איך עובד קרבורטור של Weber?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כל מכונית סובייטית צוידה באחד משלושה קרבורטורים. זה היה אוזון, סולקס וובר. כעת תעשיית הרכב המקומית, למרות שהיא אינה מייצרת מכוניות עם סוג קרבורטור של ספק כוח, עדיין יש לה מגוון עצום של חלקי חילוף וחלקי חילוף. והיום אנחנו רוצים לשים לב לעתיק ביותר מבין שלישיית המנגנונים הזו - וובר.

Purpose

למעשה, הפונקציה העיקרית של כל החלקים הללו נותרה ללא שינוי במשך עשרות שנים. הקרבורטור של וובר, כמו כולם, ערבב דלק עם אוויר, ובכך הכין תערובת בעירה לאספקה נוספת שלו לתא המנוע. שם היא נשרפה לחלוטין, הניעה את הבוכנות בכוח הדחיסה שלה, ולאחר מכן, בהתאם, הכוח הועבר לגלגלי ההינע. קרבורטור Weber-2101-07 עובד הכין תערובת שהתפזרה באופן שווה על פני כל ארבעת הצילינדרים של המנוע.

יש רק שלושה סוגים של מכשירים אלה בעולם. זה מבעבע, שכמעט אינו בשימוש כעת, מחט (אותו הדבר) וצוף, אשר עדיין מוכר על ידי בעלי רכב מקומיים. זה רק מתייחס לקרבורטור Weber.

Device

הקרבורטור של וובר מורכב מחלקים כגון:

1. Float.
2. ציר צף.
3. מסננת כניסה.
4. מכסה ואטם קרבורטור.



5. שסתום מחט.
6. סילון סרק.
7. הבורג ה"איכותי".
8. שסתום דו-כיווני.
9. מחמם מים.
10. בורג עצירת מצערת.
11. סילון ראשי.
12. מטוס דלק עזר.
13. התאמה לוואקום.
14. סילון אוויר.
15. צמצם.
16. שסתום מצערת.
17. מחמם חשמלי.
18. מחבר חשמלי.
19. בלוק תרמי.
20. מפזר קטן.
21. שסתום סולנואיד סרק.
22. דיאפרגמה ומרסס משאבת מאיץ.
23. התאמה לוואקום.
24. שסתום אוויר סרק.
25. שפופרת אמולסיה.
26. Econostat.
27. קפיץ דו-מתכתי.

כל החלקים הללו כלולים בגוף הראשי (הראשי) של הקרבורטור. מבחינה ויזואלית, ניתן לחלק אותו לשלושה חלקים. הראשון הוא הכיסוי, השני הוא הגוף עצמו, המכיל את כל האלמנטים הללו, השלישי הוא גוף המצערת.

תיאור קצר

הקרבורטור של וובר מורכב מתא אחד, הזרימה מתבצעת בצורה אנכית. מערכת ההתנעה היא חצי אוטומטית, ציר הבולם עשוי מפלדה מוצקה. סילונים וצינורות אמולסיה עשויים מברונזה. חרירי משאבה מעוצבים בהזרקה. קרבורטורים מוקדמים השתמשו בבורג כוונון סרק קונבנציונלי.מהפכות. עם הזמן, פונקציה זו השתלטה על ידי שסתום מתכוונן אוויר.

עובדה מעניינת

מכשיר זה הומצא למעשה על ידי הממציא האיטלקי וובר, אך לרוב הוא שימש במכוניות ביתיות (הקרבורטור של וובר הותקן בעיקר ב-VAZ). יורשו של מנגנון זה נחשב ל"סולקס", שתוכנן על בסיסו. הסולקס נחשב מורכב יותר בעיצוב ומודרני יותר.

מסקנה

אז, גילינו מהו המכשיר של קרבורטור וובר האיטלקי, למדנו את העיצוב והתפקודים שלו.