מכשיר למדידת קיבולת הסוללה. דרכים בסיסיות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כל בעל רכב תוהה איזה סוג של מכשיר נדרש כדי למדוד את קיבולת הסוללה. ערך זה נמדד לעתים קרובות במהלך תחזוקה מתוזמנת, אך יהיה שימושי ללמוד כיצד לקבוע זאת בעצמך.

מד קיבולת סוללה

קיבולת הסוללה היא פרמטר שקובע את כמות האנרגיה שנותנת הסוללה במתח מסוים בשעה אחת. הוא נמדד ב-A/h (אמפר לשעה), ותלוי בצפיפות האלקטרוליט, שנקבעת על ידי מכשיר מיוחד - הידרומטר. בעת רכישת סוללה חדשה, היצרן מציין את כל הפרמטרים הטכניים על המארז. אבל ערך זה יכול להיקבע בעצמך. יש מכשירים ושיטות מיוחדות לכך.

הדרך הקלה ביותר היא לקחת בודק מיוחד, למשל "תליון". זהו מכשיר מודרני למדידת הקיבולת של מצבר רכב, כמו גם המתח שלו. במקרה זה, אתה תבלה את כמות הזמן המינימלית ותקבל תוצאה אמינה. כדי לבדוק, יש צורך לחבר את המכשיר למסופי הסוללה ולפניםתוך מספר שניות הוא יקבע לא רק את הקיבולת, אלא גם את מתח הסוללה ואת מצב הלוחות. עם זאת, ישנן שיטות אחרות לקביעת קיבולת הסוללה.

שיטה ראשונה (קלאסית)

לדוגמה, מולטימטר יכול לשמש כמכשיר למדידת הקיבולת של מצבר לרכב, אך לא תקבלו איתו קריאות מדויקות. תנאי מוקדם לשיטה זו (המכונה שיטת פריקת הבדיקה) הוא שהסוללה טעונה במלואה. ראשית צריך לחבר צרכן חזק לסוללה (נורה רגילה של 60W מתאימה למדי).

לאחר שתצטרך להרכיב את המעגל, המורכב ממולטימטר, סוללה, צרכן, ולהפעיל את העומס. אם הנורה לא משנה את בהירותה תוך 2 דקות (אחרת לא ניתן לשחזר את הסוללה), אנו לוקחים את קריאות המכשיר במרווחי זמן מסוימים. ברגע שהמחוון יורד מתחת למתח הסוללה הסטנדרטי (תחת עומס הוא 12V), פריקתו תתחיל. כעת, לדעת את פרק הזמן שנדרש לדלדול המוחלט של מאגר האנרגיה ואת זרם העומס של הצרכן, יש צורך להכפיל את הערכים הללו. התוצר של ערכים אלה הוא הקיבולת האמיתית של הסוללה. אם הערכים שהתקבלו שונים מנתוני הדרכון כלפי מטה, יש להחליף את הסוללה. שיטה זו מאפשרת לקבוע את הקיבולת של כל סוללה. החיסרון של שיטה זו הוא שהיא לוקחת הרבה זמן.

שיטה שנייה

אתה יכול גם להשתמש בשיטה, כאשרשבו הסוללה נפרקת דרך נגד באמצעות מעגל מיוחד. באמצעות שעון עצר, אנו קובעים את הזמן המושקע בפריקה. מכיוון שאנרגיה תאבד במתח בטווח של 1 וולט, אנו יכולים לקבוע בקלות את עוצמת הזרם באמצעות הנוסחה I \u003d UR, כאשר I הוא עוצמת הזרם, U הוא המתח, R הוא ההתנגדות. במקרה זה, יש צורך להימנע מפריקה מלאה של הסוללה, באמצעות, למשל, ממסר מיוחד.

איך ליצור מכשיר בעצמך

אם אין אפשרות לרכוש מכשיר מוכן, תמיד אפשר להרכיב במו ידיכם מכשיר למדידת קיבולת הסוללה.

כדי לקבוע את מידת הטעינה והקיבולת של הסוללה, ניתן להשתמש בתקע הטעינה. ישנם דגמים רבים של מזלגות מוכנים במבצע, אבל אתה יכול להרכיב את זה בעצמך. להלן אחת האפשרויות.

מודל זה משתמש בקנה מידה מורחב כדי להשיג דיוק מדידה גבוה. יש נגד עומס מובנה. הסולם מחולק לשני טווחים (0-10 V ו-10-15 V), מה שמפחית עוד יותר את שגיאת המדידה. למכשיר יש גם סקאלת 3 וולט והובלת מכשיר מדידה שונה, המאפשרים לבדוק תאי סוללה בודדים. קנה המידה של 15V מושגת על ידי הפחתת המתח על הדיודה ודיודת הזנר. הערך הנוכחי של המכשיר עולה אם ערך המתח עולה על רמת הפתיחה של דיודת הזנר. כאשר מופעל מתח בקוטביות שגויה, פעולת ההגנה מתבצעת על ידי הדיודה.

מופעלסכימה: R1- מעביר את הזרם הנדרש לדיודת הזנר; R2 ו-R3 - נגדים שנבחרו עבור מיקרו-אמפר M3240; R4 - קובע את רוחב הטווח הצר של הסולם; R5 - התנגדות לעומס, מופעל באמצעות מתג מתג SB1.

זרם העומס נקבע לפי חוק אוהם. התנגדות העומס נלקחת בחשבון.

מכשיר למדידת קיבולת סוללה AA

סוללות AA נמדדות ב-mAh (מיליאמפר לשעה). כדי למדוד סוללות כאלה, אתה יכול להשתמש במטענים מיוחדים הקובעים את הזרם, המתח והקיבולת של הסוללה. דוגמה למכשיר כזה הוא מד קיבולת הסוללה AccuPower IQ3, בעל ספק כוח בטווח מתח של 100 עד 240 וולט. כדי למדוד, תצטרך להכניס סוללות למכשיר, וכל הפרמטרים הדרושים יופיעו בתצוגה.

קביעת קיבולת באמצעות מטען

כמו כן, ניתן לקבוע את הקיבולת באמצעות מטען רגיל. לאחר קביעת גודל זרם הטעינה (זה מצוין במאפייני המכשיר), יש צורך לטעון את הסוללה במלואה ולתעד את הזמן המושקע בכך. לאחר הכפלת שני הערכים הללו, נקבל את הקיבולת המשוערת.

ניתן לקבל קריאות מדויקות יותר בשיטה אחרת, עבורה תזדקק לסוללה טעונה במלואה, שעון עצר, מולטימטר וצרכן (ניתן להשתמש למשל בפנס).אנו מחברים את הצרכן לסוללה, ובעזרת מולטימטר אנו קובעים את צריכת הזרם (ככל שהיא קטנה יותר, התוצאות אמינות יותר). אנו מציינים את הזמן שבו הפנס האיר, ומכפילים את התוצאה בצריכה הנוכחית.