מיסב גל כניסה תיבת הילוכים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לכל תיבת הילוכים ידנית יש מיסב גל כניסה בהתקן שלה. ציר הכניסה הוא אחד האלמנטים המובילים בתיבת ההילוכים. יש צורך להעביר מומנט מדיסקיות המצמד אל הציר המונע והבינוני. האלמנט הראשוני מסתובב סביב צירו עקב מיסבים. האחרונים לתקן את הפיר, למרכז אותו, וגם להגן על החלק מפני רעידות. כמו כן, אלמנטים אלו הם אחד החוליות החשובות במערכת ההילוכים הידנית.

Device

מיסבי מחט משמשים בעיקר לתמיכה בפיר. השימוש בגלילים דקות וארוכים מאפשר למזער את עובי הטבעת תוך שמירה על עמידות גבוהה לעומס.

לחלקי הרכבה יש מאפיינים משלו. במהלך הפעולה, האלמנט מפתח את אתר ההתקנה שלו. עקב התגובות הגוברת והרעידות, החלק נהרס בהדרגה, ואז יש צורך להחליפו.

תסמיני כשל

סימנים לכשל של אלמנט זה קשורים מאוד למקום ההתקנה. מֵסַבפיר הכניסה של תיבת ההילוכים מותקן על פיר הכניסה, ומאחוריו חותם השמן. בדגמי הילוכים שונים, המיסב עצמו יכול לעבוד כאטם שמן. אז, בשילוב עם שחרור מצמד, חלק זה חווה כמעט את כל העומס ממנוע המכונית. כדי למצוא את המיסב הבעייתי, אתה צריך לפרק את התמסורת. הסימפטומים של כישלון של אלמנט זה דומים לאופן שבו כל מיסבים אחרים הופכים לבלתי שמישים. במקרה של תקלות חמורות נשמעים מהמחסום צלילים אופייניים הדומים יללה. צליל זה ניתן לשמוע כאשר משחררים את המצמד והרכב עומד. אבל גם מיסב פיר הכניסה יכול לשרוק בזמן נהיגה. נדיר מאוד לשמוע נקישות אופייניות - הן מעידות על הרס מוחלט של הצומת.

יש גם בעיות עם חיבור או אי ניתוק המצמד. הסיבות לפעולה זו של תיבת ההילוכים הן במיסב זה. לעתים קרובות מתרחשת תקלה אם החלק נתקע. במצבים קשים, ייתכן שיהיה צורך להחליף את פיר הכניסה. לעתים קרובות נשמעים שריקות וזמזום בהיעדר חומרי סיכה במיסב. ניתן לפתור בעיה זו על ידי שימון החלק. אבל ראשית, יש להסיר אותו מתיבת ההילוכים. התמסורת תשמיע יללה אם למיסב יש שבבים וסדקים, או רול אחד או שניים נהרסים. אם נשמעות נקישות אופייניות, אז זה מצביע על כשל מוחלט של החלק. הדפיקה תצא בכל הילוך. אם חלק שחוק או פגום לא מוחלף בזמן, אז האלמנט יכול ברצינות "לרתך" לפיר. כתוצאה מכך, תצטרךשנה את מיסב גל הכניסה ואת הציר עצמו.

סיבות לתקלות

הבלאי של אלמנט יכול להיות מושפע מגורמים רבים ושונים. לעתים קרובות התקלה היא באיכות ירודה של חלקים. ברכישת מוצר לא כדאי לתת עדיפות לאפשרויות הזולות ביותר, אלא לרכוש מוצר איכותי. יש צורך לבדוק היטב את המכלול ולוודא שהוא אמין ועשוי מחומרים חזקים. גם אחת הסיבות האפשריות היא אופן הנהיגה. אם הנהג משתמש בסגנון אגרסיבי מדי, ממש תולש את ידית ההילוכים, אז זה לא מוסיף חיים למיסב, אלא מקטין ברצינות את החיים.

התנאים בהם מופעלת המכונית חשובים אף הם. אם המכונית מאוחסנת כל הזמן במוסך, אם אין עומסי יתר, כל זה ישפיע בצורה הטובה ביותר על המשאב של כל צומת. ולבסוף, הסיבה הפופולרית ביותר לכך שמיסב גל הכניסה של VAZ נכשל היא התעלמות מהתחזוקה של המנגנונים והרכיבים של המכונית. בעלים של מכוניות זולות שמשתמשים בהן לעבודה, כמו גם נהגים מתחילים שרק לומדים, יכולים להתעלם מהתחזוקה.

איך להחליף

החלפת מיסב גל הכניסה יכולה להיעשות בעצמך.

אתה לא צריך שום כישורים מיוחדים כדי לעשות זאת. כמו כן, אתה לא צריך כלים מיוחדים לעבודה. אתה אפילו לא צריך לפרק כדי להחליף.קופסא. אבל עדיין יש צורך בפירוק תיבת ההילוכים.

איך להסיר את השידור?

כדי להסיר את הקופסה, אתה צריך חור בדיקה או מעלית. כמו כן, עבור עבודה אתה צריך סט סטנדרטי של כלים - ארכובה, ראשים, ברגים ותושבת. תהליך הפירוק מתבצע במספר שלבים:

1. קודם כל, נתק את המסוף בסוללה. ואז ההילוך הנייטרלי מופעל, בלם החניה כבוי. הרם והסר את הסרן האחורי. לאחר מכן, הברג את הברגים המחזיקים את הקרדן ואת אוגן תיבת ההילוכים. לאחר מכן, אתה יכול לנתק את גל ההינע.
2. לאחר מכן יש להבריג את הברגים ולפרק את צינור היניקה של סעפת הפליטה, לנתק את חיישן החמצן, להסיר את המתנע. לאחר מכן, במכונית, אתה צריך לפרק את הקונסולה ואת ידית ההילוכים.
3. לאחר מכן מסירים את מיגון התיבה, מתירים את המהדקים המחברים את צינור הפליטה לזרז. לאחר מכן, אתה יכול לפרק את צילינדר עבד המצמד. לאחר מכן, הברג את כבל מד המהירות, הסר את תא המטען ואת כבל ההילוך האחורי. עכשיו אתה יכול להשיג את פיר הקרדן. לאחר מכן הברגים את החוצות (במקביל יש צורך להחזיק את הקופסה כך שהיא לא תיפול). לבסוף, אתה יכול להתיר ולהסיר את מכלול תיבת ההילוכים.

איפה המיסב, איך מפרקים אותו?

בכלי רכב ביתיים, מיסב גל הכניסה ממוקם על הציר המשני, ישירות מאחורי חותם השמן. כאשר תיבת ההילוכים כבר מוסרת לחלוטין מהמכונית, הם מוציאים את הפעמון, כמו גם את טבעות השמירה. אין צורך לפרק את המכלול נוסף.

עבורכדי להחליף את החלק, אתה צריך לחבר את המיסב על החריץ הטבעתי שלו עם מברג. לאחר מכן, ציר הכניסה נדחף קדימה, תוך שימוש במיסב כתמיכה. לאחר מכן משוך באיטיות את המיסב מהפיר על ידי הקשה עליו בפטיש. לא כדאי למהר. החלפת מיסב גל הכניסה של VAZ עשויה להימשך בין מספר דקות לשעה.

איך להתקין אלמנט חדש על הפיר?

ניתן להתקין חלק חדש על פיר הקלט באמצעות טכנולוגיית התאמה בלחיצה. המיסב משומן בנדיבות בשמן מנוע ולאחר מכן נלחץ פנימה בפטיש קטן.

חשוב שהכלי יהיה לא רק קטן, אלא גם לא כבד. עם פטיש, אתה צריך להכות בעדינות ובאופן שווה את הטבעת הפנימית של החלק. הפיר נמשך קדימה. לאחר הלחיצה מומלץ לוודא שהחלק תקין. מיסב בר שירות מסתובב בקלות ובשקט, ללא רעש. לאחר השלמת החלפת מיסב גל הכניסה (כולל ה-VAZ), תיבת ההילוכים מותקנת במקומה הראוי. כל עבודת ההרכבה צריכה להיעשות בסדר הפוך.

טיפים מועילים

אם המיסב נקי לחלוטין משמן, אך אין נזק על פני השטח שלו, אז לא ניתן לבצע את ההחלפה, אלא לשמן ולהתקין בחזרה. זה נעשה אם, מסיבה כלשהי, חלק החילוף הדרוש אינו בהישג יד. יש לשמן את המיסב של גל הכניסה של תיבת ההילוכים (כולל VAZ) בשתי דרכים. האפשרות הראשונה כוללת הרתחה של החלק בליטול. הדבר הכי טובלבצע פעולה זו באמבט מים. אבל יש אפשרות בטוחה יותר - שימון בהזרקה. לשם כך, ליטול נמשך למזרק ומלא שומן לתוך המיסב. אבל זכור שתהליך כזה דורש יותר זמן.