פרויקט 20385: תכונות עיצוב ומטרה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

פרויקט 20385 הוכרז גם הוא כסימניות בפברואר 2012. אירוע זה פירושו פיתוח של ספינה בשם הצלילי "רעם" ושינויים בה. האירוע התקיים במספנה בסנט פטרבורג. פעולה זו יכולה להיקרא ייחודית בקשר להנחת בו-זמנית של שתי ספינות קרביות.

מידע כללי

פקידים בכירים במדינה וגנרלים של הכוחות המזוינים השתתפו בטקס החגיגי. פרויקט 20385 עצמו מתמקד בבניית פריגטות וקורבטות על גבי ספינות המצוידות בנשק מודרני והגנה נאותה.

פיתוח זה אינו רק וריאציה משופרת של פרויקט 20380, אלא גם הצגת פתרונות חדשים לחלוטין. ראוי לציין כי ל-St. Petersburg Severnaya Verf יש חוזים לאספקת ארבע ספינות במתכונת הקודמת, שתיים מהן כבר נבנו. ספינה דומה מסדרה זו מושלמת במפעל לבניית ספינות עמור. הפרויקט המעודכן צפוי להתחזק מבחינת תקיפה, כולל מערכות הגנה אווירית.

Purpose

פרויקט 20385 ספינות הןקורבטות רב תכליתיות שנועדו לזהות ולחסל צוללות אויב וכלי שיט שטח. בנוסף, הם מסוגלים לפתור משימות לחימה שונות באזור החוף, וכן לשרת להנחתת כוחות. על הסיפון יש ארטילריה, טילים, נשק נגד צוללות ותחנות מכ ם מתקדמות. מסופקת התקנה של מערכות הידראוקוסטיות.

פתרון חדשני היה האפשרות להציב האנגר מיוחד על ספינה בגודל קטן, שיכול להתאים למסוק Ka-27. זה מגדיל עוד יותר את הסבירות לגילוי צוללות אויב ומשפר את יכולות הלחימה של הספינה. הייחודיות של הפרויקט של קורבטות רוסיות 20385 היא שהן בנויות באמצעות הטכנולוגיות העדכניות ביותר שמפחיתות את זיהוי המכ ם שלהן.

חוזק והגנה נוספים מובטחים על ידי שימוש בחומרים מרוכבים, שפותחו על ידי המובילה העולמית בתחום זה - St. Petersburg Federal State Unitary Enterprise "Prometheus". הרכיבים הוכיחו את המעשיות והאמינות שלהם במהלך בניית פרויקט 20380.

תכונות של פיתוח ובנייה

הספינות המדוברות פותחו על ידי לשכת העיצוב אלמז. לאחר השלמת הבנייה, ישלחו ככל הנראה הספינות לצי הצפוני. לדברי מומחים, פרויקט 20385 הוא יחידה רצינית יותר מקודמיו. קודם כל, זה נוגע לשיפור מאפיינים טקטיים וטכניים, כלי נשק, יכולות לחימה, יחידת כוח מודרנית וניווטמערכות.

ההנחה היא שיצרני סנט פטרסבורג יבנו עשר קורבטות עבור הצי הרוסי במסגרת פרויקט זה. נציגי חיל הים אומרים שהצורך בספינות כאלה הוא לפחות עשרים יחידות. הם יחזקו את הצבא ויפתרו את בעיית ההגנה על אזור הים הקרוב. מפעל Severnaya Verf התקשר בהסכם עם OJSC Sredne-Nevsky מפעל בניית ספינות לייצור חלקים מחומרים מרוכבים פולימריים. סכום החוזה היה למעלה מארבע מאות מיליון רובל.

פרמטרים של תוכנית טכנית

פרויקט 20385, שתמונתו מוצגת למעלה, יש את מאפייני הביצועים הבאים

• הקורבטה באורך 104 מטרים ורוחבה 13 מטרים.
• מחוון התזוזה הוא 2200 טון.
• המהירות המותרת היא עשרים ושבעה קשר.
• מרחק ההפלגה המרבי הוא 5600 קילומטרים.
• האוטונומיה של הספינה היא לפחות חמישה עשר ימים.
• הצוות הוא 99 אנשים.
• מערכת כוח - זוג יחידות דיזל מסוג 1DDA-12000.

פרויקט 20385 קורבטות עם נשק מחוזק מצוידות במערכת הטילים האוניברסלית Kalibr, מערכת טילים נגד מטוסים Redut, מכ"ם ותחנות אקוסטיות. מבין כלי הנשק הארטילריים שעל הספינה, ישנו מתקן של מאה מילימטר A-190-01, זוג מקלעי נ"מ AK-630-M (קליבר 30 מ"מ). מסופקים נשק נגד צוללות מסוג "Packet", כמו גם מסוק Ka-27.

מבנה על

באוניית המלחמה המדוברתהמבנה העל עשוי מחומרים מרוכבים בלתי דליקים, כולל פיברגלס רב שכבתי ורכיבי סיבי פחמן. פתרון זה (טכנולוגיית התגנבות) מאפשר זיהוי רדאר נמוך.

בירכתי יש האנגר עם פלטפורמה מיוחדת למסוק נגד צוללות Ka-27 עם מאגר דלק של כעשרים טון. קורבטות של פרויקט 20380, 20385 נבדלות ביניהן לטובת האחרון. מודרניזציה וציוד טוב יותר אפשרו ליישם כמעט את כל הרגעים הנדרשים על ידי הלקוח, ממערכות כלליות לאוניות ועד כלי נשק.

Case

סיפון פלדה חלק של גוף הספינה יש עיצוב חדש ביסודו. קווי המתאר שהשתנו מפחיתים את התנגדות המים ברבע כאשר הקורבט נע במהירות המרבית. בנוסף, פתרון כזה מאפשר להפחית את העומס על תחנת הכוח הראשית.

גרסה מעודכנת של החלק התת-ימי של גוף הספינה מאפשרת להשתמש ביחידת כוח בעלת מסה נמוכה יותר, המאפשרת לשחרר כעשרים אחוז מהתזוזה. לכן, ניתן לחזק עוד יותר את ציוד הלחימה של הקורבט. נקודה נוספת מבחינת האפקטיביות של גוף הספינה החדש וקלות התזוזה היא עלייה של מהירות הספינה ב-1.5-2 קשר.

מערכת הנעה ראשית

התוכנית המקורית הייתה לצייד את פרויקט 20385 במנועי MTU גרמניים. אבל בקשר לתוכנית החלפת הייבוא פותחו מנועים מקומיים במיוחדעבור הקורבטים האלה. יחידת הכוח הראשית היא זוג יחידות דיזל DDA-12000 שפותחו על ידי מומחים מ-Colomensky Zavod ו-OA Zvezda.

כל מנוע מורכב משני מנועים 16-D49 והילוך אחורי. היחידות מצוידות ביחידת ניטור ובקרה מבוססת מיקרו-מעבד. פרמטרים עיקריים:

• משאב עבודה - עד חמישים אלף שעות.
• טווח משוער במהירות ממוצעת של 14 קשר הוא ארבעת אלפים מייל.
• ראש בוכנה - עשוי מפלדה עמידה בחום EI-415.
• בסיס המנועים הוא סגסוגת אלומיניום AK-6.
• הקיבולת של כל גנרטור דיזל היא 630 קילוואט.
• צריכת חשמל - 380 וולט (50 הרץ).

התקנות DDA מספקות אחוז גבוה של כוח במצבים הפוכים עם צריכת דלק מינימלית, והפחתת הרעש של תחנת הכוח מאפשרת להפחית את הנראות ההידרואקוסטית של הכלי.

תחמושת ראשית

פרויקט 20385 קורבטים רעמים וזריזים מצוידים בכלי הנשק הבאים:

1. התקנה נגד ספינה. הוא מורכב משני מתחמי לחימה עם ארבע מכולות ושמונה טילים נגד ספינות עם טווח של עד 260 קילומטרים. מכולות שיגור ממוקמות בחלק האמצעי של גוף הספינה לאורך הפלטפורמה הקוטרלית.
2. SAM. אמצעי לחימה נגד מטוסים כוללים את מתחם Redut עם שלושה מודולים של ארבעה תאים, מערכות הגנה אוויריות ניידות של Igla, זוג תותחים נ"מ בעלי שישה קנה (קליבר 30 מ"מ) בירכתיים.
3. הגנה נגד טורפדו"חבילה-N". זה כולל שני התקנים בגודל 330 מ"מ הממוקמים ביציאות הלזה של כל צד, מערכת ה-"Frontier".
4. מסוק ASW Ka-27.
5. נשק תגרה - שני מטולי רימונים וזוג תושבות מקלעים.
6. תותחנים - תושבת תותחים 100 מ"מ A-190 עם קצב אש מרבי של עד שמונים מטחים בדקה. המתחם נשלט על ידי מערכת פומה.

טורפדו משוגר ספינה יכולות לפגוע הן בטילי צוללות מתקרבים של האויב והן בצוללות.

ציוד רדיו

בהקשר זה, קורבטים מצוידים במספר מערכות, כלומר:

1. CICS "Sigma".
2. Furke-2 General Detection Station.
3. המתחם המרמז "Monument A".
4. ציוד סונאר כגון זריה ומינוטאור.
5. מרכז תקשורת אוטומטי של רוברואיד.
6. OGAS Anapa-M.

כל המתחמים הללו מפחיתים את ההסתברות לפגיעה בספינה פי שלושה, פועלים בטווח שבין 64 ל-2000 מגה-הרץ, ויכולים לזהות בו-זמנית יותר ממאתיים וחמישים מטרות. ארבעה משגרים שנורו על ידי ערכת השיבוש "אמיצה" מאפשרים לך להתנגד למערכות אויב. ניווט במסוקים מתבצע באמצעות עמדות אנטנה על גג ההאנגר (OSP-20380).

כשירות ים ושרידות

הקורבט הרועם של פרויקט 20385 שיפרה את כושר הים בהשוואה לכלי שיט דומים, עם אותן הגבלות במקרה של גלגול. זהמאפשר לך להשתמש בנשק בסערה עד חמש נקודות.

דגש מיוחד בתכנון הספינה הושם על השרידות הקרבית של הרכב. המעצבים הציגו את הפיתוחים האחרונים במונחים של הגנה מפני נראות מכ ם. לשם כך נעשה שימוש בפתרונות אדריכליים חדשניים ובחומרים מיוחדים בעלי איכויות קליטת רדיו גבוהות.

המדד הממוצע ליעילות המעגלית של אזור הפיזור ירד בהשוואה לאנלוגים בכמעט פי שלושה. בחלק מהדגמים של סדרה זו, שרידות מבצעית מובטחת על ידי הצגת מערך אמצעים להגנה קונסטרוקטיבית מפני נשק אויב.

שינויים

בקטגוריית הספינות הנבדקות, ישנם מספר שינויים עיקריים:

1. פרויקט של ספינת משמר הגבול - 20380P.
2. גרסת ייצוא של 20382. ההבדל העיקרי בין דגם זה לספינת הבסיס הוא שהיא מצוידת בכלי נשק פשוטים ויכולת לשנות את עומס התחמושת לאנלוגים זרים.
3. פרויקט 20385 – קורבט פרופורני לים השחור. יש לו כלי נשק משופרים והגנה משופרת.
4. 20386 - גרסה מודרנית של הפרויקט הקודם עם יכולת התקנת מתחמים צבאיים מסוג "אופק".

לסיכום

כדאי לציין שמכל הפיתוחים של פרויקט 20385, לפי התוכנית, נמשכת בנייתה של הקורבט הרועם בלבד. שאר הספינות ("נימבל", "כשיר", "קנאי", "קפדן") ייבנו על פימסמך רגולטורי משופר תחת מדד 20380. זאת בשל העלות הגבוהה של ספינות, במידה רבה יותר בשל הימצאותם של כלי נשק לא תמיד מוצדקים טכנית עליהם. לדברי המתכננים, שינויים בתכנון התקנת תחנות כוח גרמניות על עמיתים מקומיים לא השפיעו על לוח הזמנים של העבודה. כל הקורבטות צפויות להיות מושקות לפי לוח הזמנים.