איך מכוונים את ההצתה בקטנוע 4t? עקרון הפעולה, סיבות התקלה והגדרה

תוכן עניינים:

איך מכוונים את ההצתה בקטנוע 4t? עקרון הפעולה, סיבות התקלה והגדרה
איך מכוונים את ההצתה בקטנוע 4t? עקרון הפעולה, סיבות התקלה והגדרה
Anonim

איך מכוונים את ההצתה בקטנוע 4t? בעיות בהצתה של מנוע 4 פעימות יכולות להופיע מסיבות שונות, אך כולן מובילות לאותה תוצאה – המנוע מפסיק להתניע. אבל היעדר ניצוץ מתוזמן היטב לא יכול להיות הסיבה היחידה שהמנוע לא יתניע. כדי לוודא שההצתה היא הגורם לכשל במנוע, יש צורך לבדוק את כל שאר התקלות האפשריות העלולות להפריע לפעולת המנוע ולבטל אותן. עלולות להתרחש תקלות במערכת ההצתה, שהגורמים להן יכולים לנבוע הן מהצד המכאני והן מהצד החשמלי. בעזרת טריקים פשוטים ניתן לקבוע האם הבעיה היא תקלה מכנית, או מרכיב חשמלי אשם. בבית, אתה יכול לתקן כל תקלה במערכת ההצתה של מנוע קטנוע 4 פעימות.

סיבות לכשל במנוע קטנוע 4 פעימות

כיצד להגדיר את ההצתה בקטנוע 4t
כיצד להגדיר את ההצתה בקטנוע 4t

אם מנוע הקטנוע לא מתניע, הסיבות יכולות להיות שונות מאוד:

1. אין אספקת דלק לתא הבעירה.

2. הזנה לא מותאמתאוויר.

3. אין דחיסה. שסתומים שרופים ומעוותים אינם מספקים דחיסה. הסיבה לחוסר הדחיסה עשויה להיות הרכבה שגויה של קבוצת הצילינדר-בוכנה, וכן תקלה של הצילינדר עצמו.

4. מנגנון חלוקת הגז האחראי על פעולת השסתומים פגום.

5. מצת תקול.6. ניצוץ ההצתה אינו מופק במהלך הפעולה המכנית של הגנרטור.

עקרון פעולת ההצתה במנוע של קטנוע 4 פעימות

כוונון הצתה של קטנוע 4t
כוונון הצתה של קטנוע 4t

ההצתה בקטנוע 4t תלויה בסנכרון התנועה של פיר חלוקת הגז הממוקם בראש הצילינדר ובמגנטו. בצד החיצוני של בית הרוטור יש בליטה הנוגעת בחיישן ההצתה במהלך הסיבוב. ברגע המגע מופיע ניצוץ על הנר. הרוטור מחובר לגל הארכובה. ברגע שהניצוץ מתרחש, גל הארכובה והבוכנה נמצאים במצב הקיצוני של המרכז המת. איך מכוונים את ההצתה בקטנוע 4t? יש צורך שבמהלך המעבר של המרכז המת, המיקום של פיר חלוקת הגז מתאים לרגע ההצתה של הדלק בתא הבעירה.

התחיל התאמת הצתה

לפני שאתה מכוון את ההצתה בקטנוע 4ט, אתה צריך לוודא שיש ניצוץ והנר פועל. כדי לעשות זאת, הברג את האחרון, חבר אותו לכבל ההצתה ולחץ אותו על המסגרת עם מארז מתכת. כאשר הרוטור מסתובב, אמור להופיע ניצוץ הנראה בבירור, שנוכחותו מעידה על תפקוד נכון של הגנרטור, כמו גם על הנר עצמו.

4t התאמת הצתה של קטנוע

הצתה של קטנוע 4t
הצתה של קטנוע 4t

על מנת שסיבוב רוטור הגנרטור וציר חלוקת הגז יתאימו למחזור הרצוי של הבוכנה, יש צורך לקבוע את מיקומם לפי הסימנים. על גוף המגנטו ישנו סמן למיקום המרכז המת של הגליל בצורת האות "T". ניתן לכוון את הרוטור באופן ידני, ניתן לעשות זאת גם באמצעות קיק מתנע. המיקום של פיר חלוקת הגז נקבע על ידי הסימנים על כוכב התזמון. שלוש נקודות המופעלות על הכוכב מבחוץ יוצרות משולש שווה צלעות, שהחלק העליון שלו צריך להיות מכוון למצב הקיצוני מהבוכנה. התאמת ההצתה מורכבת מהגדרת המיקום הנכון של כוכב התזמון.

הקדמת הצתה

איך להגדיר את ההצתה בקטנוע 4ט לפני הזמן? יש דעה שאם תעשה זאת, המהירות והכוח של המנוע יגדלו. בתיאוריה, זה כן. אם הניצוץ ברגע הדחיסה מתרחש קצת מוקדם יותר מהרגע שבו הגליל עובר את המרכז המת, זה אמור לתת את האפקט הרצוי. אבל היישום הטכני של הגדרת הצתה כזו בקטנוע קשור להעברת הבליטה שלו על בית הרוטור של הגנרטור. יש דרך פשוטה ובטוחה יותר, שנותנת אפקט מסוים. אתה יכול לעשות צעד על מדף ההצתה. לשם כך, הסר שכבה של 0.5 מ מ ממחצית פני השטח של הבליטה. הצעד צריך להתחיל בצד שמגע ראשון עם חיישן ההצתה. הניצוץ הכפול שנוצר יספק התנעת מנוע צפויה יותר וכן מוגברתהסבירות להצתה בעת חשיפה לגורמים שליליים הקשורים לתנאי מזג האוויר ולהגדרות שגויות לאספקת הדלק והאוויר.

מוּמלָץ: