מגבלות זמן לתיקוני רכב ותחזוקה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

תקלה פשוטה או מורכבת, השלכות תאונה ואפילו תחזוקה מתוכננת - כל זה מוביל את בעל הרכב למרכז שירות. יחד עם זאת, יש להשאיר את הרכב ולהשתמש בתחבורה ציבורית במשך כל תקופת התיקון. במקרים רבים, זה מאוד לא נוח. בלי רכב קשה לא רק לאיש עסקים. איך, למשל, ללכת לשוק, לקחת את הילדים לבית הספר או למדור? ואם המכונית היא כלי עבודה? ואז המצב הופך כמעט חסר סיכוי.

לכן כל בעל רכב מתעניין כל כך בתקני הזמן האופייניים לתיקון משאיות ומכוניות. כשהוא יודע אותם, הוא יוכל להתאים את התוכניות שלו כך שהמחסור במכונית לא יגרום להפסדים.

מה שהתקנות נותנות

קיצוב הזמן לתיקון ותחזוקה של רכבים מאפשר לבעלי הרכבים להחליט על תוכניות. אך בנוסף, למשך התיקון יש השפעה משמעותית על העלות שלו. ו,בידיעה מראש כמה זמן ייקח לתיקון, כמו גם איזה סוג של עבודה תתבצע (ניתן לברר זאת גם מהתקנים), העלות המתוכננת של העבודה נקבעת בקלות. והנושא הכספי הוא לא רק חשוב, הוא גם יכול להתברר ככואב מאוד אם צריך לפתור אותו ללא הכנה. אז כל בעל רכב צריך לדעת את מגבלות הזמן לתיקון מכוניות.

בעיות בקביעת סטנדרטים

הבעיה היא שחברות רכב אינן מפיצות מידע רגולטורי באופן נרחב, אלא מספקות אותו רק לנציגים רשמיים - סוחרים, מרכזי שירות וכדומה. כל בעל רכב יודע כמה קשה להשיג מידע כזה בכל מרכז שירות. SCs בשום אופן לא להוטים לספר לבעל המכונית על התקנים לתיקון ותחזוקה, אז אתה צריך לקבל את המידע הדרוש בעצמך.

כאשר שירות רכב צריך תקנות

יש לציין שמידע המכיל מגבלות זמן אופייניות לתיקוני רכב לא תמיד נדרש רק על ידי בעלי רכב פרטיים. קורה שגם מרכזי שירות צריכים את זה. העובדה היא שלא כולם עובדים עם מותג אחד או שניים של מכוניות. ישנם גם מה שנקרא מרכזי רכב רב, אשר ניתן לפנות אליהם על ידי הבעלים של כל מותג, המיוצר על ידי כל יצרן. ומיד עולה השאלה כמה צריך לעלות התיקון או התחזוקה של מכונית זו מ"זן לא ידוע". קביעת מחיר מהתקרה יכולה להיות מאוד לא משתלמת: פספוסכל צד בתוצאה לא יהיה רווחי. לכן, דרך כלשהי לבצע חישוב מדויק המבוסס על נתונים נורמטיביים לגיטימיים.

מה שבעל רכב צריך לדעת

כדי לנווט במגוון מידע הקשור לרכב, בעל הרכב צריך לדעת:

• מהי השעה הרגילה;
• במקרה זה ניתן להחיל את הקיצוב של זמן ועבודה;
• היכן למצוא את המידע הרגולטורי הדרוש;
• איך להשתמש בתקנות;
• כיצד לחשב את השעה הסטנדרטית עבור עבודת תיקון או תחזוקה מסוימת של רכב.

מהי השעה הרגילה

השעה הסטנדרטית היא יחידת מידה של עלויות העבודה. כלומר, הביצועים של כל פעולה הקשורה לתיקון או תחזוקה של כלי רכב הם סטנדרטיים למהדרין ואמור לקחת לא יותר מזמן מסוים.

לכל מותג רכב, לכל יצרן רכב, מחושבים מחוונים שניתן למצוא בקולקציה מיוחדת, המעידה על תקני תחזוקה ותיקון זמניים. כל יצרן, המתחיל בייצור סדרתי של מכוניות, מפתח רשימה של עבודות תחזוקה (מתוזמנות ולא מתוכננות), וכן תקני זמן לביצוע כל עבודה הקשורה לרכב, בין אם מדובר בתחזוקה ובין אם מדובר בשיקום לאחר תאונה. Normochas משמשת גם לשלוט על משך העבודה ולאחייב לחרוג מהזמן שנקבע.

מתי ניתן להחיל את התקנות

לפני שעוסקים בהגדרת שעות סטנדרטיות, עליך לברר שלא ניתן ליישם תקן זה בכל המקרים. העובדה היא שכל הסטנדרטים מיועדים אך ורק למאסטרים מקצועיים ולאותו ציוד. לדוגמה, עבור מרכז שירות המתמחה במתן שירות למותג מסוים של רכב, יחולו הסטנדרטים שנקבעו על ידי היצרן של מותג זה. אבל אם לאותה עבודה פונים למכונאי רכב מוכר או לבית מלאכה קטן שאין ברשותו ציוד דיאגנוסטיקה ואפילו תיקון (למשל, לא בכל הסדנאות יש מצלמות לעבודות צביעה), אפשר לשכוח מהרגיל שעות.

לפעמים עובדי שירות לרכב טוענים שאי אפשר ליישם את התקנים על רכב ישן מאוד, ואכן, עבודה בתיקון רכב ומה שהם "כותבים במפעל" הם שני הבדלים גדולים. אבל אפשר להתעלם בבטחה מתירוצים כאלה. במפעל נערכים הנחיות על ידי אנשי מקצוע, והן לוקחות בחשבון כל דבר מחיי הרכב ועד לזמן האישי לו זקוק השיפוצניק (למשל לנשנוש, הפסקת עשן או ביקור במקומות ציבוריים).

איך לקבוע את השעה הסטנדרטית

כדי לקבוע את השעה הסטנדרטית לעבודה מסוימת עם מותג ודגם ספציפי של רכב, עליך לגשת לאוסף הרגולטורייצרן הרכב הזה. זה יכול להיעשות במרכז שירות שהוא הנציג הרשמי של היצרן הזה, אבל זה בדרך כלל דורש הרבה עצבים. ואם לחובב רכב רגיל עדיין יש סיכוי לקבל מידע, אז זה יהיה כמעט בלתי אפשרי עבור מרכז שירות אחר - אף אחד לא רוצה לעזור למתחרים. אז הרבה יותר קל לפנות לשירותי אינטרנט, שם אוספים כאלה זמינים, ניתן להוריד אותם בחינם, ותוכנית אינטרנט מיוחדת שבאמצעותה ניתן לחשב את השעה הסטנדרטית הנדרשת.

איזו דרך טובה יותר

מומחים אומרים שתוכנית אינטרנט שקובעת את תקני הזמן הנדרשים לתיקוני רכב באינטרנט היא הרבה יותר נוחה מהידור של היצרן.

זה קובע את העלות של כל עבודה הכרחית: תיקון, תחזוקה, שיקום. תוכנית זו לא רק מאפשרת לך לברר את הזמן הנדרש, מסד הנתונים שלה מכיל את כל הנתונים על חלקי חילוף המיוצרים על ידי היצרן של דגם רכב מסוים, הרלוונטי לא רק לתיקונים או תחזוקה במרכז שירות, אלא גם לתיקונים בעצמך. מידע זה חשוב במיוחד עבור אלה שנאלצו להתמודד עם הצורך לשחזר מכונית (לדוגמה, כתוצאה מתאונה).

במקביל, פעולות משפטיות רגילות פשוט נותנות סט של ערכים זמניים, ויש הרבה מידע, מצאו את הקו הנכון בים המידע הזהמאוד מסובך. לדוגמה, תקני הזמן לתיקון מכוניות VAZ מוסדרים באוסף מיוחד של RD 03112178-1023-99. אבל מי שרוצה לדעת את התקנים לעבודות תחזוקה ותיקון יצטרך לפרוץ דרך לא רק דרך נתוני מידע כלליים, אלא אפילו דרך רשימות של צמיגים, צביעה, טפטים ועוד עבודות שונות.

מה התוכנית יכולה לעשות

בעזרת התוכנית תוכלו לברר את כל המידע הקשור בעבודות פירוק ושיקום, עבודה על החלפה וצביעת כל חלקי הרכב. התוכנית גם נותנת גישה לכל התקנים ולרצף השחזור והשחזור שפיתח היצרן. ניתן לראות בו את המערכות והרכיבים של המכונית - הדגמה כזו שימושית במיוחד אם תיקונים אמורים להתבצע לבד, או אם בעל הרכב רוצה לשלוט בצורה מוכשרת על ביצוע העבודה על ידי בעלי המלאכה (חשוב במיוחד אם אתה צריך להשתמש בשירותים של "שירות מוסך").

התוכנית מבצעת את כל החישובים הדרושים לפי תקני זמן, כמו גם חלקי הרכב הנדרשים, העלות שלהם וכדומה. ניתן להדפיס חישובים אלה לעיון עתידי.

נוח במיוחד בתוכנית שהיא מכילה כמעט את כל המותגים והדגמים של הרכבים משנת 1985 ועד היום - המאגר מתעדכן כל הזמן בנתונים חדשים. בהתאם, כל הנתונים על יצרנים זמינים גם, כך באמצעותבתוכנית, תוכל לקבל מידע על תיקון ותחזוקה של מכוניות מיובאות ומכוניות מקומיות כאחד.

תקנות למשאיות

כדי לברר את התקנים לעבודות תיקון ושיקום של משאיות מתוצרת מקומית, מומלץ להסתכל על תקני הזמן המצטבר בין-מגזרי לתיקוני רכב. קל למצוא את המסמך הזה. זה מסדיר:

• נורמת הזמן לתיקון רכבי KAMAZ.
• נורמת זמן לתיקוני רכב KRAZ.
• נורמת הזמן לתיקון מכונית MAZ.
• מגבלת זמן לתיקוני רכב ZIL.
• מגבלות זמן לתיקוני רכב של GAZ.

עליך לדעת שכל התקנים הללו מיועדים לעבודה בסדנה מקצועית, עם ציוד וחומרים מקצועיים, כמו גם עובדים מקצועיים. אם אנחנו מדברים על תיקוני "מוסך" או על ביצוע עבודות תיקון, שיקום או תחזוקה בעצמנו, אז תקנים כאלה אינם חלים יותר.