שברולט קמארו - מכונית אמריקאית אייקונית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ההיסטוריה של שברולט קמארו נמשכת כבר כמעט חמישים שנה. ואכן, במאמץ להתחרות ברצינות בפורד מוסטנג הפופולרית להפליא באותה תקופה, הדגימה GM את העותק הראשון של הדגם שלה ב-1966. למרות מיקום המכונית כחדשה לחלוטין, המהנדסים עדיין שאלו כמה אלמנטים מהקורווייר והשבל. שלם עם גוף מוצק, היה מנוע, תיבת הילוכים ומתלה עצמאי קפיץ. המכונית התבלטה במבחר רחב של תחנות כוח, ביניהן מנועים בצורת V 6 צילינדרים ו-8 צילינדרים, שנפחם היה בין 3.6 ל-7 ליטר, וההספק היה בין 140 ל-375 כוחות סוס. מנועי שברולט קמארו עבדו במקביל למכונאות בשלושה או ארבעה שלבים או עם תיבת 2 הילוכים אוטומטית. מאז, הדגם שופר שוב ושוב.

לפי התוכניות של המעצבים מ-GM, עדכון הדגם ב-1998 היה אמור להיות האחרון ולהשלים את ההיסטוריה בת 35 השנים שלו. הפעם, המהנדסים הקדישו את מירב תשומת הלב לעיצוב המכונית, שהציגה כניסת אוויר מרהיבה על מכסה המנוע, וכן פנסים דקים, מעטנמתח קדימה. המכונית הפכה להיות הרבה יותר יעילה ודינמית. סלון שברולט קמארו עולה בקנה אחד עם המעמד של מכונית ספורט יוקרתית. הפנים, שכלל מושבים עטופי עור והגה, נראה פשוט שיקי. יתר על כן, לוח המחוונים המפואר לא יכול היה להשאיר אף אחד אדיש לדגם הזה. יחד עם זאת, המרווח האחורי לא היה מספיק כדי להכיל בנוחות את הנוסעים. מצד שני, זה רחוק מלהיות העיקר למכונית ספורט, שמתחת למכסה המנוע שלה הייתה "שמונה" בנפח 5.7 ליטר, המסוגלת לפתח 325 סוסים. אוטומט 4 הילוכים הותקנה במקביל למנוע.

שברולט קמארו היא אחת ממכוניות הפולחן האגדיות באמריקה, עם למעלה מ-4.7 מיליון יחידות שנמכרו ב-35 שנים. כנראה העובדה הזו היא שבשנת 2005 אילצה את GM לשקול מחדש את החלטתה ולחדש את ייצור הדגם. כתוצאה מכך, בשנת 2010, העותקים הראשונים שלו, השייכים לדור החמישי, התגלגלו מפס הייצור. המכונית היא תא המיועד להכיל ארבעה אנשים. למרות שינויים רבים, המעצבים הצליחו לשמור על המאפיינים ה"ילידים" של המכונית, האופייניים לגרסאות קודמות. לפיכך, יש לנו מודל שבו טכנולוגיות מודרניות ורוח הדורות הקודמים משולבות באופן אורגני.

בליבה של שברולט קמארו העדכנית היא פלטפורמת הנעה אחורית עם מתלים עצמאיים שתוכננה במיוחד עבור דגם זה. תַחַתמכסה המנוע של החידוש, בהתאם לשינוי שלו, מתאים ל"שישה" בנפח 3.6 ליטר או "שמונה" בנפח 6.2 ליטר שעובדים עם תיבת הילוכים ידנית. היחידות מפתחות 304 ו-427 כוחות סוס בהתאמה. יש לציין כי המנוע השני יכול לתפקד גם עם מקלע, אבל הכוח שלו במקרה זה הוא 400 "סוסים". למרות מנועים חזקים כל כך, למכונית אין צריכת דלק גבוהה מדי. בכך הוא צריך להיות אסיר תודה למערכת מיוחדת שמסוגלת לכבות חלק מהצילינדרים בעצמה. זמן מה לאחר מכן, נולדה גרסה פתוחה של המכונית, שעיצובה שונה רק בהיעדר גג. כל שאר התכונות של הדגם נותרו ללא פגע. באשר לעלות השברולט קמארו, המחיר ברוסיה מתחיל ב-2.055 מיליון רובל.