"Audi A4" 1997: תמונה, סקירה, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

"Audi" הוא מותג פופולרי מאוד ברוסיה. מכונות אלו אטרקטיביות בזכות העיצוב והמנועים החזקים שלהן. היום נשים לב לאחד הדגמים הפופולריים ביותר מסגמנט ה"ג'וניור" של אאודי. מדובר במכונית A4 סדאן וסטיישן במרכב B5. דגם זה הפך ליורש של שנות ה-80 האגדיות. המכונית הופקה בייצור המוני משנת 1995 עד 2001.

עיצוב

חיצונית, אודי A4 1997 שונה מקודמו של אאודי 80 בשל פנסים חדשים ומעוגלים יותר ופגוש. הגוף נעשה יותר יעיל, אופטיקה עדשה הופיעה. המכונית נראית רעננה ומודרנית בהשוואה לשנות ה-80.

בין היתרונות העיקריים של "Audi A4" 1997, ביקורות מציינים עמידות בפני קורוזיה. בניגוד לאנלוגים של מותגי ב.מ.וו ומרצדס שיוצרו באותן שנים, אאודי לא כל כך מפחדת ממלח ולחות. הרבה עותקים בשוק המשני במצב ממש טוב. גם הציור ראוי לשבח.

מידות, חיסול

האודי A4 משנת 1997 שייכת לD-class ומוצע בשתי גרסאות (כפי שאמרנו, מדובר בסדאן וסטיישן). למרבה הפלא, הם כמעט באותו גודל. הסטיישן ארוכה רק בשני מילימטרים. אורך המכונית הכולל 4.48 מטר, גובה - 1.42, רוחב - 1.73 מטר. מרווח הקרקע הוא 11 מילימטרים. מדובר באישור קטן מאוד - אומרים הבעלים. ואם אתה יכול להרגיש בטוח בכבישים הגרמניים, אז ברוסיה (במיוחד בחורף) הבעלים של אודי A4 יתקשו. ועם התקנת הגנה נוספת, המרווח מצטמצם בעוד כמה סנטימטרים. כן, לאודי רבים יש הנעה על ארבע גלגלים. עם זאת, זה בכלל לא אומר שהמכונית מושחזת לשטח. דרושה כאן הנעה ארבע גלגלים לחיבור טוב יותר והתחלה בטוחה מעמידה. אבל גם ארבעה גלגלים מונעים עוזרים לצאת משבי השלג. עם זאת, הכביש השבור והפרימר של המכונית הזו הם טאבו.

1997 אאודי A4 אולם תצוגה

בוא נזוז בתוך המכונית. עיצוב הפנים אופייני לכל אודי של סוף שנות ה-90 ותחילת שנות ה-2000. את פני הנהג מקבל הגה גדול בעל שלוש חישורים, לוח מחוונים של חצים עם מחשב פנימי וקונסולה מרכזית רחבה. על האחרון יש יחידת בקרת אקלים, כמו גם רדיו טייפ. מה שראוי לתשומת לב הוא איכות חומרי הגמר. החלק הפנימי מורכב היטב, הפלסטיק אינו מקשקש ואינו מרעיש. הכיסאות נוחים ואינם נשחקים לאחר 200 אלף קילומטרים.

יתרון נוסף הוא איכות בידוד הקול. נשמעהמנוע והגלגלים כמעט ואינם נשמעים תוך כדי תנועה. אבל יש גם חסרונות. מכיוון שמדובר באאודי הקומפקטית ביותר בין היתר, המקום מוגבל כאן, במיוחד לנוסעים מאחור. כן, אתה לא יכול לשוטט כאן, כמו ב-A6 או A8. עם זאת, אין כאן חישובים שגויים ארגונומיים - אומרים ביקורות. זה לא אומר שהפנים הזה גרוע יותר מב.מ.וו סדרה 3 או מרצדס C קלאס.

"Audi A4" 1997 - מפרטים

הבסיס ל"אאודי" היה מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר בהספק של 101 כוחות סוס. עם מנוע זה, האיצה המכונית למאות תוך 11.9 שניות. נפוץ יותר הוא מנוע 1, 8. מנוע זה קיבל מספר שינויים. אז, הגרסה האטמוספרית מפתחת כוח של 125 כוחות, והטורבו - 150. הגרסאות האחרונות הגיעו עם הנעה לכל הגלגלים. האצה למאות נמשכה בין 8.3 ל-11 שניות, תלוי בתמסורת. אגב, הוא הותקן על האאודי כתיבת חמישה או ארבעה הילוכים אוטומטית, כמו גם מכונאי. לאחרון היו חמישה עד שישה הילוכים.

גרסת הדיזל הפופולרית ביותר היא אאודי 1, 9. גם למנוע הזה היו כמה דרגות של דחיפה. הספק נע בין 90 ל-116 כוחות סוס. עד מאה, המכונית הזו ממהרת תוך 10.9-13.3 שניות.

הבא בתור הוא מנוע ה-2.4 ליטר בנזין. הוא מפתח 165 כוחות סוס. עד 100 קילומטרים מאיץ המכונית תוך 8.2 שניות. מנוע דיזל בנפח 2.5 ליטר מפתח 150 סוסים. איתו, מכונית "אודי A4" ב-1997 ממהרת למאות תוך 9-9.8 שניות. לפעמים אפשר לפגוש את ה-A4 עם מנוע 2.6 ליטר. יש למנוע הזהאותם מאפייני כוח כמו הקודם. אבל המכונית מאיצה למאה תוך 9.1 שניות.

איזה מנוע עדיף לבחור? אם היעילות היא בעדיפות, יש בהחלט לשקול מנועי דיזל בנפח 1, 9. אבל אם יש רצון "לנהוג", עדיף לבחור במנועי בנזין V6

שלדה

אודי A4 1997 בנויה על פלטפורמת PL45, שבה נעשה שימוש במתלה עצמאית עם ארבע חיבורים מלפנים. מאחור יש ידיות כפולות רוחביות. יש גם מוט מייצב. מערכת בלמים - דיסק (גם מלפנים וגם מאחור). בנוסף, מותקן דיסק מאוורר מלפנים. על פי ביקורות, המכונית מתנהגת היטב בכבישים שלנו. המתלה מופל ובו בזמן בולע היטב מהמורות. המכונית מטפלת בפינות בביטחון. על הכביש המהיר במהירות של 120-140 רוכבים כמו כפפה ליד - אומרים ביקורות של הבעלים. מערכת הבלימה טובה. אבל, למרבה הצער, המשאב של חלקי המתלים הוא קטן. ביקורות אומרות שאתה צריך לפקח באופן קבוע על בריאותם של מנופים ובולמי זעזועים. בעיה נוספת היא יישור הגלגלים. אם זה לא ייבדק בזמן, המכונית תאכל גומי.

מסקנה

אז, בדקנו מהי מכונית גרמנית של אודי A4 B5 מסוג D-class. בין התכונות החיוביות של המכונית הזו, ראוי לציין:

• עיצוב נחמד.
• גוף עמיד בפני קורוזיה.
• מנועים עוצמתיים.
• השעיה נוחה.
• יכולת תמרון טובה.
• ארגונומי ופנים מורכבים באיכות.

בין החסרונות מתלים שבירים, מרווח קרקע נמוך וצריכה גבוהה בגרסאות עם מנוע שישה צילינדרים. גם מהחסרונות, הבעלים מציינים את העלות הגבוהה של חלקי חילוף. למרות שהאודי של סוף שנות ה-90 שווה מעט בשוק המשני, חלקי החילוף עבורה אינם זולים בשום פנים ואופן. עליך להבין שאחרי הרכישה עלולות להיות השקעות בלתי צפויות.