עקרונות הכוונון המוצלח של "Mazda-323"

תוכן עניינים:

עקרונות הכוונון המוצלח של "Mazda-323"
עקרונות הכוונון המוצלח של "Mazda-323"
Anonim

מכונית קומפקטית בדרגת גולף מיצרנית הרכב היפנית הייתה בזמן אחד בשיא הפופולריות. במשך 40 שנה הוא שימח נהגים עם מאפיינים איכותיים, אבל אין גבול לשלמות, אז בקרב מעריצי הדגם היפני הזה, כוונון מאזדה 323 הפך לנוהל מוכר.

איפה להתחיל? טיפים למעצב

מה אפשר לעשות
מה אפשר לעשות

חושבים על כוונון מאזדה 323, הנהג מתכוון לשפר את הדינמיקה ולשפר את הפנים כדי להגביר את הנוחות במהלך הנסיעה. מלכתחילה כדאי להחליט אם לעזוב את הסגנון הספורטיבי או להעדיף נוחות. מה ניתן לעשות כדי לחדש את התא?

  1. אפשרות מצוינת - ליצור רעש ובידוד חום.
  2. ריפוד מושבים מסוגנן עם אלקנטרה או עור גורמים לתא הנוסעים להיראות ייצוגי, והנוסעים ישמחו להיות בו.
  3. כחלק מכוונון מאזדה-323 עדיף להחליף את הבולמים, להתקין מערכת סטריאו חדשה.
  4. אטמי דלתות יכולים להסתפק בעבודה מסוימת.
  5. תאורת פנים תעזור להוסיף תחושה נוחה.

לעתים קרובות הבעלים של מכונית הדור השמיני פונים לכוון את המאזדה 323, בהשאלה מושבים מדגמי הקולקציה הראשונה של המותג. לפרטים נוספים, שקול את מאזדה 323F BA.

עדיפויות טרנספורמציה

כוונון מאזדה 323
כוונון מאזדה 323

הטעות של המהנדסים היפנים היא שייצור הרכב לא לקח בחשבון שהמכונית תיסע לא רק על פני הכביש האידיאליים. לכן, לבני ארצנו יש סיבות טובות לכוון את מאזדה 323F BA.

הרצון לשפר את הנוחות הוא הסיבה העיקרית שמניעה את בעלי המכוניות להחליט על שינויים קרדינליים. חשוב שצעדים כאלה לא יהיו יקרים מדי.

הנישה להרכבת מתחם האודיו משודרגת תוך מספר דקות על ידי התקנת רדיו 2 DIN. פודיומים המובנים בדלתות הכניסה יוסיפו לאיכות הצליל. בתא המטען, ניתן לשים סראוופר סראונד לתדרים נמוכים.

הוספת כוח

כיצד לשנות מכונית לנהיגה
כיצד לשנות מכונית לנהיגה

איך לשנות את המכונית כדי לקבל דינמיקה עליזה יותר? טכניקת השיפור בהקשר זה קצת יותר מסובכת משינוי הפנים. כדי להתקין יחידות כוח חדשות, תצטרך לבצע חישוב מדויק. זה יגדיל את המתיחה והסל"ד. לטענת נהגים, תוכלו ליהנות מנסיעה אמיתית באמצעות התקנת מנוע Z5 בנפח 1.5 ליטר בהספק של 88 כ"ס. עם. אתה רק צריך לשמור על המהירות מעל 3, 5 אלף. במקרה זה, צריכת הדלק תהיה 9 ליטר ל-100 ק"מ,הדינמיות תהיה על העליונה.

לחלופין, אתה יכול לעזוב את קבוצת הבוכנה הרגילה. תיקון דרכי היניקה יכלול מצנן ביניים. לא יזיק לשנות גם את מערכת הפליטה ולשנות את יחס ההילוכים בתיבת ההילוכים.

כשבוחרים מותג לשיפור בולמי זעזועים, עדיף לקנות דגמים של Koni, Bilstein או H&R. אל לנו לשכוח כי בעת התקנת טורבינה, כמות הפליטה תגדל. אז, אתה צריך לבחור עיצוב שונה של אספן השקע. הכי משתלם הוא מאזדה 323 כוונון שבבים.

יסודות של כוונון שבבים

במוצר של תעשיית הרכב היפנית, רצוי לעדכן את בקרת התוכנה המובנית ב-ECU ואת השליטה באספקת הדלק. נהלים של תוכנית זו יעזרו להוסיף עד 40 ליטר. עם., אבל צריך לזכור שהבלאי יגדל מעט. לאחר טרנספורמציות איכותיות בדינמיקה ה"אטמוספרית" תגדל בכ-15%, בדגמי טורבו נתון זה גדל ב-40%. המכונית מתניעה טוב יותר מעמידה, אין סיכון לכשלים, פיגור הטורבו הופך כמעט בלתי מורגש. הדבר העיקרי שמביא במיוחד שמחה לבעל הרכב הוא חסכון טוב בדלק.

היצרן עצר זה מכבר את המכונות המייצרות את המכונית הזרה הזו, אבל היא עדיין בשימוש ועדיין משמחת את בעליה, עוברת "הבהוב" מוכשר. עדיף לעשות זאת במרכזי שירות מקצועיים.

מוּמלָץ: