לאדה-גרנט מצמד: סקירה כללית, תקלות אפשריות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"לאדה-גרנטה" היא מכונית מקומית פופולרית, שבמשך שנים רבות נמכרה בהצלחה בשטחים הפתוחים של הפדרציה הרוסית ואף מעבר לגבולותיה. לכל מכונית יש את נקודות התורפה שלה, ועם הזמן יכולים להישבר בה רכיבים מסוימים של עיצוב מורכב. תנאי ההפעלה של המכונית חשובים. לדוגמה, בעת נהיגה בכבישים גרועים או בתקופות של שימוש פעיל בריאגנטים, בעלי מכוניות נאלצים להתמודד עם מספר בעיות.

הקלאץ' ב-Lada Grant יכול להיכשל ברגע הכי לא נוח. לכן, זה יהיה שימושי ללמוד כיצד אתה יכול להתאים את המכלול הזה בעצמך, ומתי יש צורך להחליף אותו לחלוטין. בואו נסתכל מקרוב.

מכשיר תיבת מצמד "Lada-Grants"

במכונה זו, הצומת הזה אינו שונה ממה שמותקן ב-"Lada-Kalina". זהו מנגנון, שהוא גלגל תנופה, שעליו קבוע סל מיוחד. זה חייב כל הזמן ללחוץ על הדיסק עם בטנות חיכוך. בשל כך, המומנט מתחיל להיות מועברשידור.

כשמדובר במצמד מסוג כבל בלאדה גרנט, במקרה זה זה אומר שכאשר בעל הרכב לוחץ על הדוושה, הכבל שמחובר למזלג המצמד מתהדק, ועלי הכותרת המיוחדים נעצרים לחיצה על הדיסק. בהתאם לכך, המומנט מיחידת הכוח אינו מועבר יותר לתיבת ההילוכים.

יש רק דיסק קלאץ' אחד ב-Lada Grant. יחידה זו עצמה היא חיכוך, מצוידת בקפיץ בצורת דיאפרגמה. המצמד משולב עם תיבת ההילוכים בבית אחד.

למה כדאי לשים לב

יש סימנים מסוימים לכך שהמצמד ב-Lada Grant נכשל ויש לנקוט בפעולה. ראוי לציין שאם המכונית נרכשה זה עתה, אז הדוושה תילחץ די בקלות. אם זה מצריך מאמץ רב, אז זו ההוכחה הראשונה לכך שצריך לכוונן או להחליף את המצמד.

כדאי לשים לב גם להופעת חריקות מיותרות ברגע שהנהג לוחץ על הדוושה. בנוסף, הוא לא אמור להתעוות ברגע שבעל הרכב לא נוגע בו.

לרוב, נהגים מתמודדים עם העובדה שתנועת הדוושה הופכת הדוקה מדי. כדאי לשקול ביתר פירוט את הסיבות לבעיה זו.

למה דוושת המצמד הדוקה

אם המכונית חדשה לגמרי, ייתכן שמה שנקרא טריז ההנעה התרחש. זוהי התקלה הקלה ביותר שתוכל לתקן בעצמך. אבל אם זה יותרמכונית ישנה, אז אולי הבעיות חמורות יותר ומשפיעות על כל הצומת.

לרוב, בעיות אלו מתרחשות עקב ביצועים לקויים של קפיץ הסרעפת. ייתכן שגם המזלג נתקע או שמיסב הסחיטה תקוע. לעיתים קרובות מתרחשות שבירות בחבל. הדיסק המונע עצמו יכול גם להתקע.

אם המכונית פועלת במשך זמן רב, עלולים להופיע סדקים במזלג ההינע. אתה גם צריך להבין שבמשך השנים הארוכות של נהיגה במכונית, כמות גדולה של לכלוך יכולה פשוט להצטבר בצומת הזה.

איך לפתור את הבעיה

קודם כל, ראוי לציין שהקלאץ' המלא ב-Lada Grant לעיתים רחוקות נכשל. ב-80% מכלל המקרים יש צורך להחליף או לתקן רק אלמנט מסוים. לדוגמה, הבעיה קשורה לעתים קרובות לכבל, לקורוזיה בחלקים מסוימים, או לעובדה שלגל המזלג אין יותר את השימון הדרוש.

בהתבסס על זה, ניתן לזהות כמה מהמרכיבים הבעייתיים ביותר.

Rope

כדי לוודא שצריך לתקן או להחליף את כבל המצמד ב-Lada Grant, מספיקה בדיקה פשוטה. לשם כך, לחץ על הדוושה ושחרר אותה בחדות. הידית אמורה לחזור במהירות וללא כל רעידות למצבה המקורי. אם הוא מתעוות ולא עובר חלק, הבעיה מובטחת בחלק הזה של המצמד.

אתה יכול לבצע אבחון מפורט יותר. לשם כך, יש לנתק את הכבל. כמו כן, מומלץ לראות באיזו קלות הוא נע על פני החולצה. לפעמים בהפשוט הוסף קצת חומר סיכה.

Fork

ניתן גם להבחין בתנועת דוושה נוקשה אם יש צורך לשמן את האלמנט הזה. סימפטום נפוץ לבעיות הקשורות לתקע הוא שחריקה לא נעימה נשמעת כל הזמן במהלך פעולת הצומת.

כדי לפתור את הבעיה, תחילה עליך להסיר את כל מסנן האוויר יחד עם המארז. לאחר מכן, שרוול הפלסטיק של המזלג נגרר בזהירות, ומתחתיו מרססים גריז סיליקון. אתה יכול גם להשתמש בכלי הפופולרי WD40.

למה הדוושה הדוקה בקלאץ' החדש

אם בעל הרכב רכש ערכת קלאץ' חדשה עבור לאדה גרנטה, אז הוא עלול להיתקל בבעיה כזו. העובדה היא שאנשים רבים מעדיפים לחסוך כסף ולרכוש חלקי חילוף מיצרנים סיניים. אלה, בתורם, מגבירים בכוונה את קשיחות קפיץ העלים. למה זה נעשה? הכל אלמנטרי. מניפולציות כאלה מבוצעות על מנת להאריך את חיי העבודה של הצומת, שהוא כשלעצמו בעל מאפיינים גרועים יותר בהשוואה למקבילים במפעל.

לכן, כאשר מחליפים את הקלאץ' ב-Lada Grant, כדאי לרכוש חלקים טובים יותר. עדיף לקנות את כל הפריטים מהיצרן.

עלות של צומת חדש

אם אנחנו מדברים על כמה עולה המצמד ל"לאדה-גרנטים", אז הכל תלוי בדור המכונית, בשינוי ובפרמטרים נוספים. למשל, אם אנחנו מדברים על מכונית שיוצרה בין 2011 ל-2018. עםקיבולת מנוע של 1.6 ליטר, אז סט שלם יכול לעלות עד 35,000 רובל. אבל לא תמיד יש צורך להחליף את כל המכלול.

לדוגמה, סט ללא מיסב שחרור יעלה כ-5,800 רובל. לכן, מחיר הקלאץ' ב-Lada Grant עשוי להשתנות.

תכונות של התאמה נכונה של קשר

לעיתים קרובות בעיות קלאץ' נפתרות עם התאמה סטנדרטית. עם זאת, אירועים כאלה צריכים להתבצע על בסיס המלצות של מומחים ובעלי רכב מנוסים. קודם כל, אתה צריך לכבות את המנוע. לאחר מכן, מספיק ללחוץ על הדוושה מספר פעמים ולהאזין לצלילים. אם לא נשמע שחיקה או חריקות, ההתאמה נמשכת.

אם דוושת המצמד "Lada Grants" נתקעה או שהיא זזה בקטטות, אז אתה צריך לתקן את מיקומה. קודם כל, אתה צריך לסחוט אותו לגמרי החוצה עם היד שלך. עדיף לא להשתמש בכף הרגל, שכן במקרה זה יהיה הרבה יותר קשה להרגיש דבק קל או להיפך, טלטלות ברגע שבו הידית חוזרת למצבה המקורי.

אם הצלחתם לגלות שהדוושה מתעוותת מעט, אז אתם צריכים להתחמש בסרגל ולקבוע את המרחק מהרצפה לדוושה, או יותר נכון, החלק שבולט החוצה. לאחר מכן, תוך כדי המשך החזקת מכשיר המדידה, על בעל הרכב ללחוץ על הידית ולהמתין עד שתחזור לאותו מצב. אם הערכים על הסרגל מתפצלים או שהמרחק הוא יותר מ-14.5 ס"מ, אז במקרה זה אתה צריך לעשותהתאמה. ראוי לציין שהמהלך המלא של הדוושה לא צריך להיות יותר מ-146 מ"מ. מוט הכבל אינו יכול לזוז יותר מ-2.7 ס"מ ביחס לידית המזלג.

תכונות כוונון כבל מצמד

קודם כל, עליך לשלוף את קצה הכבל בהתאם לכיוון התנועה שלו. יש צורך לקחת בחשבון את האביב, אשר יוצר כוח מסוים. לאחר הוצאת הכבל, עליך לתקן אותו ולמדוד את המרחק ממנוף המזלג לחיווט הפלסטיק, או ליתר דיוק, הקצה הקדמי שלו. נתון זה צריך להיות לא יותר מ 27 מ"מ. הסרגל במקרה זה אינו נוח במיוחד לשימוש, מכיוון שיש מעט מדי מקום מתחת למכסה המנוע. לכן, הכי קל למדוד תחילה 2.7 ס"מ על חתיכת חוט.

איך להחליף את הכבל בעצמך

במקרה זה, לא נדרשות מניפולציות רציניות מבעל הרכב. קודם כל, אתה צריך לשבת בתא הנוסעים של המכונית ולהבריג את האום מתחת לדוושה. היא אחראית על חיבור הכבל עצמו לצומת הראשי. אחרי זה אתה צריך:

• הסר את פקק הצמה מסיכת השיער.
• באמצעות צבת, הסר את תפס השמירה עצמו.
• משוך החוצה את ציר הידית.
• הסר את קפיץ תושבת הדוושה.
• משוך את המעצור של הקצה עם צבת.
• דוושת שחרור.
• הסר את אטמי מעטפת הכבלים.

השלב הבא הוא למשוך את קצה הכבל אליך ולמשוך אותו בעדינות החוצה מהחריץ. לאחר מכן, חיווט העצה מפורק ותותב מדריך. בשלב הסופי, הכבל מוסר בקלות, ועובר דרך החור הממוקם בין פנים המכונית עצמה לתא המנוע.

לפני התקנת אלמנט חדש, מומלץ לשמן אותו בשמן מכונות. התקנת הכבלים מתבצעת בסדר הפוך.

ביקורות מבעלי רכב

אם אתה קורא את דעתם של בעלי מכוניות על צומת המכונה הזה, רבים מציינים שהוא יוצר לעתים קרובות בעיות. לדוגמה, יש אנשים שנאלצים להתמודד עם קשיחות דוושה או עם הופעת חבטות ולחיצות לא נעימות.

עם זאת, מעטים האנשים שצריכים לקנות ערכת קלאץ' שלמה. לעתים קרובות מספיק פרט ספציפי. לכן, לרוב זה מספיק להתקין כבל חדש או לשמן את החולצה. בהתאם לכך, גם אם צומת זה אינו תקין, התיקון לא יהיה יקר כפי שהוא עשוי להיראות.

באופן כללי, בעלי רכבים מרוצים ממכונית זו. זה לא יקר ואינו דורש טיפול מיוחד. אם אתה לא מפעיל אותו בתנאים קיצוניים, אז לא אמורות להיות בעיות. הוא גם מציג את עצמו היטב בכבישים קשים. רבים מציינים כי מכוניות זרות מודרניות באותה עלות נבדלות במאפיינים גרועים בהרבה. אבל הדעות של בעלי הרכב עשויות להיות חלוקות. יש אנשים שלא מוכנים להחליף את הלאדה בשום דבר, בעוד שאחרים שמחים להחליף לרכב אחר.

לסיכום

אם הופיעה בעיה דומה, אין לדחות אותה. מומלץ לחסל אותו בהקדם האפשרי על מנתעוד לא היה צריך לשנות את המכלול כולו. לפעמים מספיק להשתמש רק בתרכובת סיכה. אם זה לא נעשה, אלמנטי השפשוף יתפרקו מהר יותר, ויהפכו יותר ויותר חלקים לבלתי שמישים.

אם אינך יכול להחליף או לכוונן את המצמד בעצמך, אתה תמיד יכול לפנות לשירות רכב. זהו שירות זול, כך שאתה לא צריך להוציא הרבה כסף. כמו כן בשירות הרכב ניתן לעבור אבחון מלא ולזהות בעיות אפשריות נוספות ברכב.