2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
החלה לייצר את המכונית UAZ-31519 ב-1995. המכונית מאופיינת כרכב שטח עם תיבת הילוכים ידנית. כמו כל שינוי אחר של מכונית מאותו מותג, ל-UAZ-31519 יש הבדלים מ"אחיו" הקודמים. זהו צלב מוחלט, סט מהירויות, הגה כוח, פלסטיק בתא הנוסעים בפאנל. אבל, בהשוואה לשינויים הבאים כמו האנטר ופטריוט, ל-519 יש חסרונות משמעותיים: יכולת תמרון נמוכה, מתלים קשיחים יותר, פניות חדות.
מיקום הרכב
המכונית מוצגת בשוק הרכב כרכב שטח בעל הנעה לכל הגלגלים, מטען-נוסעים, עם מרכב חמש דלתות ממתכת. UAZ-31519, שתמונותיו מציגות מכונית אטרקטיבית ומכובדת למדי, הודות למתלה הקפיץ הקדמי וקפיצי העלים האחוריים, היא נוסעת הרבה יותר בנוחות על כבישים סלולים. מרווח הקרקע המוגדל מושג הודות להתקנת גלגלים קדמיים עם הנעה סופית. בנוסף, מסופק העיצוב של מחמם החימום המבטיח התנעה אמינה בחורף.
אופייני UAZ-31519
למכונית חמש דלתות ויכול לשאת עד 7 נוסעים. הגוף כולו מתכת. אורכו הוא 4.02 מטר, רוחב - 1.78 מ', גובה - 2.02 מ'. משקל ברוטו הוא 2.5 טון. UAZ-31519 יש קיבולת של 98 ליטר. עם. (4000 סל"ד) ומאיץ למהירות מרבית של 117 קמ"ש. גודל המסלול הקדמי, כמו גם האחורי, הוא 1.4 מ'. מרווח הקרקע הוא 22 ס"מ. תיבת ה-UAZ היא ידנית 4 הילוכים, המכונית הנעה לכל הגלגלים. בלמים מסוג תוף קדמי ואחורי. צריכת דלק בתנאים עירוניים - 15.5 ליטר. סוג דלק מומלץ - AI-92.
תיאור מנוע
נפח העבודה של ה"מנוע" ב-2890 מטר מעוקב. cm יש UAZ-31519. מנוע מסוג בנזין, UMZ 4218.10, עם קרבורטור. מספר הצילינדרים הוא 4, מסודרים בשורה, הקוטר של כל אחד מהם הוא 100 מ"מ. המנוע עצמו ממוקם מול המכונית, בכיוון האורך. מהלך הבוכנה הוא 92 מ"מ. כל החלקים יצוקים מחומרים בעלי חוזק גבוה. לפיכך, גלי הזיזים, גלי הארכובה ובלוק הצילינדר עשויים מברזל יצוק. הבוכנות עשויות אלומיניום יצוק והמוטות המחברים עשויים פלדה.
תקלות אפשריות
ניתן לזהות בעיות מסוימות במנוע לפי צבע העשן מצינור הפליטה. הכי לא מזיק הוא עשן לבן. זה מופיע לעתים קרובות במזג אוויר קר ומעיד על מנוע קר. עשן כחול מצביע על כך ששמן נכנס לתא הבעירה, וזה קורה כאשר אטמי ראש הצילינדר פגומים. עשן שחור מעיד על תקלה במערכת ניהול מנוע.
אם המנוע לא מתניע, אז ייתכנו שלושה גורמים לתקלות: במערכת ההצתה, במערכת ההתנעה או במערכת הכוח. ראשית, על ידי פתיחת מכסה המנוע, עליך לוודא שאין נזילות של נוזלים וקולות זרים. לאחר מכן בצע צעדים נוספים. למשל, אם המנוע מתחמם, אפשר לנסות "לפוצץ" את הצילינדרים. לשם כך, לחץ על דוושת ההאצה והפעל את המתנע. במצב זה, אין אספקת דלק, וזרימת האוויר מייבשת מצתים מוצפים.
אם מתרחשת נקישות מיותרות בזמן נסיעה, ניתן לבטל את הסיבה על ידי איזון הגלגלים, החלפת תותבים של קפיצים, בולמי זעזועים או מפרקי מנוף.
Repair
היצרנים מספקים את התדירות של תיקוני רכב. ללא קשר למצב המכונה ולגיל, מומלץ לבדוק את המצב הטכני באביב ובסתיו על מנת לא לפספס תקלות חמורות. רפידות בלמים מוחלפות כאשר הם שחוקים. המנוע קטן ויש להחליף את מסנן השמן לאחר 15,000 ק"מ, ואת רצועת הטיימינג לאחר 60,000 ק"מ. יש להתקין מצתים ומסנן דלק חדשים לאחר 30,000 ק"מ. אבחון ציוד ריצה חייב להתבצע לאחר 10,000 ק"מ.
כוונון
אתה יכול לבטל חסרונות מסוימים של המכונית, להפוך אותה לנוחה יותר בעזרת כוונון. השינוי הכי מזיק ומסיבי של מכונית הוא הצביעה שלה. לעתים קרובות מאוד, הבעלים של UAZ-31519 לובשים הסוואה למכוניות שלהםחוברת צביעה. בהתאם לשימוש העיקרי של המכונה מתווספים לו אלמנטים חיצוניים כמו קנגורין, פגוש אחורי עם כננת, פנסי קסנון נוספים, כבלים ענפים, חישוקי סגסוגת.
לעתים קרובות אתה יכול למצוא כוונון כזה כמו התקנת גלגלים גדולים. לשם כך, קשתות גלגלים נחתכות ומחוזקות ומותקנת מעלית מתלה. שיפור מסוג זה אופייני למכוניות המשתתפות בתחרויות שונות.
בעלי מלאכה רבים עושים כוונון משלהם, אם כי חנויות מכוניות ייקחו בשמחה את העבודה הזו. כמה נהגים מנסים ליצור מחדש את UAZ מתחת ל-Gelendvagen.
כבוד המכונית
באופן כללי, UAZ מאופיינת על ידי נהגים בצורה חיובית. יש לזכור כי מדובר בביקורות על אנשים המשתמשים במכונה בתנאים מסוימים - יער, שטח קשה וקשה אחרים. אלה הם רשמים של ציידים, דייגים, יערנים, מטיילים. מבחינת יכולת שטח גבוהה ומרווח קרקע, אין לרכב הזה אח ורע. תכונות אלו שימושיות בסביבות עירוניות. לדוגמה, במקרה של ירד שלג כבד, כאשר הכבישים עדיין לא מתפנים, המכונית עדיין תעבור במסלול שצוין. החניה קלה עם המכונית הזו, מכיוון שהמתלים הגבוהים מספקים ראות טובה.
יתרון נוסף הוא קלות התיקון. עם הידע המינימלי הדרוש, אתה יכול לתקן את UAZ-31519 ממש בצד הדרך או ביער. אם אתה צריך לקנות חלקי חילוף, העלויות יהיו קטנות. חסרונות - נוחות נמוכה וצריכת דלק גבוהה.
מוּמלָץ:
מדוע המכונית לא מתניעה: סיבות, תקלות אפשריות
לעתים קרובות, נהגים מתמודדים עם העובדה שהמכונית מסרבת להתניע. בעיה זו יכולה להתרחש גם לפני ואחרי העבודה. ככלל, הכל קורה ברגע הכי לא מתאים
סיכת כדור: מטרה, תיאור עם תמונה, מפרטים, מידות, תקלות אפשריות, כללי פירוק והתקנה
כשזה מגיע לסיכת הכדור, זה אומר מפרק הכדור של המתלה של המכונית. עם זאת, זה לא המקום היחיד שבו מיושם פתרון טכני זה. מכשירים דומים ניתן למצוא בהיגוי, במדריכים של מכסה מנוע של מכוניות. כולם עובדים על אותו עיקרון, ולכן שיטות האבחון והתיקון זהות
אבחון של מזרקי דיזל: תקלות אפשריות, תיקונים, ביקורות
החרירים נתונים לעומסים הגבוהים ביותר - המנגנון פועל כל הזמן בסביבות אגרסיביות, והעבודה עצמה קשורה בעוצמה גבוהה. לכן, לעתים קרובות הם נכשלים. אבחון מזרק דיזל הוא הדבר הראשון שאתה צריך כדי להתחיל לתקן ציוד דלק ורק אז לעבור לאלמנטים אחרים
חיישן מהירות סרק ב-VAZ-2109 (מזרק): היכן הוא ממוקם, מטרה, תקלות אפשריות ותיקונים
במכוניות הזרקה, משתמשים במערכת כוח השונה מהקרבורטור עם הערוץ שלו להפעלת המנוע. כדי לתמוך בפעולת המנוע במצב XX, נעשה שימוש בחיישן מהירות סרק, מזרק VAZ-2109. מומחים קוראים לזה אחרת: חיישן XX או וסת XX. מכשיר זה למעשה אינו גורם לבעיות לבעל הרכב, אך לפעמים הוא עדיין נכשל
מערכת קירור YaMZ-238: תקלות אפשריות
מכשיר של מערכת הקירור YaMZ-238. כיצד פועלת מערכת הקירור במנוע YaMZ 238. היווצרות גזים במערכת הקירור של מנוע YaMZ-238. תמונה של מערכת קירור המנוע של מפעל הרכב Yaroslavl YaMZ-238. תקלות במערכת הקירור של מנוע דיזל טרקטור YaMZ-238
