"Irbis Harpy": תמונה, מאפיינים וסקירות

תוכן עניינים:

"Irbis Harpy": תמונה, מאפיינים וסקירות
"Irbis Harpy": תמונה, מאפיינים וסקירות
Anonim

אופנוע Irbis Harpy פופולרי מאוד בקרב ההמונים. סוס דו-גלגלי זה מיוצר במפעלים סיניים ומיוצא לארץ. למרות מערכת ההפצה המורכבת של התחרות בשוק המכוניות, "אירביס הארפי" עדיין אינה מתנגדת פוטנציאלית לחברות המפורסמות "הונדה" ו"סוזוקי", שבתורן, כבר כבשו בחוזקה את שווקי המכירות.

למה אין יריבות? זו שאלה קלה. הכל קשור למדיניות של חברת אירביס. הציוד המיוצר של הקונצרן אינו טוען להובלה בקרב אופנועים יקרים, חלקם של אירביס הוא דגמים תקציביים. אגב, המותג הזה זכה להצלחה חסרת תקדים בענף שלו. יש הרבה דגמים טובים וראויים בפארק המוטו של הקונצרן, אבל ה-Irbis Harpy 250 זכה לפופולריות מיוחדת. מה היתרונות של האופנוע הזה, ומה החסרונות - בקרוב נגלה.

סיפור מקור

"אירביס הארפי" –זהו אחד הבוגרים האחרונים של המפעל הזה. כלומר, דגם זה עזב את פס הייצור בתחילת 2014. כבר בחודשי המכירות הראשונים, רבים למדו מהו ה"אירביס הארפי 250".

אירביס הארפי
אירביס הארפי

ביקורות, בעיקר חיוביות, גדלו בצעדי ענק. ואין זה פלא. קשה למצוא אופנועים תקציביים באמת בשוק המקומי. ו"הרפי" הוא כבר מוצר מוכח.

הופעות ראשונות

כמובן, ניתן לראות מיד שהדגם מיוצר בסין. זולות מורגשת בכל דבר. לדוגמה, עיטור האוכף עשוי מחומרים מזויפים. פה ושם אתה יכול לראות איזה פגם קל במראה החיצוני.

אירביס הארפי 250
אירביס הארפי 250

נזילת צבע לא הומוגנית פה ושם. ככלל, כל החסרונות הללו אינם יוצרים אי נוחות. לכן, חסרונות צריכים להיות מובנים מאליהם.

הופעה

אם זורקים את כל האמור לעיל ולא מסתכלים היטב, אפשר להבין אמת אחת: למרות העובדה שה"אירביס הארפי" הוא אופנוע חסכוני, העיצוב שלו דומה יותר למראה של אופניים יקרים. נפגע מיד ממספר רב של חלקי כרום הן מלפנים והן מאחור. הפנס העגול הוא סימן היכר של כל אירביס.

irbis harpy ביקורות
irbis harpy ביקורות

נראה שזה לא עובר מדור לדור. למעלה ניתן לראות את השמשה הקדמית. זה מאוד מתאים כאן. אחרי הכל, הנחיתה הנמוכה של האופנוע הזה לא מעניקה לנהג יציבות. וכל רוח נגד, במיוחד עלמהירויות גבוהות, עלולות לגרום לאי נוחות רבה.

מופתע לטובה מנוכחותו של מושב כפול. כלומר, באופניים, הודות לארגונומיה טובה, היה מקום לנוסע. בנוסף, מוצמד לגב גב רך ונוח שבזכותו הרוכב ירגיש בטוח. ממש מתחת למושב מנוע אופנוע. בצדדים הוא מכוסה בגדרות פלסטיק קטנות, אך עדיין ניתן לראות את החלק העיקרי. רדיאטורים מצופים כרום בולטים מלפנים כמו שתי מצלמות.

שלא לדבר על צינורות הפליטה. מה שמיוחד הוא המבנה יוצא הדופן שלהם. יש שני צינורות בכל צד של המנוע, בסך הכל ארבעה. זה לא סטנדרטי. אבל היצרן מסביר זאת בעובדה שעיצוב זה יאפשר הסרה טובה יותר של גזי פליטה, כמו גם לחות המצטברת במנוע. מיכל הדלק מכיל בנוחות את כל המכשירים שהנהג צריך. זהו מד מהירות, מד טכומטר, מחוון מפלס מיכל וכן הלאה.

תכונות אופנוע

"אירביס הארפי" היא סיירת שנבנתה על בסיס האסכולה הקלאסית. יש לו כל מה שאופניים אכזריים צריכים. "שייט" בתרגום מאנגלית - הליכה. סוס הברזל הזה נוצר בדיוק עבור המקרה הזה.

אופנוע אירביס הארפי
אופנוע אירביס הארפי

ראשית, המאפיין העיקרי של כל סיירת, כפי שכבר צוין, הוא נחיתה נמוכה. הודות לכך, הרוכב יושב ישר, הגב אינו מתעקם. יתדות הרגליים מורחבות הרחק קדימה כדי שרגלי הנהג לא יישארו כפופות. בתפקיד הזהאף חלק בגוף לא מתעייף. כידון גבוה יכול לזהות בקלות אופני תענוגות.

Powertrain

למרות המקור שלה, ה"הרפי" מפתיעה בביצועיה. האופניים האלה מושלמים מכל הבחינות. קודם כל, המודול הראשי, המנוע, מציג הפתעה. מנוע הארבע פעימות בנזין מציג ביצועים מרשימים. הנפח הכולל של כל הצילינדרים הוא מאתיים חמישים וחמישה סנטימטר מעוקב. גם ההספק המרבי די גדול: שישה עשר וחצי סנטימטר מעוקב. כדאי להבהיר שגם בהאצה וגם בהחלפת הילוכים אין תחושה של חוסר כוח. הכל הודות לתיבת הילוכים מכוונת היטב. אגב, הוא מכני ובעל חמישה הילוכים.

"Irbis Harpy": ביקורות על מאפיינים טכניים אחרים

אי אפשר שלא להבחין בהצתה האלקטרונית ללא מגע האופיינית לכל Irbis. אבל, מה שראוי לציין, דוושת ה-Kick Starter קיימת גם בציוד. המשמעות היא שניתן להתניע את האופנוע כרצונכם. אם מודול אחד נכשל, אתה יכול בקלות להשתמש במודול אחר. זהו יתרון גדול עבור מעצבים.

irbis harpy 250 ביקורות
irbis harpy 250 ביקורות

"Irbis Harpy" מקורר על ידי מערכת נוזלית. כלומר, שמן. הודות למנוע טוב, ה-Irbis Harpy תופס במהירות ובביטחון מהירות מרבית, שמגיעה למאה וארבעים קילומטרים לשעה. דבר אחד אפשר לומר על ה"הרפי" - הכל היהטוב אם זה לא היה בגלל הכלכלה הגרועה של האופניים.

עם זאת, כמו כל הסיירות, האופניים האלה אוכלים הרבה. במשך מאה קילומטרים, האירביס הארפי צורכת שישה ליטר בנזין 92. אופנוע חדש לגמרי עולה תשעים אלף רובל. המחירים עבור מוצרים משומשים נמוכים בהרבה.

מוּמלָץ: