HTM Boliger: ביקורות בעלים, מפרטים. הוטאי בוליג'ר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בשנת 2015, שוק הרכב התחדש בקרוסאובר בינוני Htm Boliger. ארץ המוצא שלה היא סין. מחוץ לארצם, חברת "חוטאי" ידועה מעט לאיש. אפשר לומר שזיהינו אותו רק בזכות רכב השטח הגדול B35, שנקרא בוליג'ר למכירה בשווקים זרים. הקרוסאובר, לעומת זאת, עבר דרך לא פשוטה לרוסיה (עקב נפילת הרובל ב-2014 החליטו הסינים לדחות את שחרור המכונית בארצנו).

"בוליגר" חדש

באוגוסט 2018 הציגו הסינים דגם מעודכן כבר של הבולגר, וכמו שאומרים, יש לו הכל כדי לכבוש את הכבישים הרוסיים. ובכן, נגיע לזה מאוחר יותר, אבל קודם בוא נסתכל על החלק החיצוני של המכונית.

הוא נראה נהדר. מכונית גדולה וחזקה שבוודאי תפנה להרבה חובבי שטח. חיצוני לאמקורי לחלוטין, בחלקים מסוימים ניתן לראות את ההשפעה של מכוניות כמו פורשה קאיין, כמו גם את הרוח של בנטלי ויגואר. עם זאת, זה נראה בבירור בתמונה.

עם זאת, הסינים לא סתם אמרו שהמכונית מותאמת לתנאי דרך קשים: על כך מעיד לפחות מרווח קרקע מוגבר של 172 מ מ. בעלים רבים של Hawtai Boliger מציינים שהוא מתפקד היטב במציאות הרוסית, אפילו מספר צנוע מאוד של סוחרים בארצנו אינו מפריע.

שינויים אחרים

מה עוד השתנה לאחר הסגנון מחדש? הגג קיבל מסילות גג, שיפוע השמשה הקדמי השתנה מעט, עקב כך הראות השתפרה. ישנם שינויים גם בחזית הקרוסאובר: הפגוש הקל, שקודם לכן התבלט בצורות נפוחות משהו, נפטר מהם. גם החלונות הענקיים של פתחי האוויר מושכים תשומת לב. מכונית מאסיבית נותנת קשתות גלגלים חדשות ומכסה מנוע בולט עם שתי צלעות סוחפות.

אופטיקה

Hawtai Boliger לאחר רסטיילינג קיבל מילוי הלוגן מודרני יותר. פנסים קדמיים שטוחים ורצועות של תאורת יום LED מדגישים בצורה מושלמת את הצורה הזו. מהנדסי הוטאי שינו מעט את צורת גריל הרדיאטור, עדיין יש לו רשת פלדה שחורה, אבל עיטור הכרום הפך רחב יותר.

חזרה

אם החלק הקדמי של החלק החיצוני, אם לשפוט לפי ביקורות של הבעלים של Htm Boliger, אהוב על רבים, אז החלק האחורי נראה משהוכַּפרִי. היא קצת חתוכה ולא נראית כל כך חזקה. הפגוש האחורי לאחר העיצוב נעשה קטן יותר, המידות והאורות נותרו ללא שינוי. אבל ניתן היה להגדיל את חלון הדלת האחורית, בהתחשב בכך שחלק מהנוף מכסה גם את הספוילר האחורי.

פנים

גם הפנים של מכונית ה-Htm Boliger השתנה מעט לאחר הסגנון המחודש. הם ניסו להפוך אותו ליותר פרימיום, שבו, כנראה, נראה למהנדסים סינים, צבעים בהירים יעזרו מאוד. עם זאת, ברוסיה, סביר להניח שנהגים לא יאהבו את זה, כי צבע בהיר אינו מעשי. באופן כללי, הפנים יכול להיקרא די מאופק. יש מעט אלמנטים לקצץ, תוספות אלומיניום דקורטיביות רק על לוח תיבת ההילוכים ועל ידיות הדלת.

המושבים די יציבים, ותומכי הצד יכולים להיות חזקים יותר. לוח המחוונים נראה מסוגנן למדי, אם כי אין לו פתרונות עיצוב מיוחדים. בקהילת הרכב הרוסית, כל החסרונות הללו עשויים להיות מכוסים על ידי נפח תא המטען - 610 ליטר. המושבים האחוריים מתקפלים כדי להגדיל את הנפח ל-2,100 ליטר.

תכונות

המפרט הטכני של ה-Htm Boliger בדגם 2018 לא זכה לשינויים. זה עדיין מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר עם 160 כוחות סוס. עם. צריכת הדלק הממוצעת היא 10 ליטר (כ-12 ליטר במצב עירוני ו-8 ליטר בכביש המהיר). עם מהירות מרבית של 190 קמ"ש ותאוצה למאות תוך 10.6 שניות. או מנוע טורבו דיזל 2 ליטר, הספק150 ליטר. עם., עם תאוצה ב-9.5 שניות, צריכה של 11.3 ליטר ומהירות מרבית של 200 קמ"ש.

הציוד בשוק הרוסי הוא היחיד. הוא כולל חישוקי סגסוגת 18 אינץ', ABS, פנסי ערפל, בקרת אקלים, חימום מושבים קדמיים, כריות אוויר קדמיות כפולות, מחשב דרך שמונה אינץ', חיישני חניה אחוריים, מצלמה אחורית ואביזרי חשמל מלאים.

כמה תצטרך לשלם עבור המכונית הזו? המחיר סביר למדי - כ 750 אלף רובל. הגרסה עם תיבת הילוכים אוטומטית עולה כ-870 אלף רובל.

מה הם אומרים?

ביקורות מבעלי Htm Boliger בקהילת הרכב הרוסית הן בעיקר חיוביות. אם כי, כמובן, ישנם מספר ניואנסים. לדוגמה, אין כל כך הרבה סוחרים במדינה שלנו, אז תצטרך לנסוע לערים גדולות יותר כדי להשיג רכב.

נראה שזו תהיה אותה בעיה במעבר של תחזוקה מתוכננת, כדי לא לאבד את האחריות. בסקירה של ה-Htm Boliger כותבים הבעלים כי רכשו רכב ברוסטוב-על-דון, ותחזוקה מתוכננת התבצעה אצל סוחרי יונדאי, למשל בוורונז', לאחר הזמנת חלקי חילוף ממותגים מרוסטוב.

אנשים רבים נאלצו להחליף את אורות היום שלהם במסגרת אחריות, ונראה שזה המקרה כמעט לכל בעל מכונית זו. אז בביקורות אחרות של הבעלים של Htm Boliger הם כותבים שבמשך 41,500 ק מ של ריצה הוחלפו תאורת היום פעמיים, כך שמדובר בפגם ברור של המכונית.

חוץ מזהרוב הבעלים מרוצים מהבוליגר שלהם, מאמינים שזו אחת האפשרויות הטובות ביותר עבור הכסף שלהם. עם זאת, כדאי לדעת שגוף הרכב אינו מגולוון, לכן, לאור הצבע הלא טוב במיוחד (אבוי, זוהי מגמה כללית בתעשיית הרכב המודרנית), עדיף לבצע גלוון מיד לאחר הרכישה, כדי לא להילחם בחלודה מאוחר יותר.

יתרונות וחסרונות

באופן כללי, ניתן לציין שלמכונית יש יתרונות שאין להכחישה. הם כוללים מרווח קרקע גבוה, טיפול ממוצע, חללי פנים מרווחים ואולי הכי חשוב, תג מחיר סביר. היריבות הקרובות ביותר של בוליג'ר, הונדה-פיילוט וטויוטה-ונזה, עולות יותר משני מיליון רובל, כלומר פי שניים וחצי יותר. אבל מבחינת איכות, אי אפשר לומר ש"בוליגר" נחות מהם באותה מידה שהוא מנצח במחיר.

חלק מהחסרונות, כמו שריפת כל הזמן תאורת יום (אבל הפתרון לבעיה הזו, כנראה, לא רחוק), מושבים קשיחים ותמיכה רוחבית חלשה שלא חוסכת בפניות חדות, יש לנו כבר הוזכר. לאלה יש להוסיף בידוד רע לתא הנוסעים ותנור שנשבר תדיר, ריפוד מתלכלך בקלות, וכפי שחלק מהבעלים מציינים, תיבת הילוכים קשוחה למדי.

בסופו של דבר

Htm Boliger נסיעת מבחן מראה שהסינים השיקו דגם קרוסאובר תקציבי טוב בשוק הרוסי. כעת נהגים רבים שבעבר לא יכלו להרשות לעצמם מכוניות כאלה יוכלו להרשות לעצמם"צעצוע חדש" המכונית רחוקה מלהיות מושלמת, אלא היא "ממוצעת", בסולם של עשר נקודות ניתן לתת לה לא יותר משבע נקודות. הפנים מגיע רק באופציה של צבע אחד, ובז' עשוי להדוף קונים רבים. אולי בעתיד תתווסף לחבילה האפשרות לבחור את צבע הפנים.