2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
Mazda Tribute הוא רכב שטח פופולרי שנמצא בייצור מאז שנת 2000. מאז הרכב עבר מהפך פעמים רבות, וכיום עיניה של מכונית שעומדת בכל הדרישות הטכניות לרכבי שטח.
במשך שנות קיומו, דגם המאזדה הזה הפך ליותר ויותר "אמריקאי", והתוצאה הסופית זכתה למאפיינים של מכובדות ומוצקות. לרכב השטח יש מספר שינויים, למשל, עבור מדינות שבהן תנועה ימנית מקובלת, המכונית מיוצרת עם הנעה שמאלית. דגמים אלו מורכבים בארה"ב במפעלי קונצרן פורד. וסוסי ברזל ביד ימין מיוצרים ביפן.
תכונות מכונה
אני חייב לומר שפורד מילאה תפקיד מכריע בגורלה של המכונית הזו. המכונית פותחה במשותף עם הקונצרן שצוין, ויש לה גם רכב שטח דומה - זהו פורד אסקייפ / מאבריק. הוא שונה מהמקביל היפני בחוץ ובעיצוב, אבל יש להם איכויות טכניות משותפות.
תכונות עיקריות
דאגה "מאזדה" בפיתוח רכב השטח הזה לא שינתה את העקרונות שלו - אוריינטציה ספורטיביתו"אופי" חצוף של מכונות. כל התכונות הללו מועברות במלואן למאזדה מחווה. לרכב שליטה קלה וניתנת לתמרון, היא מרגישה בטוחה על הכביש ותופסת מהירות טובה בזמן שיא. בנוסף, השלדה האקסקלוסיבית והמרכב הקשיח מעניקים לרכב אחיזה מעולה. לדברי הבעלים, המכונית משלבת בין נוחות נסיעה ברכב נוסעים לבין ביטחון עצמי של רכב שטח.
כדאי לומר כמה מילים על צריכת הדלק של דגם מאזדה זה. במפרט הטכני של היצרן, הצריכה המוצהרת היא 8.5 ליטר בכביש המהיר, ו-13.6 ליטר בעיר. לאחר שלמדת את הביקורות של הבעלים, אתה יכול לאשר מידע זה בביטחון. המכונית מאיצה ל-100 קמ"ש תוך כ-10.7 שניות, וכבר מדובר בביצועים יציבים לרכבי שטח יפניים. המהירות המרבית שאליה יכול רכב שטח להגיע על המסלול היא 174 קמ"ש.
מאזדה מחווה, שהביקורות עליהן נלהבות ביותר, הוא 216 מ מ, וזה אינדיקטור טוב ליכולת חוצה מדינות. למרות העובדה שמכונית זו היא רכב שטח, היא עדיין לא מיועדת לנסיעה מתמדת בשטח. בנוסף, בעלים רבים מציינים כי תא הנוסעים אינו שקט מספיק, והדבר עלול ליצור רושם לא נעים בכביש גרוע.
מפרטי השלדה
לשלדה של רכב השטח הזה יש את כל היתרונות של מכוניות פורד, כלומר, הקונצרן העביר אליו את כל יחידות הכוח שלו. יתר על כן, ריצהבעל מתלה עצמאי של שני ערכות הגלגלים, ובזכות הגוף נושא העומס, איכות התנועה של המכונית גבוהה מאוד. גלגלי שישה עשר אינץ' יחד עם פגוש רחב מעניקים לכביש השטח הזה מראה נועז. מספר רב של ביקורות טובות מבעלי רכב נכתבו על היכולת שלו בשטח.
הספק הממוצע עבור כל השינויים הוא 200 יחידות. זה כוח טוב למכונית כל כך גדולה. ואם הדגם מצויד במנוע בעל ארבעה הילוכים ותיבת הילוכים אוטומטית, אז יש לו כל סיכוי להיות מוביל במסלול. בנוסף, לרכב השטח מערכת הנעה חכמה מיוחדת. זה כרוך בחיבור הגלגלים האחוריים במקרה שהגלגלים הקדמיים מתחילים להחליק. יתרה מכך, נהג השטח יכול לווסת את התהליך הזה בעצמו - יש כפתור פונקציה בלוח המחוונים. בזכותו ניתן לחבר הנעה לכל הגלגלים במידת הצורך, למשל בכביש רוסי מושלג.
מנוע והספק זמין
המכונית "Mazda Tribute" מיוצרת רק עם חמש דלתות, לרכב זה אין דגמי גוף אחרים. אבל מצד שני, גדלי המנוע משתנים מאוד - בין שניים לשלושה ליטר. כמעט כל הדגמים מצוידים במנוע פורד Durtec 35. בנוסף, למכונה יכולים להיות מגוון סוגי מנועים. באופן כללי, כל ההבדלים בין מכוניות מדגם זה מסווגים רק לפי אינדיקטורים טכניים. והמראה בכללותו לא משתנה, אנחנו יכולים רק לומר שהחלקות של הקווים וייעול הפרטים מתגברים עם כל חדשדֶגֶם. ראוי גם לציין שמאזדה טריביוט, שמפרטיה אנו מפרטים, יכולה להיות בעלת תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית כאחד.
מה יש בפנים?
הפנים של המכונית "מזדה מחווה" (ביקורות הבעלים הן בעיקר מפרגנות) יש, ככלל, גימור קל. לדוגמה, בשינוי ה"יוקרה", מדובר בעור בז' טבעי, שנותן תחושה של קלילות. מושבי המכונית רחבים למדי, מצוידים במשענת אורטופדית.
הודות למאפיינים אלה, בעלי רכב יכולים לנסוע בנוחות בכל מרחק. בנוסף, הנסיעה למרחקים ארוכים מוקלת גם על ידי העובדה שהמושבים האחוריים מתקפלים למיטה נוחה ורחבה מאוד. תא המטען של מאזדה טריביוט הוא נפח גדול, והוא גם שנאי, כלומר, הוא יכול לשנות את התצורה שלו ולהכיל מטען מגושם. נפחו ארבע מאות ושבעים ליטר.
מהימנות הדגם
בפנים הרכב ישנן שש כריות אוויר, הממוקמות בכל היקף המכונית, וגם הקדמיות מוכפלות. בנוסף, גם בתצורה הבסיסית מסופקות מערכת ABS ומפיץ חיזוק בלמים EBD. האבזור של רכב השטח כולל גם פנסי ערפל, שלפעמים פשוט הכרחיים באקלים שלנו. ונוחות על הכביש נתמכת על ידי בקרת שיוט ואביזרי כוח מלאים. עבור האנשים התובעניים ביותר, יצרנים התקינו מסנני ניקוי על המזגן.
באופן כללי, אפשר לומר ש-Mazda Tribute SUV הוא מתחרה רציני למקביליו בהרכב. יש לו מאפיינים חיוביים מכמה בחינות. זהו המראה, והפנים הנוח, וטיפול טוב, ובטיחות. אמינותה מאושרת על ידי קונצרן פורד, אם כי מאזדה היפנית עצמה היא אחת המובילות המוכרות בשוק הרכב. מראה מכובד ואופי נועז הם מה שמושך קונים פוטנציאליים רבים.
מוּמלָץ:
"פורד ריינג'ר" (פורד ריינג'ר): מפרטים, כוונון וסקירות בעלים
"פורד ריינג'ר" (פורד ריינג'ר) היא מכונית של החברה הגדולה הידועה "פורד". סוג הגוף של פורד ריינג'ר הוא טנדר. בעל דמיון די גדול לרכבי שטח
"שברולט קרוז": היתרונות והחסרונות של המכונית, מפרטים, ציוד, תכונות וסקירות של בעלים
ברוסיה, שברולט קרוז האצ'בק ומכוניות סדאן יוצרו במפעל החברה בסנט פטרסבורג (שושרי). עם מרכב סטיישן, יוצרו מכוניות במפעל אבטוטור בקלינינגרד. ביקורות על מכונית זו סותרות במקצת, במיוחד בקהילת הרכב הרוסית. במאמר זה ננתח את היתרונות והחסרונות של שברולט קרוז
"TagAZ C10": מפרטים, תמונות וסקירות של בעלים
"TagAZ C10" היא מכונית מעניינת, תקציבית ודי פונקציונלית מתוצרת רוסיה. ייצור הסדאן הקומפקטית הזו החל ב-2011. אב הטיפוס שלו הוא הדגם הסיני JAC A138 Tojoy. מפעל Taganrog עוסק בייצור של "התאומים" מסיבה כלשהי, כי בשנת 1998 TagAZ הפך לשותפה של קונצרן Jianghuai Automobile. החברה הזו היא שפיתחה את ה-JAC A138 Tojoy סדאן ב-2008. זה הפך לבסיס לדגם הרוסי C10, שעליו הייתי רוצה לדבר עכשיו
"Niva 21213": מפרטים, תכונות וסקירות של בעלים
VAZ 21213 Niva הוא אחד הפיתוחים המוצלחים והמשמעותיים ביותר עבור מפעל הרכב וולגה. אנו יכולים לומר כי הניבה הוא הדגם המשמעותי ביותר בכל ההיסטוריה של תעשיית הרכב המקומית. בתחילה אופיינה מכונית זו כמכונית נוסעים לשטח עם הנעה לכל הגלגלים 4X4. אילו סודות מסתיר הדגם הזה, מה יש לו מתחת למכסה המנוע וכמה זמן הוא קיים? כל זאת ועוד - בהמשך המאמר שלנו
Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): מפרטים וסקירות של בעלים
טויוטה ורוסה היא מכונית סדאן יפנית קלאסית מתחילת שנות ה-2000. בואו נבין מדוע המכונית הזו מעולם לא הפכה פופולרית, בניגוד לאחיה מארק או צ'ייסר