תיקון של מנוע YaMZ-238

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מנוע הדיזל YaMZ-238 (מפעל ירוסלב מוטורי) מותקן על רכבים מסחריים רבים, כולל טרקטורים כבדים של MAZ ו-KAMAZ. דגם מנוע זה זכה להכרה רחבה מצד הנהגים, והכל בזכות המומנט הגבוה והפעולה האמינה שלו. אבל עדיין, המנוע, כמו יחידות רבות אחרות, במוקדם או במאוחר ידרוש תיקון. במאמר זה נשקול את תהליך הכנת המנוע YaMZ-238 לתיקון.

יש לזכור שלפני שהיחידה נכנסת לאתר המיוחד יש לשטוף אותה היטב. ורק לאחר שכל מרכיביו יהיו נטולי כל עקבות אבק ולכלוך, תוכלו להמשיך לשלבים הבאים.

כל פעולת תיקון YaMZ-238 חייבת להתבצע עם כלים והתקנים מיוחדים שיש להשתמש בהם עבור סוג מסוים של עבודה. לדוגמה, חילוץ של מיסבים כדוריים, תותבים וגלילים חייב להתבצע על חולץ מסוים. אם אין מכשיר כזה, פרק את הנתוניםפרטים ניתן לעשות באמצעות mandrels. בשום מקרה אסור להכות בחלק עם פטיש בתקווה שהוא ייפול. כמובן, המנוע הזה, למרות שהוא נראה ענק ומאסיבי במבט ראשון, אבל פעולות באמצעות פטיש וכלים דומים עלולות להוביל לתוצאות הכי לא נעימות, כולל שיפוץ מנוע YaMZ-238.

המאפיין של כל החלקים המזווגים הוא כזה שכאשר אחד מהם מוסר, היחידה לא תפעל עוד כראוי. לכן, בעת תיקון, לא צריך לבלבל את המיקום של חלקי חילוף מזווגים, ואפילו גרוע מכך - לשכוח את ההתקנה שלהם. וחלקי חילוף כגון מוטות ותותבים משאבת דחף, גל זיזים של משאבת דלק בלחץ גבוה, מחטי הזרקה ועוד רבים אחרים שייכים לקטגוריה זו.

אחד השלבים העיקריים בהכנת מנוע הבעירה הפנימית לשיפוץ הוא הוצאתו מהמכונית. תהליך זה אינו אוהב טעויות, כך שכל מה שאתה צריך הוא החלק כפי שמצוין במדריך המשאית. כדאי להוסיף כאן שאת הסרת המנוע כדאי לעשות באמצעות 4 ווי פלדה. וזה נעשה כך - חלקים אלו נצמדים לארבעה בריחים, ובעזרת שרשרת וכננת (או ציוד אחר עם מנגנון הרמה) כל היחידה עולה.

כמו כן, לפני תחילת עבודת התיקון, יש לדאוג למקום זמני לאחסון המנוע. רצוי שה-YaMZ-238 יותקן על מעמד כלשהו, מבלי לשכוח את המזרן, שגם הוא חשוף לנזק.

ולבסוףהוראות קצרות כיצד לפרק את היחידה הזו:

1. 

   הברג בזהירות את הברגים על בית המצמד (חשוב לא לפגוע בציר ההינע של ההילוכים).

2. הסר את האומים על מכסה המצמד ופרק את לוחית הלחץ.
3. אנו מוציאים את הדיסקים הקדמיים והאמצעיים (עבור מנועי YaMZ בשינויים 238-K), כמו גם את המונע (עבור כל דגמי המנוע האחרים).
4. הסר את המתנע מהתושבות (יש 2 ברגי צימוד), מחולל בלם האוויר, המדחס שלו ומאימפלר המאוורר.
5. הסר את מסנן האוויר וארבעה תקעים בצד.