חניה הפוכה - תיאוריה ופרקטיקה

חניה הפוכה - תיאוריה ופרקטיקה
חניה הפוכה - תיאוריה ופרקטיקה
Anonim

חניה לאחור היא אבן נגף אמיתית עבור נהגים מתחילים ומכוניות. מתחילים בדרך כלל לא מרגישים היטב את מידות הרכב, ובסביבה צפופה עם מכוניות אחרות, חוסר זהירות עלול לגרום לשריטות בפגוש, תקשורת עם משטרת התנועה ומצב רוח מקולקל.

לכן חניה לאחור היא אלמנט שחשוב מאוד לשלוט בו כדי לא להגיע למצבים לא נעימים ומטופשים. טכניקה זו היא די קשה, מכיוון שאתה צריך לשלוט בחלל משלושה צדדים: מאחור ובצדדים.

חניה באמצעות הילוך אחורי ניתנת לחלוקה ל-2 סוגים: אלמנט "צ'ק אין" וחניה מקבילה.

חניה בניצב ברוורס, המכונה לעתים קרובות במגרש "צ'ק-אין לתיבה", לא קשה מדי לביצוע, אבל דורשת מיומנות מסוימת. לשם ביצועו יש להבריג תחילה את ההגה עד הסוף לכיוון בו תתבצע החניה, ולאחר מכן, בהנחיית המראות, ליישר את המסלול כך שתעמוד בדיוק בין שתי המכוניות.

יש לקחת בחשבון שכדי לעזוב את הרכב, תצטרךלפתוח את הדלתות, כך שהמרחק למכוניות שכנות חייב להספיק לפעולה כזו. יש לקחת בחשבון גם את המדרכה או המכשול המגביל את מקום החניה מאחור כדי לא לפגוע ברכב.

חניה ברברס
חניה ברברס

אם אתם לא בטוחים שאתם מרגישים את מידות הרכב, עדיף להתקין חיישני חניה שיעזרו לכם לא להתרסק בשום מקום ובכלל יקלו על תהליך החניה, שכן זה אפילו יקל על " לראות" את המדרכה. כאשר חונים במקום עמוס במכוניות, חשוב גם לשלוט על השטח מלפנים, כי עם מסלול תנועה מחושב בצורה גרועה, אתה יכול בקלות לתפוס את פינת הפגוש של השכן שעומד לידך.

חניה לאחור בין מכוניות או חניה מקבילה -

חנייה לאחור בניצב
חנייה לאחור בניצב

תמרון, שכפי שנהוג להאמין, כושל את המין ההוגן. אבל זה רק מיתוס. כל autolady יכולה לשלוט בזה, למרות שהאלמנט הוא באמת מורכב למדי. חשוב להבין את המסלול של החלק הקדמי והאחורי של המכונית. לפני תחילת תהליך החניה, ההגה מוברג לחלוטין לכיוון מקום החניה. לאחר שהפגוש של המכונית החונה ממוקם בזווית של כ-45 מעלות לשפת המדרכה, יש להתחיל לשחרר את ההגה בכיוון ההפוך, ולהביא את החלק הקדמי של הגוף אל מקום החניה. לאחר מכן, ניתן להתאים את מיקום המכונית על ידי נסיעה מעט קדימה ויישור הגוף. עליך לפקח בקפידה על מיקום המכונית, מונחית על ידי המראות.

חֲנָיָהנסיעה לאחור בין מכוניות
חֲנָיָהנסיעה לאחור בין מכוניות

לחזור החניה קשה כי תשומת הלב של הנהג חייבת לעבור כל הזמן מאובייקט אחד למשנהו, במקביל עליו להיות ממוקד במסלול התנועה ובמעקב אחר המצב הכללי (נוכחות הולכי רגל בקו הראייה, למשל).

רק ניסיון ותרגול יכולים לעזור לשלוט בכל אחד מהאלמנטים הללו כך שניתן לבצע אותם גם בעיניים עצומות. למי שמפקפק ביכולותיו, ניתן להתקין חיישני חניה.

מוּמלָץ: