2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
ענקית הרכב הגרמנית, שייצרה עד אז רק מכוניות ואופנועים, החליטה ב-1999 להתחיל לחקור את נישת השטח. אנחנו מדברים על דגם ה-X5, שלימים הפך, במובן מסוים, לסטנדרט האיכות בתחום זה. שקול בחומר היבט כה חשוב כמו צריכת דלק ל-100 ק מ. ב-BMW בגרסה החמישית של הנעה לכל הגלגלים מותקנים מספר סוגים של מנועים. בואו נדון בכמה מהם בפירוט רב יותר.
מגוון תבניות
מכיוון שלקונצרן הבווארי יש מספר עצום של דגמים, במאמר קטן יש סיבה לשקול רק אחד. והבחירה נפלה על ה-X5, כאחד הנציגים הרעבים ביותר של משפחת ב.מ.וו. X5, שצריכת הדלק ל-100 ק מ עבורה נעה בין 10 ל-40 ליטר, מפורסמת בהספק הטוב ובתגובת המנוע שלו, כיאה לקרוסאובר בעל מנוע בינוני. עם זאת, כפי שניתן לראות, הפיזור בצריכה די גדול. בוא נבין את זהמדוע המספרים משתנים בטווח כה רחב.
בנזין
לשמועות שמנועי בנזין הם הרבה יותר רעבים מאשר דיזל יש אישור ממשי אם נדבר על BMW X5. אכן, בעלים רבים מדווחים על נתוני צריכה ענקיים. לכן, עבור מנוע שלושה ליטר המותקן ב-X5 בחלק האחורי של ה-E53, כלומר בדור הראשון של הקרוסאובר, שיוצר בין 1999 ל-2006, הקריאות משתנות בגבולות הבאים. הכביש המהיר הוא 12-13 ליטר, ובעיר - 16-20. ובכן, עוד - עוד.
צריכת דלק ל-100 ק"מ ב-BMW עם מנוע 4.4 נותנת את היישור הבא. כביש מהיר - 14-16, עיר - 18-22. גרסת ה-4.8 ליטר מציגה תוצאות שיא. כאן, קצב הזרימה נע בין 21 ל-40. הכל תלוי בהתמדה של הנהג בלחיצה על דוושת הגז ובאופן השימוש במנוע. הכי "מרושע" מבחינת גרגרנות הוא הספורט. כל הנתונים, כמובן, מתייחסים לתפעול של תיבות הילוכים אוטומטיות, שכן הצריכה היא בדרך כלל מעט פחות ב"מכניקה".
דיזל
באשר לאופציה החסכונית יותר באמצעות מנוע דיזל, הכל לא כל כך דרמטי. זה גם תלוי מאוד במצב הפעולה. אבל בואו נסתכל על כמה מספרים. צריכת הדלק ל-100 ק"מ בגרסת ב.מ.וו דיזל תלויה גם בגורם השטח. אז, על הכביש המהיר אתה יכול להוציא רק 8-10 ליטר. העיר, כרגיל, יותר "קשוחה" מבחינת הפסדי הדלק. כאן אתה יכול לשרוף בין 12 ל 16 ליטר סולר איכותי. הכל, שוב,תלוי בהעדפות המירוצים של הנהג ובמזלו בתנועה עירונית.
מסקנות
צריכת הדלק ל-100 ק"מ ב-BMW, אם ניקח בחשבון את הקרוסאוברים הרעבים, מה שיגידו, היא גדולה מאוד. במיוחד אם לוקחים X5 משומש עם מנוע בנזין, שאגב, אחרי 50 אלף, מתחיל "לאכול" גם שמן בהדרגה.
לגבי נציג מעניין נוסף של הקרוסאוברים הבוואריים ב.מ.וו X6, צריכת הדלק ל-100 ק מ קצת פחותה לו, אם מדברים על גרסת הבנזין. מנוע שלושת הליטר מאופיין ב-8-10 בכביש המהיר וב-14-16 בעיר. כל אלה הם מספרים גדולים. אז, כידוע, אתה צריך לשלם עבור שיק.
מוּמלָץ:
"ניסאן פטרול": צריכת דלק (דיזל, בנזין)
לנהגים רבים, כולל הבעלים של ניסאן פטרול, אכפת מצריכת הדלק לא פחות מהמאפיינים הטכניים והחיצוניות. כפי שמראה בפועל, המחוון של 10 ליטר ל-100 קילומטרים נחשב סימן פסיכולוגי. אם המכונית "אוכלת" פחות, זה טוב, אבל אם זה הרבה יותר, אז יש צורך לחפש דרכים לחסוך כסף או לבצע אבחון. במובנים רבים, פרמטר זה תלוי במטרת הרכב ובנפח ה"מנוע"
בקרת דלק. מערכת ניטור צריכת דלק
מערכת ניטור צריכת הדלק נועדה לחסוך כסף שחברות הובלה מוציאות על ארגון הובלה בכביש. שיטות בקרה טכניות נמצאות בשימוש נרחב על ידי נהגים העובדים בתנועת משא ונוסעים. המאמר דן במכשירים המאפשרים לאנשי מקצוע ולנהגים להתעדכן על רמת הדלק המתקרבת לערכים קריטיים ומאפשרים לבחור את סגנון הנהיגה החסכוני ביותר
למה צריכת דלק מוגברת? גורמים לצריכת דלק מוגברת
מכונית היא מערכת מורכבת שבה כל אלמנט ממלא תפקיד עצום. כמעט תמיד, נהגים מתמודדים עם בעיות שונות. עבור חלק, המכונית נוסעת הצידה, אחרים נתקלים בבעיות במצבר או במערכת הפליטה. קורה גם שצריכת הדלק עלתה, ופתאום. זה מכניס כמעט כל נהג להלם, במיוחד למתחילים. בואו נדבר בפירוט רב יותר על למה זה קורה וכיצד להתמודד עם בעיה כזו
צריכת דלק אמיתית: דיזל UAZ "פטריוט"
רכב השטח "פטריוט" נותר דגם פופולרי מאוד בשוק המקומי. ולאחרונה, הוא החל לצבור פופולריות בחו"ל. במובנים רבים, עניין זה נובע מחווני צריכת דלק אטרקטיביים. על הדיזל "פטריוט", הוא מאופיין בביצועים טובים יותר מאשר אנלוגים בנזין אחרים של רכבי שטח
פורשה קאיין ("פורשה קאיין") עם מנוע דיזל: ביקורות בעלים, מפרטים, צריכת דלק, תמונות
במאמר זה, נסתכל על ביקורות אמיתיות של בעלים על מכונית גרמנית כמו פורשה קאיין דיזל S, נגלה את המאפיינים הטכניים שלה, המחיר וצריכת הדלק הקרוסאובר ל-100 קילומטרים. אנו נחשוף אילו יתרונות וחסרונות יש לו, קחו בחשבון את המתחרים שלו. תמכו בתיאור עם תמונות ופריצות חיים
