התאמת מצמד ב-MTZ-82

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

טרקטור MTZ-82 מיוצר על ידי מפעל מינסק במשך שנים רבות. בשל האמינות והרבגוניות שלה, המכונה הפכה פופולרית מאוד בכל מדינות חבר העמים ומחוצה לה.

מידע כללי

הטרקטור משתמש במנוע דיזל בעל ארבעה צילינדרים ותיבת הילוכים מרובת הילוכים. בין יחידות אלו מותקן מכלול מצמד, אשר זקוק לתחזוקה שוטפת. כוונון המצמד ב-MTZ-82 מאפשר לך לוודא שמחווני הכוח והמשיכה של הטרקטור תואמים את תיעוד המפעל. ביצועי הציוד תלויים בנכונות הרווח שנקבע במנגנון, שכן כאשר המצמד נשחק הוא מתחיל להחליק, מה שגורם לבלאי מהיר יותר ויותר של המכלול.

הגדר משחק חינם

בדיקת והתאמת המצמד בטרקטור MTZ-82 צריכה להיעשות לאחר 125 שעות של פעולת המכונה בכל תנאי. למדידת השעה, נעשה שימוש במד שעות מנוע מיוחד, הממוקם בלוח המחוונים בתא הנוסעים.

לפני תחילת העבודה, מדוד את הפרמטרים של משחק חופשי של הדוושה עבור הכונןמנגנון מצמד. קיים קישור ארוך המותקן על סיכה בין ידיות הדוושה למצמד. בתנאים רגילים, ידית המצמד צריכה לנוע לא יותר מ-7 מ"מ בעקבות תנועת הדוושה. מרחק זה נמדד לאורך רדיוס ההתקנה של האצבע. עם ניידות כזו של הידית, המשחק החופשי של הדוושה עצמה הוא בין 40 ל-50 מ"מ.

תקלות אופייניות

אחת הבעיות הנפוצות ביותר היא אספקה לא מלאה של מומנט מגלגל התנופה של המנוע לגלגלים. הסיבה לכך עשויה להיות היעדר משחק חופשי על הדוושה, אותו יש להגדיר בעת כוונון המצמד ב-MTZ-82. עם מהלך מוגבר, דיסקיות החיכוך אינן נסוגות במלואן, מה שגורם להחלפת הילוכים קשה. סימפטום אופייני לבעיה כזו הוא שחיקה של הילוכים בעת העברה.

על הבעלים והנהג של הטרקטור לזכור שהפעלת ציוד עם מצמד לא מותאם תוביל לתקלות ברכיבים רבים ותיקונים יקרים. בנוסף, הציוד יהיה סרק, דבר שאינו מקובל אם יש צורך בעבודה דחופה (לדוגמה, במהלך קציר או זריעה).

הגדרות פרמטר

אם הערכים חורגים מהפרמטרים שצוינו, יש צורך לכוונן את המצמד ב-MTZ-82. כדי לעשות זאת, בצע את השלבים הבאים:

• הסר את החוליה שמחברת את הדוושה וידית המצמד. לשם כך, הסר את פין החיבור המותקן על מכלול המצמד.
• מתיבאמצעות ווסת הבורג, הורד את הדוושה למצב הגבול התחתון עד שהיא פוגעת ברצפת הקבינה. לשם כך, יש לשחרר את בורג הרגולטור.
• צעד את מיסב השחרור כנגד המשטחים של ידיות השחרור והחזק את החלקים במצב זה. זה נעשה על ידי סיבוב ידית בקרת המצמד נגד כיוון השעון.
• באמצעות חיבור ההברגה על המוט, הביאו את אורכו עד שהחורים בקצה המוט עולים בקנה אחד עם החור של ידית המצמד הנסוג.
• על ידי סיבוב הפוך של החיבור, יש להקטין מעט את אורך המוט. הבורג מסובב 4, 5 … 5 סיבובים, אבל לא יותר.
• חבר את ידית ההצמדה והמצמד עם האצבע שהוסרה.
• בדוק את מהלך הדוושה על ידי מדידתו כנגד כרית הדחף.

אם אי אפשר לבצע את ההתאמה בשיטה שצוינה ואם המשחק החופשי קטן מדי, כוונן את ידיות השחרור. כדי לעשות זאת, תצטרך לנתק את המנוע ואת תיבת ההילוכים ולקבוע את מיקום המנופים באמצעות כלי מיוחד - ציר. הוא מותקן על השדרים הפנימיים של אלמנט תומך המצמד ונשען על חלק התמיכה עצמו עם משטח הקצה. לאחר מכן, על ידי סיבוב האומים, הם משיגים עצירה אחידה של המנופים בחלק הקצה של המדרל. אגוזים קבועים במיקום הנדרש עם דסקיות מיוחדות. מטרת ההתאמה היא לקבוע את המרווח הנדרש של 13 מ מ בין המנופים לאלמנט התומך.

לאחר מכן, יש לבדוק את פעולתו הנכונה של המנגנון המחזיר את הדוושה למצב העליון. מכשיר זה חייבלהבטיח החזרה מהירה וללא תקלות של הדוושה מהמיקום הנמוך ביותר. אם העבודה לא מהירה מספיק עם הקפאת דוושה, יש לבצע התאמה נוספת של המצמד MTZ-82. טיפים להתאמת המנגנון הם כדלקמן:

• שחרר את ברגי ההרכבה של התושבת התחתונה של קפיץ החזרה.
• סובב את התושבת עצמה עם כיוון השעון.
• אם לא ניתן לסובב את התושבת, הדק את בורג הכוונון הממוקם על הקפיץ. כמות ההתאמה צריכה להבטיח שהדוושה תחזור בצורה חלקה למצב למעלה.
• הדק את כל חיבורי הברגים ששוחררו קודם לכן.

מצמד מסוג חדש

במכונות של שנות הייצור האחרונות, נעשה שימוש בצמתים עם עיצוב שונה. השלבים הכלליים להתאמת המצמד MTZ-82 של הדגם החדש לא השתנו. רק הפער בין המנופים לתמיכה השתנה, שאמור להיות בטווח שבין 11.5 ל-12.5 מ מ.