מודול הצתה כמרכיב של מערכת ההצתה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מערכת ההצתה משמשת לביצוע תהליך ההצתה של תערובת הדלק-אוויר. מטרתו העיקרית היא להמיר זרם במתח נמוך לזרם במתח גבוה. זה הכרחי כדי ליצור ניצוץ חזק בקצות האלקטרודות של המצת. המתח הנוכחי על האלקטרודה חייב להיות לפחות 20 אלף וולט. מערכות הצתה מחולקות לשלושה סוגים:

1) מגע - התרחשות של דחפים לאספקת זרם במתח גבוה מתבצעת על ידי פתיחת המגעים של מפיץ ההצתה. בשלב זה, הסליל מייצר זרם מתח גבוה ומשדר אותו למפיץ.

2) ללא מגע - שונה מהחלפת המגע של המפסק בדומה, רק בהיעדר קבוצת קשר. הפולסים נוצרים על ידי הקומוטטור. BSZ תורם לבעירה מלאה יותר של התערובת, לחסכון בדלק ולהגדלת המומנט. זה נובע מהעלייה במתח ל-30 אלף וולט.

3) מערכת מיקרו-מעבד - המפיץ בה מוחלף במודול הצתה השולט על רגע הדחף ויצירת זרם במתח גבוה.

כל מערכת ניצוץ מורכבת מהרכיבים הבאים:

1) מקור כוח - מצבר לרכב או אלטרנטור. הכל תלוי באיזה שלב של הפעולה נמצא המנוע. אם המנוע נמצא בשלב ההתנעה, אז המקור הוא הסוללה. אם המנוע כבר פועל ומסובב את הגנרטור, אז האנרגיה נוצרת אחרונה.

2) מתג הפעלה הוא מתג התנעה או כפתור מיוחד שמדליק את ספק הכוח ומכוון אותו לאלמנטים של המערכת, או מכבה אותו.

3) אגירת אנרגיה - הוא אלמנט שאחרי הצטברות אנרגיה מוסר אותו לניצוץ, או אלמנט שמסוגל להמיר זרם.

4) מפיץ הצתה - משמש לכיוון זרם מתח גבוה למצת הנכון בהתאם למיקום גל ארכובה של המנוע.

מפיץ - מכשיר לחלוקת זרם בין חוטי מתח גבוה ומכיל מפסק זרם.

מודול הצתה. לעתים קרובות הוא משמש במכוניות הזרקה ואינו מחובר ישירות לגל הזיזים של המנוע. פתרון זה נפוץ למדי. מערכות המשתמשות במודול הצתה נקראות סטטיות, כלומר נייחות. מבחינה מבנית, מכשיר זה מחליף מספר אלמנטים של KSZ בבת אחת. מודול ההצתה מורכב משני סלילים בעלי קיבולת מסוימת ומתגים.

5) חוטי הצתה הם מוליכים מוצקים המשמשים להעברת זרם מתח גבוה מהמפיץ למצתים.

6)נרות - הם שילוב של שתי אלקטרודות מבודדות זו מזו. האלקטרודה החיובית, המכונה גם הליבה, ממוקמת במרכז המצת, והשלילית מבודדת על ידי אלמנט לא מוליך וממוקמת במרחק של 0.5 עד 2 מ מ מהחיובי (זה תלוי ב- סוג המכונית ומערכת ההצתה).

עקרון הפעולה של כל אחת מהמערכות לעיל הוא העברת זרם מתח גבוה, שנוצר על ידי סליל או מודול הצתה, דרך מפיץ לנר ספציפי. ניצוץ על האלקטרודות של התקעים אמור להופיע ברגע שלב הדחיסה בצילינדר המנוע.