2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
לכל מנוע רכב יש מערכת קירור. זה מסיר עודפי חום ושומר על משטר הטמפרטורה האופטימלי של המנוע. אנטיפריז או אנטיפריז משמש כנוזל עבודה ב- SOD. אבל מדפי החנויות מוכרים גם תרכיז אנטיפריז, שנבחר לעתים קרובות על ידי נהגים. למה זה מיוחד ואיך לדלל את תרכיז האנטיפריז? נדבר על זה במאמר של היום.
על ריכוז
בניגוד ליצרנים מקומיים, המספקים מוצרים מוכנים ומדוללים לשוק, חברות היבוא מייצרות תרכיז. זה הרבה יותר זול להובלה. וחוץ מזה, תרכיז אנטיפריז (המחיר שלו הוא בערך 1.5-2 אלף רובל ל-5 ליטר) תופס פחות מקום במחסן.
למה יש צורך לדלל את ה"מוצר הגמור למחצה" הזה? על פי הרכבו, מוצר זה הוא 95% אתילן גליקול. זה היגרוסקופי ובעל ריח מתוק. בנוסף, ההרכב כולל אנטי קצף ותוספים אחרים. אנטיפריז ואנטיפריז מורכבים גם מאתילן גליקול ותוספים. אבל למה לא ניתן להשתמש בתרכיז מיד ברכב? הסיבה לכך היא שההרכב קופא בטמפרטורות גבוהות מאוד - בערך -10-15 מעלות. אבל זה רותח ב-+200. המשימה שלנו היא לאזן את המאפיינים האלה כך שהנוזל ירתח ב-+110 ויקפא לפחות ב-30 מעלות.
איך להיות?
אז יש לנו תרכיז חדש. אבל לשפוך אותו ישירות לתוך המכונית זה בלתי אפשרי. איך להיות ועם מה לערבב את זה? היצרן ממליץ על דילול ההרכב במים. אבל הרגיל לא יעבוד עבורנו.
איזה מים לדלל את תרכיז האנטיפריז? למטרות אלו, אנו זקוקים לנוזל מזוקק בלבד. עוד נספר על זה.
למה אני לא יכול להשתמש במים רגילים?
הסכנה בשימוש בה היא שהתערובת עלולה ליצור משקעים. שלא כמו מזוקקים, מי ברז רגילים מכילים מספר זיהומים. אלו הם מגנזיום, סידן ואלמנטים כימיים אחרים. כאשר מגיעים לטמפרטורות גבוהות, הם מתחילים להשאיר משקעים ואבנית. כתוצאה מכך, פיזור החום מתדרדר באופן משמעותי. קיימת סכנה להתחממות יתר של המנוע.
במים מזוקקים כל המינרלים האלה מבושלים. כתוצאה מכך, הנוזל הופך מתאים לערבוב עם חומר מונע קפיאה ותרכיז שלו. אגב, למים כאלה יש נקודת הקפאה מעט נמוכה יותר (מינוס 10 מעלות צלזיוס).
כמו כן, מים מזוקקים מתאימים לחלוטין לערבובאנטיפריז רוסי (במקרה שמתרחשת דליפה לא מורשית ויש לחדש את נפח נוזל הקירור).
תרכיז נגד קפיאה: יחסי ערבוב
בואו נשקול באילו פרופורציות לדלל את הנוזל. קודם כל, נציין שאין כאן פרמטר ספציפי. הכל תלוי בתנאי האקלים של הרכב.
לכן, כאשר מערבבים מים עם חומר נגד קפיאה ביחס של 75/25%, סף ההקפאה עולה ל-20 מעלות צלזיוס. סף הרתיחה מצטמצם ל-+100 מעלות. אבל אם תדלל את הנוזל ביחס של 40/60%, האנטיפריז יקפא ב-50- וירתח ב-+150.
כפי שאתה יכול לראות, הרבה מים זה לא תמיד טוב. לכן, אתה צריך לדלל במידה. איך לדלל תרכיז אנטיפריז? האפשרות הטובה ביותר היא 50 עד 50. במקרה זה, הנוזל יקפא ב-40- וירתח ב-+130.
אם נעשה שימוש במכונית בתנאים קיצוניים, ניתן להוסיף רק רבע (25 אחוז) מים. במקרה זה, נוזל הקירור יקפא ב-60 מעלות.
כל חומר נגד קפיאה, כשהוא מעורבב עם מים מזוקקים, יפלוט חום בצורה יעילה יותר, ללא קשר לסוג ולצבע. לפני דילול תרכיז האנטיפריז, עליך להכין מיכל נפרד. לא מומלץ לערבב את המוצר במנוע עצמו. ייתכן שחלק מהמים יישארו בחלק העליון, במיכל ההרחבה.
עצה מועילה
בעת החלפת נוזל הקירור, מומחים ממליצים לשטוף את המערכת מאבנית ומשקעים. זה נעשה גם עם מים מזוקקים. אבל מערבבים את זה עםאין צורך בחומר מונע קיפאון. אז, מלא את המים במלואם לתוך המנוע וסע במשך כשבוע. בעת ניקוז הנוזל, תראה גוון כהה (ואולי חום).
זה מצביע על כך שהיו תהליכי קורוזיה במערכת. כדאי גם לבדוק את מצב צינורות הגומי. אם הם קשים למגע, אז הם צריכים להיות מוחלפים. העבודות מתבצעות על נוזל קירור מרוקן לחלוטין.
מומלץ לבצע את כל פעולות התחזוקה של מערכת זו (כולל שטיפה) בעונה החמה.
כמה למזוג?
באשר לנפח הנוזל למילוי, זה שונה בכל המכוניות. לדוגמה, קח את VAZ-2110. כאן משתמשים בכ-7-8 ליטר. אבל מילוי נפח זה לחלוטין לא יעבוד. בפעם הראשונה, זה ייקח לא יותר מ-5. לאחר מכן, עליך להפעיל את המנוע ולהמתין עד שיתחמם.
תבחין שמפלס נוזל הקירור במיכל ההרחבה ירד למינימום. לאחר מכן, אתה יכול למלא בבטחה את השאר. במכוניות GAZelle ו-Volga, נפח מערכת הקירור הוא 10 ליטר. אבל כדאי גם לשקול את נוכחותו של תנור חימום נוסף, שנהגים עולים בצורה חריגה. אז הנפח הכולל יכול לגדול בליטר וחצי.
תרכיז נגד קפיאה: מחיר
העלות הממוצעת של נוזל זה היא 500 רובל לליטר. בדרך כלל רוכשים מיכל אחד של חמישה ליטר (זה זול יותר). באשר ליצרנים המייצרים תרכיז אנטיפריז, הביקורות מציינות "Mobil" ו"נוזלמולי." עלות המוצרים נעה בין 1,700 ל-2,500 רובל לחציל של חמישה ליטר.
מסקנה
אז הבנו איך לדלל את תרכיז האנטיפריז. בעת ההפעלה, זכור שככל שיותר מים, נקודת הקיפאון נמוכה יותר. אם אינכם זוכרים כמה ממנו התמלא קודם לכן, מומלץ להחליף לחלוטין את הנוזל לקראת עונת החורף.
מוּמלָץ:
האם ניתן לערבב אנטיפריז בצבעים שונים? בחר אנטיפריז לפי מותג רכב
כמעט כל הבעלים המנוסים יכולים לתת עצות בקלות לגבי רכב. אבל, למרות זאת, השאלה אם אפשר להפריע לחומר מונע קפיאה בצבעים שונים נשארת תמיד רלוונטית למתחילים. חלפו הימים שבהם שפכו מים לתוך המכונית. לכן, כל בעל רכב שמכבד את עצמו מחויב להבין מהו חומר מונע קיפאון, האם אדום, ירוק, כחול מתערבבים זה עם זה, ולמה בכלל יש צורך בנוזל הזה
איך בודקים אנטיפריז? צפיפות של חומר נגד קפיאה. האם ניתן לדלל חומר מונע קפיאה במים
טמפרטורות קיצוניות הן אחד האויבים הערמומיים ביותר של המכונית. גם כפור וגם חימום חזק משפיעים לרעה על פעולתם של רכיבים קריטיים בציוד, מה שמשפיע גם על יעילות פעולתו וגם על מידת הבטיחות הכוללת. אנטיפריז הוא דרך אחת למנוע בעיות הנגרמות מטמפרטורות גבוהות של המנוע. לכן, כל נהג פשוט צריך לדעת את התשובות לשאלות על איך לבדוק אנטיפריז
איך לבלום נכון את המכניקה? כללים בסיסיים
איך לבלום נכון את המכניקה? השאלה חשובה, כי הרבה תלוי בבלימה. כדאי לשקול בפירוט את הפרטים של תהליך הבלימה ולתת תשובה
איך לדלל תרכיז אנטיפריז. נקודת רתיחה ונקודת הקפאה של אנטיפריז
כדי לא לקלקל את מערכת הקירור של הרכב, חשוב לדעת לדלל נכון את תרכיז האנטיפריז
תרכיז נגד קפיאה איך להתרבות? כיצד לדלל נכון תרכיז אנטיפריז?
נוזל קירור הוא נשמת אפו של מנוע, שומר אותו בטמפרטורת פעולה רגילה, עוזר לו להתחמם במהירות במזג אוויר קר ולהישאר קריר תחת לחץ. וכאשר הטמפרטורות יורדות מתחת לאפס, אם הנוזל מעורבב עם האנטיפריז הנכון, נוזל הקירור מונע נזק. הוא מבצע תפקיד חשוב נוסף, שכן הוא מפסיק קורוזיה בחלקים מסוימים של המנוע. המאמר ידון כיצד לדלל תרכיז אנטיפריז