2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
DMRV VAZ-2110 (חיישן זרימת אוויר המונית) הוא החלק החשוב ביותר במכונית, שבלעדיו אף מנוע הזרקה מודרני לא יכול להסתדר, כולל המנוע של ה"עשרות" המקומי. בעלי רכב רבים התמודדו לפחות פעם אחת עם הבעיה של מנוע הבעירה הפנימית. במקרים רבים, הסיבה לכך היא חיישן זרימת אוויר מסה פגום. היום נדבר על העיצוב שלו, וגם נברר אם ניתן לתקן את החלק הזה אם הוא נשבר.
מהו חיישן אוויר?
VAZ-2110 ולדגמים רבים אחרים של "המשפחה העשירית" יש עיצוב דומה של ה-DMRV. בעצם חלק חילוף זה הוא מכשיר קטן שמותקן בצינור ומחבר את שסתום המצערת למסנן האוויר (ומכאן השם - חיישן אוויר). תפקידו העיקרי הוא לשלוט בכמות האוויר הנכנסת למנוע ההזרקה.
איך אתה יכול לדעת אם חלק נכשל?
הסימן העיקרי לכשל בחיישן זרימת האוויר המונית הוא פעולת מנוע לא אחידה. במהלך פעולתו, חש הנהג בקפיצות חדות במהירות, דינמיקת תאוצה שגויה והפרעות בזמן סרק. כמו כן, אם חלק החילוף הזה מתקלקל, קשה מאוד להתניע את המכונית: גם אם בחוץ פלוס 30, חם בתא הנוסעים והמנוע לוהט, לא סביר שתצליחו לנהוג במכונית כזו לאנשהו.
יש גם סימנים נוספים המעידים על כך שה-VAZ-2110 DMRV הפך לבלתי שמיש, והם יכולים להתרחש גם אם לרכב יש דינמיקה של תאוצה רגילה. ניתן לאותת זאת על ידי צינור סדוק המחבר את מודול המצערת למד הזרימה. והדבר האחרון שמסמן על תקלה הוא אור זוהר בלוח המחוונים ("בדוק מנוע" או CHECK ENGINE). אבל אות כזה לא נותן ערובה של 100% שיש לחפש את הכשל בחיישן זרימת האוויר ההמונית. אולי התקלה טמונה בבדיקת הלמבדה או בחלק אחר. לכן בכל מקרה יש לשלוח את הרכב לאבחון, אחרת לא תקבע את הסיבה המדויקת לתקלה ע"י הנורה.
האם ניתן לתקן?
סליחה, החלק הזה לא ניתן לתיקון. אם הוא נשבר, ניתן רק להחליף אותו. בנוסף, ה-VAZ-2110 DMRV הוא מכשיר פגיע מאוד: הוא עלול להישבר גם כאשר פני השטח שלו מנקים לעתים קרובות (זה קורה לעתים קרובות במיוחד כאשר המכשיר מנוקהכותנה).
משאב החלפה
אי אפשר לומר בדיוק כמה זמן לוקח להחליף את חיישן זרימת האוויר המונית - הוא יכול להישבר גם אחרי 10 אלף קילומטרים, או שהוא יכול להחזיק מעמד 100 אלף או יותר. הכל תלוי בתנאי ההפעלה הספציפיים ובאיכות ההרכבה של החלק עצמו.
Sensor DMRV VAZ-2110: price
בממוצע, העלות של חלק חילוף חדש עבור ה"עשרות" היא כאלפיים רובל. אבל בחנויות אתה יכול לראות חלקים בעלות נמוכה בהרבה. ככלל, מדובר בחיישנים ללא דיור. אבל אתה לא צריך לקנות אותם כדי לחסוך כסף, שכן חלק חילוף כזה עלול להתקלקל בקרוב. ייתכן גם שחיישן זרימת אוויר המונית כזה פשוט לא מתאים לחבר הברזל שלך.
מוּמלָץ:
ערכת מתלי אוויר עבור "Vito": ביקורות, תיאור, מאפיינים, התקנה. מתלי אוויר במרצדס בנץ ויטו
מרצדס ויטו הוא מיניוואן פופולרי מאוד ברוסיה. מכונית זו מבוקשת בשל מנועים חזקים ואמינים, כמו גם מתלים נוחים. כברירת מחדל, ה-Vito מצוידת בקפיצי סליל מלפנים ומאחור. כאופציה, היצרן יכול לצייד את המיניוואן במתלי אוויר. אבל יש מעט מאוד שינויים כאלה ברוסיה. לרובם יש כבר בעיות השעיה. אבל מה אם אתה רוצה להשיג מיניוואן על פנאומה, שהגיע במקור עם מהדקים?
מתלי אוויר: עקרון הפעולה, מכשיר, יתרונות וחסרונות, ביקורות בעלים. ערכת מתלי אוויר לרכב
המאמר עוסק במתלי אוויר. המכשיר של מערכות כאלה, סוגים, עקרון הפעולה, יתרונות וחסרונות, ביקורות וכו' נחשבים
איך לבדוק אם חיישן זרימת האוויר פועל?
הרבה תלוי עד כמה חיישן זרימת האוויר פועל, כולל. כוח הרכב וצריכת הדלק. איך בודקים את ביצועי המכשיר?
מד זרימת אוויר. חיישן מסת אוויר
כדי שהמנוע יעבוד בביטחון בכל מצב, יש צורך שהוא יקבל את ההרכב האופטימלי של התערובת הדליקה. המנוע אינו מספיק דלק בלבד, הוא זקוק גם לאוויר
תסמין של תקלה בחיישן זרימת האוויר המונית והאבחנה שלו
חיישן זרימת האוויר המונית (בקיצור DMRV) הוא מכשיר הכרחי הקובע ומווסת את אספקת כמות האוויר הנדרשת לתא הבעירה של מנוע הבעירה הפנימית. העיצוב שלו כולל בהכרח מד רוח חוט חם, שתפקידו העיקרי הוא למדוד את העלויות של הגזים המסופקים. חיישן זרימת האוויר VAZ-2114 ו-2115 ממוקם ליד מסנן האוויר. אבל ללא קשר למיקומו, הוא מתפרק באותו אופן, כמו כל הדגמים המודרניים של מפעל הוולגה
