ניסאן מרץ: תיאור, מפרטים, ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

ניסאן מארס הופיע לתשומת לבם של בעלי מכוניות ב-1992 ומיד החל לצבור את צבא מעריציו. קודם כל יש לציין כי ניסאן מארג' היא הגרסה היפנית של ניסאן מיקרה שפותחה עבור הצרכן האירופאי. בחוגים של בעלי רכב מנוסים, "מארג'" נחשבת לאמינה יותר מקרובת משפחתה האירופית. ברוסיה, מכונית זו הייתה פופולרית בעשור השני. התצורות והשינויים של ה"מארג" היפני משתנים, אבל הוא תמיד מבוקש. בשנת 2002 עברה הניסאן מארג' עדכונים גדולים והפכה אפילו טובה יותר. נכון, לאחר מכן ההפקה שלו הופסקה. אבל מספיק מהמכוניות האלה יוצרו, והן עדיין נמצאות לעתים קרובות בכבישים הרוסיים.

צורת המכונית מאוד אינדיבידואלית, ולכן לא ניתן לבלבל אותה עם שום דבר. היא כל כך עגולה בצורתה שהיא נקראת מכונה ללא פינות. העובדה שהדגם מעט נפוח ויש לו פנסים עגולים גדולים מבדילה אותו לטובה ממכוניות קטנות. לאחר העדכון, חלל הפנים גדל משמעותית והפך למרווח אף יותר. כמו כן, הגוף גדל מעט. ה"מארג" החדשה מדורגת בין המכוניות עם"ביו-דיזיין", הציוד שלו עושה שימוש בחומרים איכותיים ויקרים, אך יחד עם זאת הוא ממשיך להיות מודל חסכוני. המראה יוצא הדופן שלה ואינדיקטורים לאיכות אהבו במיוחד נשים רוסיות: מכונית זו נרכשת בעיקר על ידי המין ההוגן יותר. ברוסיה ניתן למצוא את "מארגי" בצבע ורוד עז ופרחים.

מפרטים

קודם כל יש לומר שהניסאן מארס - היא האצ'בק בעלת חמש דלתות ושייכת למחלקה B. היא מיוצרת על ידי חברה יפנית עם מוניטין עולמי - ניסאן. אך מאז הופיע הניסאן מארס (K11) בשווקים הרוסיים בשנת 1992, עדיין קיימות גרסאות ספורט שלוש דלתות של האצ'בק זה. והם בכלל לא דומים לניסאן מארג'ס של היום, כי לפני העדכון, להאצ'בק הזה לא היו צורות מעוגלות כל כך והייתה שונה מאוד מהמארג' שאנחנו רגילים אליה. מספר המושבים במכונית זו הוא חמישה, וחלקה הפנימי של המכונית הקטנה מרווח מאוד ואינו נחות בשום אופן ממידותיה של מכונית סדאן רגילה. מאחור יש חלל גדול לנוסעים. ועבור הנהג והנווט הוא בדרך כלל מרווח.

גדלים

המידות של ניסאן מארס צנועות למדי, אם כי הן גדלו מעט במהלך שנות השינויים. אז אורך המכונית הזו הוא 3715 מ"מ, והרוחב הוא 1660 מ"מ, בעוד שגובה המכונית מגיע ל-1525 מ"מ. עם מימדים כאלה, המכונית מוצאת את מקומה בקלות על הכביש העירוני, ועל הכביש המהיר, ובחצר של אזור המיקרו השינה, אשר,ללא ספק, לא יכול שלא לרצות את תושבי הערים. הכבישים של ערים מגה מודרניות עמוסים, ומכוניות קטנות ניתנות לתמרון כמו המארג מרגישות עליהן נוחות במיוחד. בכל חניון עירוני, הוא ימצא את מקומו.

פינוי ומידות

בסיס הגלגלים, כלומר המרחק בין הסרנים של הגלגלים האחוריים והקדמיים, ההאצ'בק הוא 2430 מ"מ. אבל אם אתה מסתכל על מידע על ניסאן מארס, ביקורות אומרות כי מרווח הקרקע של 135 מ"מ הוא קטן מאוד עבור כביש רוסי. מאחר והחצרות שלנו חוצות מעלה ומטה עם שוליים, החניה בתנאים כאלה קשה בגלל מרווח הקרקע הנמוך. בנוסף, בתנאי החורף הרוסי, כאשר השלג שוכב בכל מקום, ואפילו על הכביש מפלסו הופך מהר מאוד לגדול, המארג' נפגע גם בגלל מרווח הקרקע הנמוך שלו. אבל אם המסלול היומי של בעל הרכב עובר לאורך רחובות שטוחים, אז זה לא יפחיד אותו.

בגודל קטן יחסית, נפח תא המטען של ניסאן מארס עומד על 584 ליטר במקסימום, כלומר כשהמושבים האחוריים מקופלים, ולכל הפחות - 230 ליטר. אני חייב לומר שעבור מכונית קטנה, זה די הרבה. בכלל, כשנכנסים לניסאן מארג', שוכחים שמדובר במכונית קטנה צנועה, כי הפנים מלא, גובה התקרה ומרווח הרגליים זהים לאלו בסדאן רגילה.

מנוע

למנועים המותקנים בניסאן מארס יש מגוון מאפיינים. על ההאצ'בק מותקנים מנועים של 1.0, 1.3 ו-1.4 ליטר, כמו גם בגרסת דיזל 1.5 ליטר. ההספק של יחידה כמו מנוע ניסאן מארס קטן - רק 65 כוחות סוס במהירות של 5600 לשנייה. כמו כן, ציוד גז מותקן במארג', אך נושא זה הוא אינדיבידואלי מאוד ודורש מאמץ מסוים מצד בעל הרכב.

תיבת ההילוכים בניסאן מארג' היא בעלת חמישה הילוכים, המתלה הקדמי מצויד בבולמי זעזועים, מאחור מוט פיתול. ההנעה בהאצ'בק הזו היא רק קדמית. המהירות המרבית שהניסאן מארס מסוגלת לפתח היא 154 קמ ש, ולוקח כחמש עשרה שניות להגיע אליה, כך שלא ניתן לקרוא למכונית הזו במהירות גבוהה. אבל היתרון הברור שלו הוא צריכת דלק חסכונית. בתנאים עירוניים הוא 7.1 ליטר, ובכביש המהיר 5.1 ליטר. לפיכך, המחזור המעורב יוצא כ-5.8 ליטר, ואלה כבר באים לידי ביטוי אינדיקטורים של מכונית קטנה. דלק להאצ'בק זה מתאים רק למותג ה-95; סוגים אחרים לא מומלץ לשפוך למנועים יפניים. נפח מיכל הדלק של המארג' קטן - 45 ליטר בלבד, וסך הכל מגיע בקושי ל-940 קילוגרמים.

הופעה

הודות לגלגלי 14 אינץ' וצורות מעוגלות אטרקטיביות, ניסאן מארג' צברה מוניטין של מכונית אישה. אם תפנו למידע על ניסאן מארס, הביקורות יהיו נלהבות על המראה ועל צריכת הדלק. כמו כן, בעלי רכב אוהבים את יכולת התמרון של ההאצ'בק. באופן מסורתי, התלונות נגרמות ממרווח קרקע נמוך והספק מנוע נמוך, אך בעירוניאין תחרות לתנאים. זה נכון במיוחד עבור נהגים מתחילים. יותר מדי כוח יכול לגרום להם לצרות מיותרות.

מסקנות

באופן כללי, יש לומר שהמאפיינים של ניסאן מארס מעידים על כך שההאצ'בק התת-קומפקטי הזה מתאים למדי לשימוש עירוני. ולמרות שייצורו הופסק בשנת 2002, עד היום ניתן למצוא אותו לעתים קרובות בכבישים הרוסיים. ראוי גם לציין כי ניסאן מארג' פופולרית להפליא בקרב נשים בשל הטיפול הקל והחסכוני שלה. אבל, אולי, האינדיקטור החשוב ביותר למין ההוגן הוא המראה האטרקטיבי של המכונית הזו. עבור הצרכן הרוסי, למרות התייצבות הכלכלה, החיסכון הוא עדיין המדד העיקרי. לכן, נהגים רוסים התאהבו בניסן מארס בדיוק בגלל היעילות שלו.