שברולט ניבה: ביקורות רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

שברולט ניבה הוא אחד מרכבי השטח הנמכרים, המבוקשים והפופולריים ביותר ברוסיה. בביקורות של הבעלים על המכונית מצוינים ביצועי נהיגה טובים, מחיר סביר וחוסר יומרה בהפעלה.

חיצוני

הבעלים של שברולט ניבה בביקורות שלהם על המכונית מציינים שלגרסה החדשה של רכב השטח אין כמעט שום קשר לדור הראשון. המהנדסים עיצבו מחדש באופן משמעותי את עיצוב המרכב: חזית המכונית מעוטרת ברדיאטורים וגריל רדיאטור מזויף, והאחרון קיבל שוליים מסוגננים עם הלוגו של שברולט. האופטיקה המחודדת מעניקה לרכב השטח מראה אגרסיבי. פנסי ערפל עגולים, ממוקמים בצידי גריל הרדיאטור וכננת אופציונלית. החלק התחתון של הפגוש מכוסה בבטנה מיוחדת.

רכב השטח בפרופיל נראה לא פחות אטרקטיבי, מה שמציינים נהגים בביקורות על המכונית. שברולט ניבה קיבלה חותמות על הדלתות ומראות אחוריות מאסיביות עם ראות מוגברת. מושך את העין מיד בבדיקהמרווח קרקע גבוה וקשתות גלגלים גדולות שבהן חבויים גלגלי 16 אינץ', מה שמאוד חריג לרכב מהמעמד הזה. דופן המרכב מעוטר בקווים מלוכסנים, פיתוחים, שכבות ותת-חותמת, המוסיפים תחכום לעיצוב.

בחלק האחורי של המרכב יש דלת תא מטען גדולה עם גלגל חלופי בגודל מלא ופנסי חניה אלגנטיים הממוקמים עליו. בנפרד, העיצוב של מוט הגרירה המחוזק שברולט ניבה מצוין בביקורות - פרט זה נעשה בזהירות רבה וכמעט אינו תופס את העין. מעל דלת תא המטען יש כנף.

Dimensions

• אורך גוף - 4316 מ"מ;
• רוחב - 1770 מ"מ;
• גובה - 1652 מ"מ;
• משקל עצמי - 1410 ק"ג.

פנים

בביקורות על שברולט ניבה LE מצוין שהפנים נוחים ויש לו הרבה מקום פנוי. הפאנל הקדמי עבר מודרניזציה כמעט לחלוטין. בקרות המפתח לרכב ממוקמות בקונסולה מרכזית בולטת.

לוח המחוונים מצויד במסך קטן המציג מידע בסיסי על פעולת מערכות השטח. התאורה האחורית של המכשירים בהירה למדי, כך שכל הקריאות נראות בבירור בחושך. גלגל ההגה בעל שלוש חישורים, עם עיטורי כרום. בנפרד, מומחים בביקורות על שברולט ניבה GF 826 ציינו את איכות המושבים: יש להם צורה אנטומית נוחה והם מאוד נוחים.

בנאים עובדים עלמכונית, שיפר משמעותית את תגובת המכונית להיגוי. הנחיתה ברכב שטח הפכה לנוחה יותר בגלל הפתחים המורחבים. רמות הגימור העליונות של שברולט ניבה יצוידו בריפודי עור ומושבים, בעוד שאבזור הבסיס יעשה שימוש בחומר בד איכותי.

המושבים הקדמיים קיבלו משענות ראש מסיביות ותמיכה רוחבית. הגדלת נפח תא המטען ל-320 ליטר מאפשרת הובלת מטען גדול מדי. במידת הצורך, ניתן להגדיל את שטח תא המטען על ידי קיפול שורת המושבים האחורית עד 650 ליטר.

בפנים של שברולט ניבה נעשה שימוש בפלסטיק נעים למגע בכמויות גדולות. הקונסולה המרכזית ארגונומית: כל הפקדים, המכשירים ומנופי המערכת נמצאים בהישג יד וממוקמים בנוחות רבה. טכומטר ומד מהירות ממוקמים במרכז לוח המחוונים, מערכת מולטימדיה עם מחבר USB נמצאת קצת מימין. בהתאם לתצורה שנבחרה, מולטימדיה מצוידת במסך מגע. להגה הגדרות רחבות וניתן לכוונן את טווח ההגעה והגובה.

מפרטים

בעלי מכוניות בביקורות שלהם על הדור האחרון של שברולט ניבה ציינו יחידת כוח חלשה מאוד. הגרסה החדשה של רכב השטח המקומי נבנתה במקור על בסיס חדש לחלוטין, מה שאפשר לצייד אותו במנוע 1.8 ליטר עם 136 כוחות סוס ותיבת חמישה הילוכים ידנית או אוטומטית. מנוע בנזין אטמוספריסוג מסדרת EC8 פותח על ידי חברת פיג'ו הצרפתית. הפריסה של יחידת הכוח היא סטנדרטית: שישה עשר שסתומים ארבעה צילינדרים. האצה ל-100 קמ ש מתבצעת תוך 14 שניות, בעוד שצריכת הדלק נעה בין 8 ל-13.5 ליטר, בהתאם לסגנון הנהיגה הנבחר וסוג המסלול.

מומחים בביקורות על שברולט ניבה מציינים כי סביר להניח שקו יחידות הכוח יתחדש במנועי דיזל. רכבי השטח הם הנעה לכל הגלגלים, אבל הסרן האחורי תלוי, עם תיבת העברה עם הילוכים הפחתת.

מתלי מקפרסון קלאסיים, היגוי נוח ותיבת הילוכים איכותית ואמינה הופכים את שברולט ניבה להרבה יותר מגיבה, דינמית ובטוחה לנהיגה. גוף המכונית מחוזק, מה שמפחית את הסיכון לפציעה חמורה לנוסעים ולנהג.

חבילות

תצורה הבסיסית של שברולט ניבה תצויד בהנעה לכל הגלגלים קבועה, דיפרנציאל מרכזי הניתן לנעילה ותיבת העברה דו-שלבית. תליות קצרות ופגוש משופע מספקים לרכב השטח יכולת שטח מצוינת. מתוכנן להוציא גרסת הנעה קדמית של שברולט ניבה במיוחד לכבישים עירוניים.

גרסה בסיסית אופציונלית תכלול מראות חשמליות, נעילה מרכזית בשליטה אלקטרונית, כריות אוויר, חיישני טמפרטורת סביבה, מצפן, מערכת מולטימדיה ומד שיפוע.

מחיר

בתצורה הסטנדרטית, העלות של שברולט ניבה לא סבירהיעלה על 700 אלף רובל, שזה מחיר מאוד מאוד נוח לרכב שטח מקומי טוב.

Dignity

בעלי שברולט ניבה בביקורות שלהם מציינים את היתרונות הבאים של רכב שטח:

• חיצוני אגרסיבי, מודרני ומסוגנן;
• הגנה על אופטיקה;
• מרווח קרקע גבוה;
• הנוכחות של כננת;
• גלגלי חילוף בגודל מלא;
• מתלה גג נוסף;
• פנים ארגונומי ונעים;
• הגנה על פגושים ותחתית המכונית;
• הגה נוח עם מגוון רחב של הגדרות;
• קונסולה מרכזית ולוח מחוונים משופרים;
• איטום פנים משופר לרעש;
• כמות גדולה של שטח פנוי;
• כריות אוויר;
• מנוע מעודכן;
• תצוגת מגע מהשורה הראשונה;
• מערכת הנעה לכל הגלגלים;
• יכולת חוצה מדינות מצוינת.

חסרונות של שברולט ניבה

הביקורות מציינות גם את החולשות של רכב השטח:

• למרות שהמנוע שופר, הוא חסר כוח;
• מתלה אחורי תלוי, שהוא מאוד שנוי במחלוקת;
• צריכת דלק גבוהה מספיק.

תוצאות

תעשיית הרכב המקומית לא שימחה את הנהגים עם רכבי שטח איכותיים ואמינים עם יכולת שטח מצוינת במשך זמן רב, שתוקן בהצלחה לאחריציאתה של שברולט ניבה החדשה. הגרסה החדשה של המכונית עוצבה מחדש לחלוטין וקיבלה עיצוב שונה - יותר מסוגנן, מודרני ואגרסיבי, הטבוע ברכב שטח אמיתי. מהנדסי החברה ציידו את שברולט ניבה בגלגל רזרבי נוסף הממוקם בתא המטען העליון ובארבעה פנסים להארת המסלול בלילה. לפגוש הקדמי מחוברת כננת המצוידת בפנס עוצמתי משלו והכרחי מאוד למי שמעדיף להשתמש במכונית לציד או דיג. חלקו הצדדי של המרכב מעוטר בהטבעות ובקווים חלקים שגורמים לשברולט ניבה להיראות כמו מכוניות זרות. מערכת ההנעה לכל הגלגלים ומרווח הקרקע הגבוה מאפשרים למכונית להתגבר בביטחון על בורות עמוקים ומהמורות על המסלול.

בנפרד, ראוי לציין את פנים רכב השטח הביתי שעבר שינויים משמעותיים. הקונסולה המרכזית ולוח המחוונים עודכנו לחלוטין: בחלק העליון ממוקמים חיישנים נוספים ובחלקו התחתון מסך מגע המאפשר לשלוט במערכת המולטימדיה. המושבים נוחים ובעלי תמיכה רוחבית טובה. החלל הפנימי מאופיין בכמות גדולה של מקום פנוי, המאפשר לנוסעים היושבים מאחור להרגיש די בנוח.

נפח תא המטען גדל, הופיעו מאפיינים ומערכות חדשניות המקלות על הנהיגה ומערכת האבטחה שופרה. למרות העובדה ששברולט ניבה לא מצוידת ביותרמנוע חזק, יחידת הכוח מתמודדת עם חובותיה בצורה מושלמת. הגרסה המחודשת של רכב השטח המקומי שונה להפליא מהדור הקודם, שלא יכול אלא לרצות את הנהג הרוסי. שברולט ניבה זמינה אצל סוחרים רשמיים במחיר אטרקטיבי, שהוא יתרון נוסף לתעשיית הרכב המקומית.