"Mazda MX5": מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

"מאזדה MX5" היא מכונית שמושכת אלפי מבטים. מכונית מרהיבה שכזו קשה שלא להבחין בזרם כלי הרכב האחרים. אחרי הכל, מדובר בכובש כבישים עירוניים מיצרן יפני.

היסטוריית דגמים

לפני שנדבר על גרסאות מודרניות של המכונית הפופולרית הזו כיום, ברצוני לגעת בהיסטוריה הארוכה שלה. הדור הראשון של מכונות החל כבר ב-1989. תוך עשרה ימים הצליחו למכור את מכסת המכוניות השנתית! וזה, אגב, 75 אלף עותקים! מעל 25 שנות פעילות של הקונצרן היפני, נמכרו יותר מ-940 אלף מכוניות! אין זה מפתיע שהנתונים הללו נכללו בספר השיאים של גינס. מאזדה MX5 היא שמחזיקה בשיא המוחלט מבחינת מספר המכירות במעמד של מכוניות ספורט דו-מושביות. לדגם הזה יש יותר ממאתיים פרסים ותארים שונים, להם זכתה במדינות שונות. ובכן, במולדתם, המכונית הזו הוכרה כמכונית הטובה ביותר של 2005-2006.

תיאור כללי

איך נראית מאזדה MX5? זה ייחודי וחזקרודסטר עם גג נפתח הדומה למכוניות מירוץ הספורט בכמה סרטים אמריקאים. מכונית ספורט אמיתית עם אופי אגרסיבי בינוני היא מאזדה MX5. התמונות של המכונית הזו מרתקות, והמאפיינים הטכניים אפילו יותר. נסיעה על מכונית כזו תביא עונג מדהים לכל אדם שמעריך נוחות, טיפול טוב ומהירות.

סגנון ועיצוב

כדי ליצור מכונית כה ייחודית ומהפנטת, יצרנים מפתחים עיצובים כבר זמן רב. הם לא עירבו מומחים אחרים בעבודה. כל מה שאנחנו יכולים לראות היום הוא פרי יצירתם של אנשי מקצוע מקונצרן מאזדה, כמו גם מעצבים אירופאים ואמריקאים. באופן לא מפתיע, יותר ממיליארד דולר הוצא על פיתוח העיצוב. אבל המראה של הדגם פשוט מסחרר.

למעשה, העיצוב של המכונית הזו הוא הדבר הראשון שמושך את העין שלך. המפתחים הסתמכו על המראה ולא הפסידו. הרי כל הנהגים הם אסתטיים וחשוב להם שהרכב שלהם יראה מתאים. אבל כל נהג רואה את מאזדה MX5 בדרכו שלו. כל אחד מוצא יתרונות ודקויות שונות. פנסים קומפקטיים מעוגלים, חלק עליון מתקפל, עיצוב פנים סגפני, גלגלים גדולים ועוצמתיים - הכל נראה מאוד הרמוני ואפילו מתוחכם. באופן כללי, אנו יכולים לומר בביטחון כי אין כמעט מתחרה למכונית הזו, לפחות בשוק היפני. ובשלוכיתה ברוסיה אין לו אח ורע בכלל.

ציוד טכני

מאזדה MX5 היא לא רק מכונית יפה. זהו גם רכב חזק ומהיר שיפנה לאוהבי מהירות רבים. מכונית ספורט מלידה - זה מה שאפשר לומר על מכונית כמו מאזדה MX5. המפרט באמת מרשים - חישוקי סגסוגת ספורטיביים, משתיק קול חזק, צורת כריעה, דינמיקה מעולה.

המכונית מצוידת במנוע בנזין בנפח שני ליטר, שהוא אחד הפופולריים כיום, אם מדברים על המכוניות של יצרנית מאזדה. ואכן, מנועי 2 ליטר נבדקו על ידי הזמן במכוניות רבות של הקונצרן היפני. אבל הם שימשו בפעם הראשונה על מכונית ספורט. מאזדה MX5 מצוידת גם בתיבת שישה הילוכים ידנית. באופן כללי, אי אפשר לומר שהמכונית ספורטיבית במיוחד: 160 כ"ס. מ, ל"מאות", זה לוקח תאוצה בקצת פחות משמונה שניות, וכעשרה ליטר דלק מושקעים למאה קילומטרים בעיר. אבל זה לא מונע ממך ליהנות מנהיגה ספורטיבית בעודך יושב מאחורי ההגה של מכונית ספורט.

מה שכדאי לדבר עליו בנפרד זה המתלים של הרודסטר. זה נושא נפרד לחלוטין. המתלים של המכונית לא חוששים מבורות, בורות ומהמורות בכבישים. הטיפול הוא מהשורה הראשונה - קרדיט ליצרנים.

עלות

"Mazda MX5" מפתיע לא רק עם מאפיינים טכניים טובים, אלא גם עם המחיר שלו. לחובבי טיולים פעילים, זו הסיבהאוהב את המכונית הזו - היא מספקת את צורכי הנהיגה שלהם וזולה (והעלות סבירה, והתחזוקה לא יקרה, והיא משתמשת במעט בנזין).

הגרסה הבסיסית של מכונית הספורט תעלה 1,300,000 רובל. וזה עבור מכונית חדשה לגמרי! כמובן, יש שיגידו שלא מדובר בסכום כל כך נאמן, אבל כדאי להעיף מבט נוסף על הרודסטר הנפתחת המפוארת הזו ולהבין את הטעות בהצהרה שלך.

אפשר לומר ש"מאזדה מיאטה MX5" היא מכונית אוניברסלית. זה נהדר עבור אנשים שזקוקים לרכב נוח לטיולים יומיומיים, והוא גם אופציה מצוינת לאניני נהיגה אקטיבית. "מאזדה MX5" זוכה לביקורות חיוביות בדיוק בגלל שהוא סימביוזה ייחודית של תחבורה אזרחית קונבנציונלית ורכב ספורט.

חבילות

לקונים פוטנציאליים מוצעים שני סטים שלמים - ספורט ונוחות. בינם לבין עצמם, הם שונים מעט, כלומר, גרסת הספורט מצוידת בתיבת הילוכים ידנית, אבל ה"נוחה", בהתאמה, אוטומטית. עבור הפרש כזה, תצטרך לשלם יותר מדי שבעת אלפים רובל.

אבל שתי הגרסאות הן מכוניות יוקרה עם פנים נוח מעוצב היטב, מערכת שמע מעולה, מושבי ספורט נוחים וגלגל הגה נוח. אגב, הפנים במבט ראשון נראה פשוט מאוד. אבל זה רק הרושם הראשוני. מאחורי הפשטות מסתתרים חומרי גימור איכותיים, הרבה אפשרויות שונות (עם זאת, עבורםהקונה יצטרך לשלם תוספת) ותכונות נהדרות. אז ה"רגיל" החיצוני הוא רק אשליה אופטית. וחוץ מזה, כולם יודעים שקלאסיקה וללא סלסולים זה סימן לטעם טוב.

גרסה מעודכנת

לקראת סוף שנת 2014, בספטמבר, הציג הקונצרן לציבור דור רביעי חדש למאזדה MX5 להמרה. בקושי אפשר לקרוא לזה רסטיילינג - מכונית ספורט דו-מושבית חדשה לגמרי הופיעה לעולם. הצגת הבכורה של הדגם התקיימה במקביל בשלוש מדינות: ביפן (שם הדגם הוצג כרודסטר), בארה ב (MX5 Miata) ובספרד (שם המכונית הזו נקראת בפשטות MX5). זמן מה לאחר מכן, באוקטובר אשתקד, הוצגה המכונית בפריז.

המכירות מתחילות באביב הזה, כך שאוהדי הקונצרן היפני כבר יכולים להתכוונן לקנות. ואכן, כיום אחת המכוניות הפופולריות והמבוקשות של היצרנית היפנית היא מאזדה MX5. מאפייני המכונית והמראה שלה, בשילוב עם מחיר נאמן, נותנים השראה לחובבי מכוניות ספורט עד כדי כך שרבים הביעו רצון לרכוש את הדגם הזה לעצמם.

תכונות חדשות

המאזדה החדשה (2015-2016) פשוט חייבת להיות מכונית מצוינת. בכל מקרה, לא יותר גרוע מקודמו. יש לה סט כלים שלם בארסנל, הדרוש לקידום האיכותי של המכונית ברחבי העולם. הכל כאן על העליונה: גם העיצוב וגם החיצוני, עשוי בפניםבסגנון פופולרי KODO-Soul, ופנים ארגונומיים, וציוד מודרני, ושלדה - בכלל, באמת הכל.

מהנדסי פיתוח, שחשבו על יצירת MX5 מעודכן, החליטו להכניס לתוכו טכנולוגיות מודרניות, אך במקביל לשמר את מסורות החברה. כך שהמכונית החדשה תהיה קלה להפליא לנהיגה, מהירה, אבל עם עיצוב מסורתי, משקל עצמי נמוך ומנוע חזק. הדגם מבוסס על שלדה ייחודית עם הנעה אחורית, הכוללת מתלה 2 חיבורים - בשל כך ניתן היה להגיע להתנהגות מצוינת. בנוסף, ברצוני לציין את חלוקת המשקל האידיאלית לאורך שני צירים.

ביקורות

מכונית לאוהבי נהיגה אקטיבית ונוחות - כך מאפיינים הבעלים את מאזדה. לסיכום כל האמור לעיל, אני רוצה לומר שהמכונית הזו באמת שווה קנייה אם אתם רוצים רכב ספורט שיוכל לשמש כאופציה לטיולים יומיומיים. בכל מקרה, בעלי הדגם הזה לא מתלוננים - הם טוענים בביטחון שמאזדה MX5 נוצרה כדי ליהנות מהנהיגה בו. בנוסף, רבים מציינים את הסיבולת המעולה של המכונית - זה גם חשוב, וכמובן, אמינות. מהחסרונות - אולי נחיתה נמוכה (לא כולם אוהבים את זה). אבל למה אפשר לצפות ממכונית ספורט, כי זו המוזרות של מכוניות במעמד הזה.

בסך הכל, כל היתרונות פשוט לא משאירים ספק עבור קונה פוטנציאלי. אז זה לא מפתיע שמאזדה MX5 פעילהמתעניינים וכמובן רוכשים אותו. בהצלחה בדרך!