טנדרים של שברולט: הרכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

איך שלא יהיה, טנדרים הם הנפוצים ביותר בארצות הברית. יתר על כן, אמריקה היא המולדת שלהם.

ההיסטוריה של המכונית התחילה ברעיון בנאלי. מפתחי חברת שברולט (הטנדר האדיר את החשש המסוים הזה) החליטו ליצור רכב קטן להובלת מטענים בתפזורת. על השלדה הותקן גוף. גם העובדים וגם הנהלת החברה אהבו את הדגם הזה, ולכן הוחלט להתחיל בהרכבת רכב חדש על פס הייצור.

לאחר תחילת מכירות מוצלחת, התחבורה החדשה הפכה לחברה הטובה ביותר בחקלאות, ועזרה לחקלאי לשאת חומרים וכלים כבדים. עם הזמן, טנדרי שברולט הפכו למכוניות משפחתיות.

דור ראשון: שברולט קולורדו Extended Cab

למכונית, בהתאם לתצורה, הנעה אחורית או הנעה לכל הגלגלים. ההרכבה בוצעה במשך 8 שנים משנת 2004 עד 2012. הטנדר היה פרי דמיונן של איסוזו וג'נרל מוטורס. כדי לרצות את הרוכשים, כמעט כל הדרוש לנסיעה בטוחה נכלל בחבילה הבסיסית: מערכת בלמים משופרת, ייצוב, שתי כריות אוויר וחבילה נוספת. האחרון מכיל מיזוג אוויר, נישות, מגירות. אפשרויות דגמים שונות כוללות יחידות שונות בעלות הספק שונה.

הרכבה מותאמתתאילנד וארה ב. לאורך כל קיומה, טנדרים של שברולט מהקו הזה שימשו ללא הרף בפרסומות, בשימוש בצילומי סרטים, כמו גם במשטרה. המכונית זכתה ב-5 כוכבים עבור בטיחות.

דור שני: שברולט קולורדו Extended Cab

המכונית מבית שברולט נוצרה על בסיס הפלטפורמה של ג'נרל מוטורס. הטנדר בעל הנעה בינונית, מלאה (אחורית). הדור השני נכנס לשוק ב-2011. ההרכבה מתבצעת בתאילנד ובאמריקה.

טנדרי שברולט של קו קולורדו היא מכונית מודרנית, אבל בעת יצירתה, המהנדסים השתמשו בהרבה פתרונות לא סטנדרטיים. הודות למתלים המיוחדים, המכונית קלה לאחיזה בפניות, בעלת רמת נוחות והתנהגות טובה.

החלק הפנימי עשוי בד ועור, יש בטנת כרום וחלקים שנראים כמו אלומיניום. בתוך הרכב יש נישות קטנות שבהן אפשר לשים כל דבר קטן. יש בערך 30 מהם בסך הכל.

דור ראשון: שברולט קולורדו צוות מונית

ניתן לומר ש"שברולט" האמריקאית הצליחה להביא טנדר חדש לעולם. בשנת 2004 התווסף דגם חדש למערך החברה. הוא הופק עד 2012, לאחר יציאת הדור השני.

טנדרים של שברולט תחת השם "קולרדו" נוצרו על פלטפורמת GMT355. הוא שימש גם בפיתוח האמר. הגרסה הבסיסית של ה-Cru Cub כללה מערכת בלימה נגד נעילה, ייצוב דינמי, כריות אוויראבטחה.

המכונית הופקה עם מנועים על:

• 2, 8 ליטר;
• 2.5L;
• 3, 7 L:
• 5, 3 שנים

באמריקה, מכונית לא נחשבת לבטוחה ביותר. הוא לא שונה בהרבה מפיקאפים אחרים במונחים טכניים, אבל הכוונון נכשל מעט. המכונה זכתה ב-3 כוכבים עבור אמינות.

דור שני: שברולט קולורדו צוות מונית

הדור השני של ה-Cru Cub הוצג ב-2011 בבנגקוק על ידי שברולט. הטנדר השתנה באופן ניכר, הסגנון רכש תכונות חדשות. גם הצד הטכני שופר. בשל העובדה שהותקן המתלה עם התאמה דו-מפלסית, המכונית הפכה לנוחה ביותר. לציוד הבסיסי מערכת ABS מיוחדת, טכנולוגיית ייצוב ובלימה, מותקנות גם כריות אוויר קדמיות.

יש ספסל מיוחד מאחורי גבו של הנהג. הוא יכול להכיל מספר נוסעים. בד משמש לריפוד; עור - רק באחד מהסטים השלמים. הנישות שנמצאות בטנדר מותקנות בכל הרכב: אין יותר מ-30 כאלה.

שברולט קולורדו רגיל מונית

יחד עם איסוזו, ג'נרל מוטורס פיתחה טנדר חדש "רגיל קאב" מסדרת "קולורדו". המכירות החלו בשנת 2004 תחת המותג שברולט. טנדרים (שתמונותיהם מוצגות בכתבה) של קו זה התפרסמו מיד בשל גודלם הקטן, הנוחות המוגברת וההשעיה.

לא פעם הדוגמנית נכנעה למתיחת פנים, אבל אי אפשר לומר שהחיצוניתהנתונים השתנו יותר מדי. הפגוש, הסורגים מהרדיאטור וכמה אלמנטים בתא הנוסעים השתנו.

מתחת למכסה המנוע נמצאת יחידת 2.9 ליטר. כוח טנדר - 185 כוחות סוס. ההרכבה מתבצעת בתאילנד ובארצות הברית בלואיזיאנה. המכונית זכתה ב-5 כוכבים במבחני בטיחות.

שברולט ניבה (איסוף)

רוב ה-Nivs הן מכוניות יקרות מבחינת שימוש בדלק. צורכים כ-11 ליטר לכל 100 ק מ. יש צורך לזכור ניואנס אחד: לאחרונה, ל-Niva היה השם VAZ-2123. ואז הופק דגם עם גוף טנדר. באותה תקופה, כמעט ולא היו מכוניות כאלה בכבישים הרוסיים, אז על הכביש המהיר אפשר היה לראות לעתים קרובות את וולגה, ז'יגולי וכו', ממולאות בשקיות וסחורות אחרות. בעיה זו נפתרה על ידי Niva.

היתרון של המכונית היה שקל לפתוח ולסגור, מוצב במספר עצום של פריטים ואביזרים. עם זאת, ההיסטוריה של האסיפה הרוסית הסתיימה מהר מספיק: הקונצרן האמריקאי ג'נרל מוטורס קנה את הזכויות הן על הטנדר והן על המותג עצמו. הניבה לא הצליחה להיכנס למכירה ההמונית. החליף אותו ברכב שטח חדש של שברולט.