דליפת רדיאטור: סיבות וסילוקן. הלחמת רדיאטור קירור המנוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

רדיאטור קירור המנוע הוא חלק חשוב מאוד במכונית. מערכת זו מסירה ללא הרף חום עודף מהמנוע ומפזרת אותו לסביבה. מחליף חום בר שירות מלא הוא ערובה לטמפרטורה האופטימלית למנוע, שבה הוא יכול להפיק את מלוא הכוח שלו ללא תקלות ובעיות.

כמו כל דבר אחר שמיוצר על ידי אדם, רדיאטורים נתונים לתקלות שונות שיכולות לקרות ברגע הכי לא מתאים. אחת הבעיות האופייניות היא דליפת רדיאטור. שקול את הסיבות שבגללן מחליפי חום יכולים לדלוף, וגלה גם איך לתקן את הבעיה הזו.

סיבות לנזק

אין הרבה דברים שגורמים לבעיות ברדיאטורים. את כולם ניתן לחלק לשני סוגים. מדובר בסיבות מכניות ובלאי טבעי, התורמים לנזקים שונים הפוגעים בתקינות ובאטימות המכשיר. אפילו אבן קטנה שעפה בטעות מתחת לגלגלים עלולה לגרום לקלקול ולדליפה.רדיאטור.

אבל לפעמים מכונאי רכב מתמודדים עם גורם אחר - זה התנגשויות חזיתיות עם מכוניות אחרות. מספיקה אפילו מכה קלה בפגוש כדי לגרום לתקלה. בנוסף, סיבות מכניות כוללות תיקונים שונים הנעשים על ידי נהגים מתחילים. זה מוביל לעתים קרובות לנזק לחלקים ורכיבים חשובים של המכשיר.

תהליכי קורוזיה, כמו גם בלאי טבעי, הם הקבוצה השנייה של סיבות שגורמות לדליפה של רדיאטור. יש לזכור שגם שריטות קלות או שבבים יכולים להפוך מהר מאוד למוקד של קורוזיה פעילה. אם לא נותנים תשומת לב לבעיה זו בזמן, אז כתוצאה מהתהליך ההרסני, יופיע חור שדרכו נוזל הקירור יזרום החוצה מהמערכת. די קשה לזהות סדקים קלים. אבל אם אתה מתחיל ברצינות לעניינים, לעתים קרובות עדיין ניתן למצוא את כל הנזקים האלה.

אלו הן שתי קבוצות של סיבות טיפוסיות שעלולות לגרום לירידה בלחץ ולנזק למחליף החום ובעקבות כך לדליפת נוזל קירור. בנוסף, ישנן גם כמה בעיות במהלך הפעולה, שעלולות לגרום לזרימה לא תקינה של נוזל לרדיאטור במערכת.

רדיאטור דולף: השלכות

בהתחשב בכך שרדיאטור עם אנטיפריז הוא חלק ממערכת קירור המנוע, הגיוני שבמקרה של תקלה המנוע מסתכן בהתחממות יתר. במקרה הגרוע, הראש ובלוק הצילינדר עצמו יובילו. אבל זהלא הכל. נוזל קירור בורח יכול להגיע על חלקים שונים, כולל גומי, וזה כשלעצמו לא טוב.

איך מזהים דליפה?

אם המנוע התחיל להתחמם לעיתים קרובות, ונוזל הקירור שנשפך לאחרונה למיכל הושאר במהירות איפשהו, דחוף לאבחן את החורים ברדיאטור. כדי לגלות היכן נמצא החור, עליך לפרק את הרדיאטור ולבדוק אותו בזהירות.

אבל לא תמיד אפשר למצוא חור מבחינה ויזואלית. אז אתה צריך להשתמש בשיטות אבחון אחרות. אז איך לבדוק אם הרדיאטור אינו דליפה:

1. כדי לעשות זאת, כל הפתחים של המכשיר סגורים עם פקקים.
2. החלק מוריד לאחר מכן לתוך מיכל מתאים של מים.
3. לאחר מכן, אתה צריך לשים לב - אם מופיעות בועות, אז יש תקלה במקומות האלה ברדיאטור.

אבחון נזילות מצינורות או ממחליף החום עצמו לא יהווה בעיה. אבל אם אין דליפות נוזלים, והטמפרטורה של האנטיפריז או האנטיפריז במהלך התנועה עולה במהירות לערכים קריטיים, אז זה הרבה יותר קשה לגלות את הסיבה. בדרך כלל מצב זה מתרחש אם אין מספיק נוזל קירור או שהרדיאטור אינו פועל ביעילות. אם נמצאו עקבות של נוזל קירור מתחת למכסה המנוע, דחוף לתקן את הרדיאטור.

איך לתקן נזילה: בחר שיטה לפי המצב

ישנן מספר אפשרויות. הדרך לתקן נזילת רדיאטור תלויה במידת התקלה בה ובמקום בו נמצאה הנזילה - בכביש או מוסך. אם התקלה נמצאה במוסך וניתן לבצע תיקונים עם פירוק המכשיר, אז ניתן לבחור בשיטת התיקון באמצעות ריתוך קר או הלחמה. אם התקלה אירעה בכביש, עליך להשתמש בתרופה לנזילת רדיאטור.

"טיפול" עם איטום

אגב, נהגים מהמאה הקודמת השתמשו בחרדל כדי לתקן נזילות. אל הרדיאטור שפכו אבקת חרדל וכך אפשר היה להגיע הביתה. אבל לשיטה זו יש חיסרון משמעותי. לאחר מריחת החרדל, יהיה עליך לשטוף את הרדיאטור.

היום, חרדל כבר לא רלוונטי. אם נמצאה נזילת רדיאטור על הכביש, ניתן לבצע תיקונים באמצעות חומרי איטום מיוחדים. מהו עקרון הפעולה של הקומפוזיציה? זה מוזג לתוך מיכל ההרחבה או לתוך הרדיאטור עצמו. לאחר מכן, דרך סדקים וחורים, המוצר יזרום החוצה ויתקשה. בשילוב עם אוויר, האיטום יוצר סרט עמיד על בסיס פולימר.

ריתוך קר

ניתן לתקן דליפת רדיאטור בצורה אמינה יותר מאשר חומר איטום. במצב זה, דבקים עמידים בחום עם אבקת מתכת יעזרו - ריתוך קר.

יש להסיר היטב את הרדיאטור או האזור הפגוע שלו ולעבד אותו עם נייר זכוכית עד להופעת חספוס קל. לאחר מכן מוחל איטום מתכת על מקום הנזק. זמן ההגדרה לוקח כ-3 דקות. אבל במשרה מלאהנדרש להתקשות - ממספר שעות עד ימים.

תיקון מחליף חום באמצעות הלחמה

הלחמת רדיאטור קירור מנוע היא כבר תיקון רציני שידרוש כמה כישורים. כדי לתקן את המכשיר תזדקק למכונת ריתוך או מלחם גדול.

כדאי להכין גם חומרי מילוי. הבחירה תלויה בחומר הרדיאטור. התוספים הנפוצים ביותר הם אלומיניום או פליז. להסרת שומנים השתמש באציטון רגיל.

תהליך הלחמת אלומיניום

הלחמת רדיאטור קירור מנוע אלומיניום הוא פתרון יעיל לתיקון נזקים שונים. אבל עדיף לא לבצע תיקון עצמאי של תוכנית כזו. הלחמת רדיאטור קירור מנוע היא תהליך די מסובך וגוזל זמן. ישנם גם ניואנסים רבים בהכנת השטף. עדיף לבחור מלחם חזק - לפחות 50 וואט. יש לחמם היטב לפני השימוש.

אם לרדיאטור יש קירות עבים, רצוי גם לחמם אותם. ההלחמה חייבת להכיל לפחות 50% בדיל. אתה יכול להשתמש ב-POS-61. אם יש פחות פח, אז אין לצפות לאיכות גבוהה מהלחמה.

Flux מוחל על פני השטח בשכבה עבה. ההלחמה נעשית בתנועה מעגלית, וההלחמה ממש משפשפת לתוך המשטח הפגום. זוהי דרך אמינה לתקן סדקים.

רדיאטורים מנחושת מתוקנים עם מכשירים חזקים יותר עם הלחמות POS-60 ו-POS-40. מהבכל הנוגע לטכנולוגיה, זה לא שונה מתהליך הלחמת אלומיניום.

CV

אם מחליף החום דולף, אז, כפי שבטח כבר הבנתם, אין צורך לרכוש אחד חדש. אתה יכול לנסות לתקן את הבעיה ללא החלפה. אחרי הכל, יש דרכים יעילות לתקן נזילת רדיאטור.