2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
משאית GAZ 53 מיוצרת על ידי מפעל הרכב גורקי כבר למעלה מ-30 שנה. במהלך שנות הייצור, עברה המכונה מספר שדרוגים, במהלכם עלו כוח המנוע וכושר העומס. המראה נשאר כמעט ללא שינוי, כמו גם העיצוב של הרכיבים והמכלולים העיקריים.
1983 מודרניזציה
גרסת המשאית תחת הכינוי GAZ 53A מיוצרת מאז 1965, ועד תחילת שנות ה-80 היא הייתה מיושנת מבחינות רבות. מכיוון שדגמי משאיות מבטיחים היו רק בפיתוח, למעצבים לא הייתה ברירה אלא לעבד מחדש את הדגם הישן, שהפך ל-GAZ 5312.
המודרניזציה נגעה במנוע, שהיה מצויד בראשים עם תעלות שסתום יניקה שונה ויחס דחיסה מוגבר. התעלות קיבלו צורה שונה של הקירות, מה שאפשר לכוון בצורה מלאה יותר את זרימת תערובת העבודה לתוך הגלילים. קרבורטור משופר K 135 שימש להכנת תערובת העבודה.
במנוע GAZ 5312, נעשה שימוש במיכל שמן ומכסי שסתומים בעלי צורה שונה, אטמי גזע ומצמד אמינים יותר.
תודה לשיפורים כאלההמאפיינים העיקריים של GAZ 5312 השתנו - כושר הנשיאה גדל ל-4.5 טון וצריכת הדלק ירדה מעט (ב-1.5-2 ליטר). כדי לפצות על העומס המוגבר, נוספה יריעת אחת לקפיצים הראשיים האחוריים.
שינויים
המכונית נשארה אוניברסלית, והיא הופקה במגוון דרכים. שלדת GAZ 5312 שימשה למשאיות מזבלה, אוטובוסים, כיבוי אש וכלי רכב עירוניים. גרסאות נפרדות יוצאו ולצורכי הצבא.
לצורך מפעלי האוטובוסים יוצרה שלדה מוארכת GAZ 5312, שהתבלטה במתלה רך יותר. שלדת האוטובוס הייתה בשתי גרסאות - לאזורי אקלים רגילים וצפוניים. כמעט כל האפשרויות יכולות להיות מסופקות עם מתקן בלון גז. גרסת הגפ"מ המוטסת של ה-5319 כללה מנוע בהספק של 105 כ"ס ששונה במיוחד עבור הפעלת גז.
שינויים במהלך ההפקה
העיצוב של משאית GAZ 5312 שוכלל ושופר ללא הרף. רבים מהשינויים היו קטנים וחסרי משמעות. רק השיפורים העיקריים מפורטים למטה.
- למכוניות מוקדמות היה גריל רדיאטור עם זימי אוורור רדיאטור בסגנון ישן, ורק מאז 1984 הם החלו להשתמש באחד חדש (בתמונה למעלה נראה כבאית עם גריל ישן מותקן).
- היה מאבק מתמיד להפחתת משקל המכונה - מאז 1985 היא הופחתה ב-50 ק"ג.
- באותה 1985, המכונית צוידה בזוג הראשי עם יחס העברה של 6, 17.
- ב-1986 הם השתנו באופן קיצונימערכת הבלמים של המכונית והכניסה לחצן אזעקה בתא הנוסעים. המשאית צוידה בציוד תאורה העומד בתקנים בינלאומיים.
- בשנת 1988, המנוע שופר על ידי הצגת ראשים חדשים.
- בשנת 1990 שונתה רצפת הרציף המשולב.
מוּמלָץ:
מסוע קצה קדמי: תכונות עיצוב, מאפיינים, מטרה. LuAZ-967
מסוע קצה קדמי LuAZ-967: מפרטים, תמונה, תכונות, תפעול, תחזוקה, תמונה. דו-חיים LuAZ: תיאור, מטרה, שינויים, עיצוב, מכשיר, נסיעת מבחן, יתרונות וחסרונות
טרקטור שדה תעופה: סקירה כללית, תכונות עיצוב, מפרטים
טרקטור אווירי: תיאור, שינויים, תמונות, תכונות עיצוב, יתרונות. טרקטורי תעופה: MAZ, BelAZ: סקירה, מאפיינים טכניים. הטרקטור החזק ביותר: פרמטרים, מאפייני ביצועים. מאפיינים השוואתיים של טרקטורי שדות תעופה MAZ, BelAZ, Schopf
עיצוב רכב: תכונות, היסטוריה ועובדות מעניינות
עיצוב אוטומטי נקרא בדרך כלל שלב טיוטה ראשוני של יצירת דגם של מכונית בצורת אמנות ייחודית ואינדיבידואלית משלה. עיצוב רכב מבוסס על התנאים הנתונים של רציונליזם ויכולת ייצור בעת יצירת מכוניות. משהו שבלעדיו המכונית לא יכולה לנסוע, כמו גם לעמוד בדרישות הקונים והרשויות הרגולטוריות, חייב להיות מסופק בצורה כזו או אחרת בסקיצה, בשרטוטים ובמתכת
משוריינת אוראל: מפרטים, תכונות עיצוב ותמונות
סדרה של "אורל" משוריינת סיפקה רמה גבוהה של הגנה לאנשי צוות במהלך פעולות לחימה בצ'צ'ניה ובאפגניסטן. הקו המעודכן של כלי רכב משוריינים משמש למעשה את כוחות הצבא הרוסי בנקודות חמות. תכונות עיצוב ומאפיינים טכניים של המכונות סיפקו את היכולת לנהל פעולות לחימה בתנאים קשים
רולר מותחן חגורת טיימינג: תכונות עיצוב וזנים
ברוב המכוניות המודרניות, אתה יכול למצוא גלגלת מותחן חגורת טיימינג. יש צורך להבטיח את התפקוד התקין של מנוע הבעירה הפנימית. העיצובים של הגלילים יכולים להיות שונים, הכל תלוי בסוג ההתאמה - ידני או אוטומטי
