"BMW E60" - ה"חמש" הבווארי החמישי

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ייצור ה-BMW E60 החל ב-2003. החידוש החליף את ה-E39 והפך לחמישי בשורה של "חמישיות". הדגם יוצר עד 2010, אז החליטה החברה הגרמנית להתחיל בהרכבת הדור השישי בשם F10. במהלך כל הזמן הזה, יותר ממיליון מכוניות סדאן וכ-263 אלף מכוניות סטיישן התגלגלו מפס הייצור.

הופעה

חלק החיצוני של המכונית עוצב על ידי צוות עיצוב בראשות כריס בנגל. מכסה המנוע והפגושים הקדמיים של הדגם עשויים מאלומיניום. מצד אחד, הודות לכך, המכונה מוגנת טוב יותר מפני קורוזיה והיא גם קלה יותר. יש גם השפעה שלילית של החלטה כזו עבור ב.מ.וו E60: כוונון ותיקון רכב עולים סכום עגול של כסף, שכן אפילו חלקים משומשים יקרים מאוד. בהשוואה לגרסה הקודמת (E39), המכונית התארכה ב-66 מ"מ, בעוד שבסיס הגלגלים שלה גדל ב-58 מ"מ. הפנסים מצוידים בטכנולוגיית LED שבזכותה האור מתפשט סביב כל אחת מהמנורות התאומות. בהתאם לגרסת הציוד,דגם מותקן צמיגים שונים. קווים מודגשים בצללית המכונית מתחילים בנקודה אחת בחזיתה ונעים בצורה חלקה אחורה בצדדים. בסך הכל, ביצועים ספורטיביים ואלגנטיות מתפרסמים כאן בכל פרט.

פנים

עכשיו כמה מילים על הסלון "BMW E60". משוב מבעלי רכב עולה כי בריפוד הפנים נעשה שימוש בחומרים עמידים ואיכותיים. המושבים של הדגם הם דוגמה אמיתית לשילוב מוצלח של אמינות וארגונומיה. הוא די מרווח מבפנים, כך שהנוסעים והנהג מרגישים בנוח. בין היתר אי אפשר שלא לשים לב לתא המטען רחב הידיים שנפחו עומד על 520 ליטר. החבילה הסטנדרטית כוללת בקרת אקלים לשני אזורים, המאפיין העיקרי שבהם הוא היכולת לשנות לא רק את טמפרטורת האוויר, אלא גם את הלחות שלו. ניתן לכוון את ההגה לשני כיוונים. הדגם היה הראשון מבין כל ה"חמישיות", שבו התקינו היצרנים את מערכת iDrive. כתוספות אופציונליות, הוצעו לרוכשים בקרת שיוט אקטיבית, חימום והתאמת הגה חשמלית.

מפרטים

מנועי BMW E60 הם שילוב של הרמוניה וצייתנות ייחודית. כולם מצוידים במערכת Double Vanos, שהיא פיתוח של החברה עצמה. הוא מסוגל לשנות את זמן הפעולה של השסתומים, מה שמאפשר לך להגדיל לא רק את היעילות, אלא גם את כוח המכונית. צריכת דלק לתחנות כוחכל כך נמוך שהוא מבטיח שהדגם עומד בתקן העולמי החמור ביותר - ULEV II (ארה"ב). מנוע הדגל היה "שמונה" בנזין בצורת V בהספק של 333 כוחות סוס. באשר להתקנה הפשוטה ביותר, תפקידו ממלא מנוע 2.2 ליטר, שהכוח שלו הוא 170 "סוסים".

במיוחד עבור תחנות כוח "BMW E60" פיתחה הילוכים לשישה הילוכים. תיבות מספקות העברת הילוכים הידראולית מיידית ושליטה מדויקת בכוח של המכונית. בשל מיתוג רציף, הם מוגנים מפני בלאי מוקדם. אפשרות ההילוכים הנפוצה ביותר עבור הדגם הייתה Zanrad Fabric "אוטומטית".

פרמטרים ומערכות אחרות

אלומיניום חוזק גבוה שימש בייצור רוב הרכיבים הקשורים למרכב התחתון של המכונית. זה אפשר להפחית משמעותית את משקל הדגם ולהשתמש בכוח המנוע למקסימום. חלוקת העומס בין הסרנים היא כמעט 50:50. לבקשת הלקוח, בתוספת תשלום, ניתן היה לצייד את דגם ה-BMW E60 במערכת נהיגה אקטיבית שמטרתה לשנות את חוזק עמוד ההגה בהתאם למהירות התנועה. חידוש מעניין נוסף היה תוכנית Dynamic Drive. הוא מסוגל ליצור כוחות נגד, מה שמגדיל משמעותית את נוחות הנסיעה.

Safety

אחד היתרונות המשמעותיים ביותר של "BMW E60" הוא המאפיינים של המערכתבִּטָחוֹן. כל אחד מהמרכיבים שלו מבוסס בעיקר על האינטלקט. כאן יש לציין לא רק מערכת בלימה יעילה ביותר, אלא גם מספר חידושים. לכריות לרכב יש מבנה צינורי, ולכן הן מסוגלות להגן על האנשים בפנים הן בפגיעות חזיתיות והן מהצד. במקרה של התנגשות במכשול כלשהו, לאחר שבריר שנייה, משענות הראש נשלחות קדימה, מה שמסייע במניעת תנועת ראש פתאומית והגנה על הצוואר. הפנסים הקדמיים נשלטים על ידי מערכת אדפטיבית המכוונת את האור שלהם ישירות אל הכביש שלפניו כאשר המכונית נכנסת לפינה.

ארגונומיה של מערכות בקרה

העקרונות העיקריים עליהם מבוססת הארגונומיה של הדגם הם הפשטות, השקיפות וההיגיון של לוח הבקרה. קונספט iDrive מספק לנהג גישה קלה ושליטה על הפקדים. כולם ממוקמים ליד גלגל ההגה או ישירות עליו. התקני עזר ממוקמים בלוח המרכזי. יתרה מכך, הודות למבנה התפריט האינטואיטיבי והלוגי של הבקר, פשוט אין צורך בתקנים נוספים.

עלות

כפי שצוין לעיל, הייצור של מכוניות BMW E60 הופסק ב-2010. בהקשר זה, כיום ניתן לרכוש אותו רק בשוק המשני, כאשר המחיר, ככלל, תלוי במצב ובקילומטראז' של המכונית. כפי שמראה בפועל, כאן העלות של מכונית מטופחת נעה בין 25 ל-40 אלף דולר אמריקאי.