מתג עמוד ההגה. הסרת מתגי עמוד ההגה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אם פתאום האיתות, מנקה הזכוכית, האורות או המגבים של המכונית שלך מפסיקים לפעול, סביר להניח שהסיבה מוסתרת בתקלה במתג עמוד ההגה.

ניתן בהחלט לפתור בעיה זו ללא עזרת הידיים של מומחים. איך מפרקים את מתג הגבה לפניות ומגבים? גלה את התשובה לשאלה זו במאמר של היום.

מה צריך לעשות?

השלב הראשון הוא הכנת הכלים. עם זאת, זה לא ייקח לך אפילו כמה דקות של זמן פנוי, כי כל מה שאתה צריך לעבודה הוא מברג פיליפס יחיד. אז איך מתחילים?

ראשית עליך להבריג את שני ברגי ההרכבה במארז התחתון של עמוד ההגה אל הגה הכוח. בנוסף, אנו מוציאים את הבורג של מחבר מתגי עמוד ההגה, וכן את הבורג שמהדק את המארז התחתון והעליון של העמוד יחד.

לאחר מכן, עליך להסיר הכלהחלקים הרשומים לאחר הסרת גלגל ההגה. ראשית, מסירים את המארז התחתון ולאחר מכן את המעטפת העליונה של העמודה.

לאחר שנלחץ את תפסי המתג באצבעותינו ונוציא את האלמנט השמאלי של המחבר שלהם. אנו מסירים את הבלוק עם החוטים של לוח המכשירים. מתג הגבה הימני מפורק באותו אופן. במקרה זה, יש צורך להסיר את החוטים של המכשיר מהגוש של לוח הפאנל.

התקנת מכשיר חדש מתבצעת בסדר הפוך, בדומה להסרה.

איך להסיר את מתג המגבים של עמוד ההגה במכוניות VAZ?

עקרונית, ההליך אינו שונה מהמפורט לעיל, אבל יש כמה ניואנסים. במכוניות מתוצרת בית, הצעד הראשון הוא להסיר 3 ברגים להרכבה שמהדקים את שני מארזי העמודים. אחד מהם ממוקם בצד שמאל מתחת לגלגל ההגה, והשניים האחרים נמצאים בצד ימין של מתג ההתנעה. לאחר מכן, יש להזיז את גלגל ההגה למצב הנמוך ביותר שלו ולהמשיך בפירוק המארזים, תוך הסרת הידיות שלהם מהחריץ. לאחר מכן, על ידי לחיצה על תפסי הפלסטיק התחתונים והעליונים, אנו מנתקים את מתג עמוד ההגה. אין טעם לתקן אותו - יהיה קל יותר לרכוש ולהתקין חדש.

אגב, ההתקנה והפירוק של מתג עמוד ההגה של VAZ לא מצריכים הסרת גלגל ההגה. הקושי היחיד יהיה התקנה מחדש של המארזים, אך ניתן לעשות זאת במהירות רבה וללא מאמץ נוסף.

שימו לב

כדאי לציין שלפני ביצוע הפעולה להסיר כאלהאלמנטים, הכרחי לנטרל את האנרגיה של המערכת המובנת של הרכב על ידי הסרת המסוף השלילי מהסוללה. עם זאת, פעולות כאלה עם ביטול אנרגיית הרשת צריכות להתבצע כאשר עובדים עם מוצרי אלקטרוניקה, בין אם זה התקנת רדיו חדש, החלפת פנסים או פנסי ערפל.

מה עלי לעשות אם גבעול האור חזק מדי?

בעלי מכוניות ביתיות אינם זרים לפעולה הרועשת של מנגנונים מסוג זה. כמעט בכל ה-VAZ (ובמיוחד בניווה), מתג עמוד ההגה עובד מאוד קשה ומחוספס. מצד אחד, זה דבר של מה בכך, אבל מצד שני, לפעמים מרצדות מחשבות על שיפור עצמי של המנגנון הזה. כיצד לשפר את מתג מגב עמוד ההגה בצורה נכונה? שקול את השיטה באמצעות הדוגמה של מכונית VAZ 2108.

שיפור פעולת מנגנון המתג

ראשית, עלינו לשלוף את מכסה האלמנט ולהסיר את הידית. לאחר מכן, נראה את המבנה הפנימי. מה שמסומן על ידי הקו הצהוב הוא הפרופיל שלאורכו נע הגזע כאשר מחליפים את האיתות. צליל לחיצה יכול להתרחש משתי סיבות - כאשר החלק מופעל ומתי הוא כבוי. במקרה הראשון, הידית עם מנגנון בקצה תפגע בחוזקה בצד המארז (כאשר האיתות מופעל). בשני, הצליל האופייני נובע ממוט קפיצי הפועם למרכז הקו הצהוב. קשה מאוד לפתור את הבעיה האחרונה במו ידיך, אבל במקרה הראשון הכל הרבה יותר פשוט.

תחילה עליך להסתכל על כפתור המתג והמכשיר שלו בקצהו. שני חצים מציינים את מיקומו בקיר הבית. במקרה זה, זה מספיק כדי להדביק חתיכה קטנה של גומי קצף או חומר ריכוך אחר על המקום המכה הזה על סרט דו צדדי (לדוגמה, בחר גומי לאמינות רבה יותר). מקומות מתחתיו צריכים לטחון בעומק של כ-1-2 מילימטרים. אתה יכול גם להפוך את הכללת מחוון הכיוון לרכך יותר. כדי לעשות זאת, מספיק לקצר את הקפיץ ב-1-2 סיבובים.

כמה חובבי רכב ממליצים להדביק חתיכת גומי על הכיסוי עצמו, אבל בפועל זה לא מביא תועלת. ידית ההחזרה, שמחוברת במקום הזה, אינה משמיעה צלילים משמעותיים, כך שאין צורך להדביק שם שום דבר.

עכשיו בואו נעבור למתג הימני. בו, אנו גם הופכים את המיתוג לרך יותר. כמו במקרה הקודם, בשביל זה אתה צריך לקצר את הקפיץ. אבל זה צריך להיות מופחת על ידי לא יותר מ 2 סיבובים. במקביל, מומלץ לבדוק את מצב המגעים, המוצגים על ידי חץ רחב על המתג.

עם מה הגענו?

מתג הגבעול המשופר הפך להיות הרבה יותר שקט, כמעט ללא לחיצות מעצבנות. כך, לאחר מספר מניפולציות בלבד, הפחתנו מעט את הרעש של חלקי המנגנון, מה שבהחלט ישפיע על נוחות הנסיעה (אם כי במידה מועטה). לקבלת האפקט המלא, עדיף, כמובן, לייצר בידוד אקוסטי מלא.

לבסוף, נציין שכדי להפחית את רעש המתג, אסור בשום מקרה להתקין אותו מדגמי רכב אחרים. ראשית, הוא הרבה יותר יקר מסרט דו צדדי וחתיכת אלסטי, ושנית, בצורתו לא סביר שישתלב עם עיצוב הפנים הכללי, שלא לדבר על הגודל וערכת החיבור.

אז, גילינו כיצד מפרקים את האלמנט הזה וכיצד לשפר את המנגנון להחלפתו.