2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
מערכת המצמד מבצעת את הפונקציה של ניתוק לטווח קצר של מנוע הבעירה הפנימית מתיבת ההילוכים. כתוצאה מכך, העברת המומנט מיחידת הכוח לציר ההינע של תיבת ההילוכים נעצרת. מערכת זו כוללת רכיבים רבים. אחד מהם הוא צילינדר הראשי של המצמד, עליו נדבר היום.
מה הוא?
מנגנון זה הוא פלדת ברזל יצוק קטנה עם אוגן לחיבור לגוף. בחלקו העליון מיכל פלסטיק עם מכסה. הוא מחובר לגוף עם חיבור הברגה. הודות למנגנון זה, נוזל מיוחד נכנס לצילינדר הראשי של המצמד. בתוך חלק הברזל היצוק יש בוכנה עם שרוול וטבעת איטום. יש גם קפיץ המונח על שסתום הסימון. זה דוחס את הבוכנה למצב הימני הקיצוני. כאשר חלקים אלה מחוממים, מתרחשת התפשטות, בהתאמה, הנוזל במערכת חייב ללכת לאנשהו. למקרים אלויש חור פיצוי מיוחד שדרכו הוא נכנס לטנק מחלל הצילינדר.
איך פועל צילינדר ראשי המצמד של VAZ 2107?
מנגנון זה תוכנן כך שבכל פעם שאתה לוחץ על דוושת המצמד באמצעות דוחף, הוא נע קדימה. וכשהבוכנה סוגרת את החור, הלחץ בצילינדר גדל. לפיכך, הנוזל זורם לגליל העבדים ומנתק את המצמד. כאשר הדוושה משוחררת, מתרחשת פעולה דומה, רק בסדר הפוך. הנוזל זורם לאחור - השסתומים נפתחים, הקפיץ נדחס והוא נע מהגליל העובד אל הראשי. אם רמת הלחץ יורדת לנקודה מתחת לכוח הדחיסה של הקפיץ, החלק הראשון נסגר ונוצר לחץ נוסף במערכת. זה הכרחי כדי לבחור את הרווחים של החלק המכני של הכונן.
אם הדוושה משוחררת בפתאומיות, אז הנוזל לא ימלא לחלוטין את החלל מאחורי הבוכנה. ואז נוצר ואקום בצילינדר הראשי של המצמד. בגלל זה, נוזל יזרום ממיכל הפלסטיק דרך חור ההצפה ישירות לתוך הבוכנה. לאחר מכן הוא עובר דרך ראש הבוכנה וממלא את כל החלל שנוצר בחלק לאחר הוואקום. הנוזל בו זמנית מסיר את קצוות השרוול ודוחף את הפלסטיק הקפיץ. ושוב, אם הוא הופך ליותר מהרגיל, כל העודף שלו עובר דרך חור פיצוי מיוחד בחזרה לתוך המיכל.
נכוןצילינדר הראשי של מצמד VAZ מסודר. לסיכום, ברצוני לציין מספר דרכים שבזכותן תוכלו לזהות באופן עצמאי את התמוטטות המנגנון הזה:
- ראשית, עליך לבדוק את מפלס נוזל העבודה במיכל. אם מחוון זה יורד במהירות, הדבר מצביע על תקלה של הבוכנה או השרוול.
- שנית, החלק הזה מוחלף אם אתה מרגיש את הצליל האופייני של הילוכים בעת העברת הילוכים.
- שלישית, צילינדר המצמד מוחלף ברטט של ידית העברת ההילוכים.
מוּמלָץ:
צילינדר ראשי מצמד. "גאזל": מכשיר ותיקון של צילינדר הראשי של המצמד
כדי להפעיל את המכונית, יש צורך להעביר מומנט מהמנוע לתיבה. קלאץ' אחראי לזה
למד קצת על צילינדר הראשי של הבלם
למכוניות מודרניות יש מאפיינים כאלה שהמהירות של כמה מאות קילומטרים לשעה כבר לא מפתיעה אף אחד. יתר על כן, טכנולוגיות מודרניות מאפשרות למנוע של ליטר וחצי לפתח 150-200 כוחות סוס, עבור הישג כזה לפני עשר שנים נדרשו שלושה ליטר של נפח עבודה
איך מתקנים ראשי צילינדר?
ראש הצילינדר הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר בתכנון של מנוע רכב. החשיבות של פרט זה מודגשת על ידי העובדה שראש הצילינדר סובל עד מחצית מכל עומסי מנוע הבעירה הפנימית. בהתאם לכך, הבלוק סובל מעומסים אדירים. לכן, כל נהג שמכבד את עצמו צריך לאבחן באופן קבוע את המנגנון הזה עבור סדקים ועיוותים
איך מחליפים את המצמד במכונית VAZ 2110
במכונית VAZ 2110, המצמד, כמו ברוב הדגמים האחרים, הוא דיסק יחיד, נטול שמן. למרות העובדה כי חיי השירות של מנגנון זה הם די ארוכים, בעיות עדיין יכולות להתחיל מעת לעת. לא ניתן לפתוח את גל הארכובה של המנוע והתיבה הראשית, מכיוון שמנגנון המצמד אינו תקין או אינו תקין לחלוטין
איך פועל צילינדר העבדים של המצמד?
המצמד הוא מנגנון המשמש לחיבור יחידת הכוח לתיבת ההילוכים ולאחר מכן לנתק אותה. אם התקן זה נכשל, נהיגה רגילה לא תתאפשר עוד
