לקל מאוד מבחינה ויזואלית.

פנים

הפנים של מרצדס-ווניאו הוא, כמובן, לא S-class. עם זאת, הכל נעשה מאוד נוח, וברגע שאתה יושב בפנים, אתה מבין מיד שמדובר ביצירה אמיתית של מעצבי שטוטגרט, מומחי ארגונומיה ומהנדסים.

גובה תא הנוסעים מרשים. אם אתה מודד מהרצפה עד התקרה בפנים, אתה מקבל 1240 מ מ מרשימים. גודל זה זהה לכל אורך המכונית המשפחתית. זה באמת הרבה, כנראה שחקני כדורסל חולמים על מכוניות כאלה. גובה הוא גם תכונות ופונקציות נוספות. אז, מיניוואן יכול להפוך בקלות לרכב מסחרי. ברכב, אתה יכול בקלות להוביל חפצים מגושמים שונים - מקררים, מכונות כביסה, מה שלא יהיה.

נוחות ונוחות

הכנסת מטען לתא המטען נוחה מאוד. הרצפה משאיר על מדריכים מיוחדים - מסילות. אם תפרק את מושבי הנוסע, אז מרצדס בנץVaneo הופך בקלות למשאית קטנה. או במכונית שהכי מתאימה לטיולים לים עם אופנועי ים או גלשנים. אבל זה הכל שטויות: יצרנים אומרים שיותר מ-10 אפשרויות שונות לשינוי הפנים זמינות במכונית. זה כולל גם דרכים שונות להרכבת כיסאות. זוהי נחמה אמיתית, ואף יצרן עדיין לא הציע דבר כזה.

ישנם מספר סוגים של מיניוואנים משפחתיים - אלה הם Trend, Family ו-Ambiente. יש גם חמש אפשרויות אבזור שונות - היצרן סיפק לכל דבר. ניתן לצייד את הרכב במתלי אופניים, מתאים לאוהבי פעילויות שלג, זה יהיה מאוד נוח לגולשים ולאוהבי כלבים. הגרמנים הנבונים עשו תנאים נוחים אפילו לחברים בעלי ארבע רגליים.

ארגונומיה ותכונות

האם אני צריך לומר שאדם יכול להרגיש כמו כתר יצירה אמיתי בתוך מכונית מרצדס-וניו? הודות לכוונון ההגה עם מגוון רחב של מצבים, ניתן לעבור מרחקים ארוכים ללא בעיות. לא יהיה חם בטיולים משפחתיים - עם מערכת בקרת האקלים, אתה יכול לעשות כל מזג אוויר בתוך המיניוואן. כדי לא להשתעמם ציידו הגרמנים את המכונית ברדיו ממותג שנשמע טוב. מאפיינים נוספים כוללים מראות מחוממות, מגבי דלת תא המטען, מושבים מחוממים ועוד.

מראות מצוידות בחשמלהתאמות, ומספקות כשלעצמן סקירה מצוינת. ישירות מול הנהג נמצא לוח המחוונים. הוא מעוצב בצורה תמציתית למדי - הפאנל מודיע לבעלים על המהירות הנוכחית, מהירות גל ארכובה, כמות הדלק במיכל ופרמטרים חשובים רבים אחרים. בנוסף, ישנם מספר עצום של אינדיקטורים שונים, היתרון בהם הוא שהם אינם מסיחים את דעת הנהג כלל. באשר לחצים על לוח המחוונים, הם נראים בצורה גרועה - הם תמיד מסתתרים בשקעים מיוחדים. אתה יכול לראות אותם רק כשהמנוע פועל. גם השורה האחורית נוחה מאוד. למרצדס-ווניאו יש הרבה מקום לרגליים. בגב המושבים הקדמיים שולחנות פלסטיק עם שקעים למשקפיים. מושב הנוסע הקדמי הוסר לחלוטין.

אפשר להשלים את המכונית עם שורת מושבים שלישית. אבל אם כן, הם יהיו די קטנים - לילדים.

מנועים

מרצדס-Vaneo אהובה לא רק בגלל נוחות ומרווח. המאפיינים הטכניים של המכונית ברמה טובה. יחידות הכוח של המיניוואן הזה לקוחות לחלוטין מה-A-class. ישנם חמישה מנועים בסך הכל. אז, היצרן מציע מבחר של שני מנועי דיזל עם קיבולת של 75 ו 90 כ"ס. עם. ישנם גם שלושה מנועי בנזין מ-82 עד 125 כ"ס. עם. החזקה ביותר נחשבת ליחידת בנזין בנפח 1.9 ליטר עם 125 כוחות. עם זאת, כאשר עובדים במהירויות נמוכות, המומנט בכנות אינו מספיק, אומרים בביקורות. המנוע מתחיל להראות את כל היכולות שלו, החל מ-4000 סל"ד. לאחר מכןזריזות מופיעה מיד, לא אופיינית למיניוואנים. מרצדס-ווניאו דיזל שקט.

זהו טורבודיזל 1.7L CDI עם 90 כ ס. עם. בתא הנוסעים, פעולת המנוע הזה אינה נשמעת כלל. אין רעידות נוספות. אם כי, באופן כללי, המנוע החיצוני פועל הרבה יותר מאשר בנזין. דיזל נהדר עבור המיניוואן הזה וגם חסכוני מאוד.

שידור

הגרמנים מתקינים תיבת חמישה הילוכים ידנית ואותה חמישה הילוכים אוטומטית. למרצדס-וואנו מערכת שחרור מצמד אוטומטית.

Rideability

כל אלה שהתמזל מזלם לנסוע במכונית הזו, חוזרים פה אחד על החלקות המדהימה של הנסיעה. וכן, זה כן. בתנועה, המיניוואן דומה מאוד להתנהגות של דגם A-class, אתה רק צריך להתחשב בבסיס ארוך יותר. עוצמתו של מנוע ה-1.9 ליטר מספיקה לטיולים משפחתיים נינוחים ורגועים. מכונית עמוסה תופסת מהירות די בביטחון על מדרכה חלקה ויבשה.

אם חורף בחוץ, ויש שלג מתחת לגלגלים או שהכביש פשוט רטוב, אז כשלוחצים על דוושת הגז בחדות, הגלגלים יתקעו מעט, אבל אז מערכת בקרת היציבות תעשה את העבודה שלה. אגב, מערכת המגנה מפני החלקת גלגלים כלולה בחבילה הבסיסית ומשולבת במערכת ה-ESP. על מכונית ריקה, אתה יכול לנהוג די פעיל. הדבר היחיד שמקלקל מעט את הרושם הכללי של דגם מרצדס-ונאו הוא מאפייני הביצועיםדוושת גז אלקטרונית. היא הפכה לקורבן בקרב לא שוויוני למען הסביבה. תגובת הדוושה מתרחשת עם עיכובים ניכרים.

ריצה חלקה

אין כאן תלונות, גם אם לוקחים בחשבון שהמתלים מוגדרים לעבודה אמינה ונוחה בנסיעה בקו ישר. יש גלגול גוף בפינות, אבל הן מינוריות. ההשעיה עצמאית, אך מרגישה נוקשה. עם זאת, גורם זה מקוזז על ידי עוצמת האנרגיה - אתה יכול בביטחון לעבור אפילו ליקויים גדולים בכביש, שהם הנורמה ברוסיה.

ביקורות

להיכרות קרובה יותר, יש צורך להכיר את חוות הדעת של בעלי מכונית מרצדס-ונאו. ביקורות על המכונית הן בעיקר חיוביות. מטבע הדברים, ישנם פגמים קלים. המכונית לא כל כך דינמית. יש צורך לטפל בתיבת ההילוכים האוטומטית באופן קבוע. אבל באופן כללי, זו מרצדס אמיתית עם האמינות שלה.

מסקנה

המכונית מאוד יוצאת דופן ואפילו דו-פרצופית. מצד אחד מדובר במיניוואן נוח למשפחה. מצד שני, מדובר במכונית מסוגננת ומקורית, שמאפייניה התועלתניים נמצאים על העליונה.