2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
מכוניות של מותג פולקסווגן נפוצות מאוד ברוסיה. מדובר בעיקר במכוניות פולו סדאן תקציביות או רכבי שטח טוארג מובחרים. אבל היום נשקול את אחת הדגימות הנדירות. זה פולקסווגן מולטיוואן. מכונית זו ממוקמת כמיניבוס בגודל מלא של פלח הפרימיום. המכונה בנויה על בסיס ה"טרנספורטר" הקונבנציונלי ובעלת מאפיינים דומים. אבל יש כאן הבדלים רבים (בפרט, זה חל על הפנים). ובכן, בואו נסתכל על מה יש לפולקסווגן Multiven ביקורות ותכונות של בעלים.
עיצוב
חיצונית, המכונית הזו דומה מאוד לאח הצעיר "טרנספורטר". מלפנים - פגוש גדול, סורג רחב ואופטיקה מסודרת. מבין ההבדלים, דווקא ה-Multivena ראוי לציון פגושים בצבעי גוף וחלונות פנים כהים. כמו כן, פולקסווגן זו תמיד מגיעה עם חישוקי סגסוגת.(פנסי ערפל - אפשרות). אחרת, אין הבדלים גלובליים מגרסת הנוסעים הרגילה. כלפי חוץ, מדובר במכונית לא ברורה ולא בולטת שהולכת לאיבוד בקלות בנחל. למרות שהעיצוב עצמו לא יכול להיקרא משעמם. למעצבים גרמנים יש השקפה שמרנית על מראה חיצוני של מכוניות.
מה אומרים על ביקורות "פולקסווגן-מולטיבן-T5"? בין החסרונות, הבעלים מציינים את ההתנגדות הירודה של המכונית בפני קורוזיה. אז, לאחר מספר שנים של פעילות בערים גדולות (שם כבישים מטופלים באופן קבוע במלח בחורף), מופיעות פטריות על קשתות הגלגלים. חיסרון נוסף הוא עובי הצבע. לפולקסווגן-מולטיבן-T5 יש צבע דק מאוד. לרוע המזל, המרכב כאן באותה איכות כמו בטרנספורטר המטען הזול ביותר. במחיר הזה, הייתי רוצה לקבל מתכת טובה יותר - הערת הביקורות.
מידות, חיסול
מכיוון שהיה זה ה"טרנספורטר" שנלקח כבסיס, מימדי ה"מולטיבן" אינם שונים ממנו בהרבה. האורך הכולל של המרכב הוא בין 4.9 ל-5.3 מטר (תלוי בבסיס הגלגלים), הגובה הוא 1.97-1.99 מטר, והרוחב הוא 1.9 מטר. יחד עם זאת, ל"Multiven" עשוי להיות אישור שונה. לגרסאות הקצרות יש 18.6 ס"מ מרווח קרקע. ולמיניבוסים עם בסיס גלגלים ארוך כבר יש מרווח של 20 סנטימטר. על פי ביקורות, פולקסווגן Multiven-T6 זז היטב הן בכבישים סלולים לא אחידים והן בכבישים לא סלולים. האישור של המכונית מספיק כדי לנסוע בקלות עם המשפחה מחוץ לעירפיקניק.
סלון
אז בואו נעבור בתוך פולקסווגן מולטיוואן. ביקורות הבעלים מציינים תכונה נחמדה אחת - כדי להקל על הנחיתה, מסופקת ידית נוספת, הממוקמת על הדלפק. מכיוון שהסלון ממוקם גבוה, הידית הזו עוזרת מאוד. בפנים, פולקסווגן מולטיוואן לא שונה בהרבה מהטרנספורטר. גלגל ההגה בעל שלוש חישורים, עם סט כפתורים בסיסי. לוח המחוונים מאוד אינפורמטיבי. יש גם מחשב על הסיפון. בקונסולה המרכזית מערכת מולטימדיה. כל הפקדים נמצאים בהישג יד ואינטואיטיבי לשימוש. בין שאר המאפיינים, יש לציין את מיקום ידית ההילוכים. הוא ממוקם ליד הקונסולה המרכזית. סידור זה של ידית ההילוכים הגדיל משמעותית את השטח הפנוי בתא הנוסעים.
עכשיו בואו נעבור לצד הנוסע. ואם החלק הקדמי של ה"מולטיבן" כמעט ולא שונה מה"טרנספורטר", אז ההבדלים האחוריים הם קרדינליים. המאפיין העיקרי של פולקסווגן מולטיוואן הוא חלל פנים שניתן לשינוי. בצד הנוסע יש חמישה מושבים. המושבים האחוריים והספה יכולים לנוע קדימה ואחורה לאורך המסילה. ובמידת הצורך, ניתן להפוך את המושבים האחוריים למיטה זוגית.
בין יתר היתרונות של פולקסווגן Multiven, ביקורות מציינים את נוכחותם של נישות, מגירות ומעמדים רבים. בפנים יש הרבה מקומות שבהם אתה יכול לשים את הדברים שלך. בנוסף, בסלוןיש שולחן מתקפל. לגבי תא המטען, נפחו הוא 120 ליטר. ואתה לא צריך לקפל או לאחסן את המושבים האחוריים כדי לעשות זאת.
פגמים
מבין החסרונות של פולקסווגן Multiven, ביקורות מציינים בידוד קול גרוע. היא נשארה באותה רמה כמו בגרסה הרגילה. המכונית אמנם הפכה מאובזרת יותר, אך לא איבדה את החסרונות הקודמים שלה. בין שאר החסרונות, הבעלים מציינים פלסטיק קשיח. הוא זה שמתחיל לחרוק על מהמורות, וזה מאוד לא נעים עבור גרסת הפרימיום של המיניבוס.
מפרטים
מגוון יחידות הכוח הוא נרחב מאוד. כל המנועים הושאלו מהטרנספורטר. פולקסווגן מולטיוון היה מצויד במנועי בנזין ודיזל כאחד. נתחיל עם הראשון. הבסיס בקו זה הוא מנוע שני ליטר בהספק של 115 כוחות סוס. באמצעותו צורכת המכונית 8.6 ליטר בנזין בכביש המהיר ועד 13.8 ליטר בתוך העיר. תיבת הילוכים - ידנית בלבד.
היה גם מנוע 3.2 ליטר. זה יכול להיות מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית וגם ידנית. במקרה הראשון, צריכת הדלק היא עד 18.6 ליטר בעיר ו-10.3 ליטר בכביש המהיר. על המכניקה של המכונה היא לא פחות רעבתנית. בעיר היא מבלה 18.2, על הכביש המהיר - עד 10 ליטר. תיאבון כה גבוה מוסבר בקלות על ידי כוח המנוע. אחרי הכל, המנוע מפתח עד 235 כוחות סוס. לעתים קרובות מאוד, בעלים מתרגלים נהיגה דינמית, וכתוצאה מכך הצריכה עולה.
עכשיו הומנוע דיזל. יש עוד הרבה בתור. הבסיס הוא מנוע 1.9 ליטר עם 102 כוחות סוס. על פי ביקורות, פולקסווגן Multiven עבור 1.9 ליטר הוא החסכוני ביותר. תמורת מאה, המכונית מוציאה 6.7 ליטר סולר מחוץ לעיר ועד 9.5 בתוכה. רק מכונאות מסופקות כמחסום.
הבא ברשימה הוא מנוע 2.5 ליטר עם 131 כ ס. עם. בשילוב עם מנוע בעירה פנימית זה, תיבת הילוכים אוטומטית וידנית יכולה לעבוד. במקרה הראשון, הצריכה בעיר תהיה 12.5 ליטר, בשני - 2 ליטר פחות. בכביש המהיר הריצה לא כל כך משמעותית - מ-6.6 ל-7.2 ליטר לתיבת הילוכים ידנית ותיבת הילוכים אוטומטית.
גרסת ה-174 כ ס נפוצה מאוד. לפי ביקורות, פולקסווגן Multiven בנפח 2.5 ליטר הוא סוג של פשרה למי שרוצה להשיג מכונית דינאמית, תוך שהוא לא צורך הרבה דלק. במשך 100 קילומטרים, מכונית מוציאה 10.5 ליטר סולר בעיר. בכביש המהיר, המכונית חסכונית יותר, וצורכת 6.6 ליטר. זה עבור הגרסה המכנית. גם עבור פולקסווגן Multiven בנפח 2.5 ליטר, מסופקת גם אוטומטית. איתו, המכונית תהיה רעבתנית יותר. הצריכה תהיה 12, 3 ו-7 ליטר בעיר ובכביש המהיר, בהתאמה.
שלדה
עיצוב המתלים כאן הוא קלאסי. קדמי - תמוכות מקפרסון, אחורי - רב-חיבורי. היגוי - מתלה עם בוסטר הידראולי. בלמים - דיסק מלא, מאווררים. בנוסף, ישנה מערכת ABS וחלוקת כוח בלמים.
כפי שצויןביקורות, פולקסווגן Multiven (בנזין ודיזל) יכול להיות מצויד במערכת הנעה לכל הגלגלים. כברירת מחדל, הכוח עובר רק לגלגלים הקדמיים. המומנט מועבר לאחור דרך המצמד הרב-פלטי של Haldex. אבל כפי שמציינים בביקורות, פולקסווגן מולטיוואן 2.0 עם הנעה לכל הגלגלים מוציא בערך ליטר יותר דלק מגרסת ה-4 x 2. מכיוון שהמכונית לא מרבה ללוש את הבוץ, אתה יכול לקחת גרסה זולה יותר עם הנעה מונו, ה- הבעלים אומרים.
Rideability
איך מתנהג פולקסווגן מולטיוואן על הכביש? אני חייב לומר שהשעיית המיניבוס מאוד אסופה. לדברי הבעלים, המכונית מחזיקה את הכביש בביטחון במהירות גבוהה, למרות משקלה ומרכז הכובד הגבוה. אבל מבין החסרונות, ביקורות מציינות מהלך השעיה קצר. המכונה מטפלת בבליטות בחומרה.
מסקנה
אז, גילינו מה זה פולקסווגן מולטיוואן. כפי שאתה יכול לראות, ניתן להבחין רק בפנים מהתכונות העיקריות של המכונית. אחרת, מכונית זו תהיה זהה לגרסאות זולות יותר. רבים לא מעזים לקנות אותו, שכן הפרש המחיר הוא כמעט 50 אחוז. ראוי לציין גם את התיקון והתחזוקה היקרים של מנועי טורבו. לכן פולקסווגן מולטיוואן אינו נפוץ כל כך ברוסיה.
מוּמלָץ:
"Toyota Rush": ביקורות בעלים, מפרטים, ציוד וצריכת דלק
מכונית השטח של Toyota Rush, שביקורות עליה ניתנות להלן, היא קרוסאובר חמש דלתות. הדגם נכנס לשוק היפני בתחילת 2006. הפרויקט נוצר בשיתוף עם סניף דייאצו. בהתאם, המכונית נמכרת גם תחת שני מותגים. השינויים שונים זה מזה רק בלוחות השמות, הם מוצעים למכירה במשרדי המכירות של שתי החברות. המכונית שצוינה החליפה את הדור השני "Rav-4"
"Brilliance B5": ביקורות רכב, אבזור, מאפיינים וצריכת דלק
שינוי "Brilliance B5", שסקירותיו ניתנות להלן, נכנס לשוק המקומי של סין בשנת 2011. יש לו קצת דמיון חיצוני למקבילה הגרמנית של BMW X1. אחרת, לדגמים האלה אין שום דבר במשותף. המכונית הסינית גדולה יותר, הגלגלים שלה גדולים יותר והעיצוב עצמו עם מילוי של תוכן אחר מבחינת איכות וביצועים. דגם ה-V5 שוחרר במקור תחת השם "Brilliance A3"
"Discovery 3": ביקורות בעלים, מפרטים, ציוד, כוח וצריכת דלק
הדגם השלישי של לנד רובר דיסקברי זכה להכרה של נהגים ברחבי העולם. בין היתרונות, נהגים מציינים את התדמית האכזרית ואת המראה יוצא הדופן של המכונית. בנוסף, הוא יכול בקלות להתגבר על מכשולים במורכבות משתנה, יש לו יתרונות כמו נעילת גלגלים, הנעה לארבעה גלגלים ומרווח קרקע גבוה. אבל גם למרות תכונותיו החיוביות, לרכב זר יש גם חסרונות שעלולים לקלקל את השמחה שבבעלות רכב כל כך סולידי
דיזל "אופל-אסטרה": מאפיינים טכניים, כוח וצריכת דלק
מכוניות קטנות פופולריות מאוד בערים הגדולות. יש לכך מספר סיבות. ראשית, הם קומפקטיים, מה שלא יגרום לבעיות בחניה. שנית, הם חסכוניים, ומאחר שמחירי הדלק תמיד גבוהים, זה גורם חשוב. במאמר של היום, נשקול אחת מהאפשרויות הללו. מדובר בדיזל אופל אסטרה. מפרטים, תמונות, תכונות רכב - עוד
איראן חודרו סאמנד 2007: ביקורות בעלים, מפרטים, ציוד וצריכת דלק
שוק הרכב התקציבי רחב מאוד. הודות למבחר עצום, כל אחד יכול לבחור את הדגם המתאים ביותר עבור מכונית סדאן או האצ'בק זולות. בדרך כלל ברוסיה קונים מכוניות רנו, קיה או יונדאי. אבל היום נשים לב למקרה פחות נפוץ. זהו איראן חודרו סאמנד 2007. ביקורות בעלים, תכונות, מפרטים ותמונות - בהמשך המאמר
