סימן "כביש ראשי": כיוון ואזור השפעה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

במאמר של היום נדון בשלט "כביש ראשי" (2.1), המקושר לשאלות רבות הן למתחילים והן לנהגים עם חווית נהיגה ראויה. ככלל, הדבר הקשה ביותר עבורם הוא להבין איך בדיוק השלט הזה פועל במקומות שבהם הכביש משנה את כיוון, וגם לקבוע היכן מסתיים אזור הפעולה שלו. נשקול את הנושאים הללו ועוד כמה נושאים הקשורים לשלט שהוזכר בפירוט רב יותר.

איזה קטע מהכביש מסומן על ידי השלט 2.1

השלט "הכביש הראשי" הוא אחד מאלה שמציינים עדיפות. הוא מותקן על הכביש, שיש לו יתרון על פני הכביש החוצה אותו. ועושים זאת, ככלל, במקומות שבהם הצומת לא מוסדר, או שיש כניסה מקטע כזה של הכביש לצומת.

במילים אחרות, השלט המתואר קובע את סדר המעבר דרך לא מוסדרצומת (אגב, רמזור ובקר תנועה מבטלים את השלט הזה). תחתיו ניתן להתקין בנוסף שלט (8.13) המציין לאיזה כיוון הולך הכביש הראשי, ויש לקחת זאת בחשבון על ידי הנהג על מנת לקבוע את סדר חציית הצומת

איך נראה התמרור הראשי

הכביש שבו יש לפנות את מקומו לתנועה מסומן באמצעות שלט בצורת יהלום צהוב במסגרת לבנה. לשלט "כביש ראשי" יש צורה כזו מסיבה, אין לו אנלוגי, כך שקל לזהות את השלט בכל קטע של הצומת, אפילו מאחור. וזה יעזור לנהג לקבוע נכון את סדר המעבר בקטע קשה של הדרך.

למען בטיחות רבה יותר, נהגים מנוסים מייעצים, כאשר מתקרבים לצומת, האטו ובחנו היטב את הפינה הימנית שלו. אם אין שלט, הסתכלו על הפינה השמאלית, הקרובה יותר לנהג, ואז על זו שמרוחקת יותר. זה יעזור לך להתמצא במדויק ולהבין אם עליך לוותר.

איך אתה יכול לקבוע איזה כביש הוא הראשי אם השלט לא מותקן

בכל יישוב מותקן מול צמתים השלט "כביש ראשי", שתמונתו תוכלו לראות בכתבה. אבל בואו נבהיר גם איך אתה יכול לקבוע את הכביש הראשי אם השלט הזה לא שם?

במקרים כאלה, גם פני הכביש וגם מיקום הכבישים הסמוכים יעזרו לך. הסטטוס של הראשי יקבל רק זה שבו יש ציפוי קשיח ביחס אליולא סלולה, או כזו שאליו צמודות יציאות משטחים סמוכים.

אגב, קחו בחשבון שגם אם יש ריצוף בכביש משני, באזור הסמוך לצומת, הוא עדיין לא משתווה בערכו לזה שחוצה אותו.

מיקום השלט

תמרור הדרכים "הכביש הראשי" מוצב תוך התחשבות במרחק עד למקום תחילתו. כלומר, ניתן להתקין את השלט הזה מיד לפני הצומת, שיהיה כפוף להגבלה זו.

לפני כל הצמתים, סימן העדיפות המתואר חוזר על עצמו. אמצעי זהירות זה נחוץ בקשר עם הייחודיות של פעולת השלטים "תפנה" (2.4), "צומת…" (2.3.1) או "צירוף דרך משנית" (2.3.2 - 2.3.7), אשר מותקנים לפני היציאה מהרחובות הצדדיים הסמוכים. כל השלטים הרשומים אינם מודיעים שהכביש החצוי הוא הראשי, אלא רק מחייבים לפנות למעבר עם או בלי עצירת חובה. על מנת להשלים את המידע, סימן 2.1 משוכפל.

אגב, במקום השלט החוזר שוב פעם "כביש ראשי", משתמשים לפעמים באחד מזני השלט "צמוד לכביש הראשי". אבל אם לוקחים בחשבון את העובדה שהוא לא מותקן ממש מול הצומת, אלא במרחק ממנו, זה די קשה לעשות בתנאים עירוניים. לכן, שילוב זה משמש לעתים קרובות יותר לא בהתנחלויות, אלא מאחוריהן.

אזור הפעולה של השלט "ראשידרך"

באזורים מיושבים, אגב, צריך לשכפל את השלט הזה מול כל צומת, גם בגלל שלמעשה אין לו שום שטח כיסוי, למעט אתר ההתקנה, כי הוא מציע סדרי עדיפויות רק ב- צומת שבו הוא ממוקם.

אם השלט מותקן בתחילת הדרך (כלומר מאחורי הצומת), אזי תוקפו מורחב לכל קטע הדרך. ובמקום שבו הכביש מפסיק להיות הראשי, מותקן שלט 2.2 האומר זאת. אגב, זכרו שהשלט הזה לא הופך את הכביש מיד לדרך משנית, הוא מבהיר שיש לפניכם צומת של דרכים שוות.

איך פועל השלט של הכביש הראשי משנה כיוון

אם אין שלט מתחת לשלט, זה אומר שכביש העדיפות הולך ישר. במקרים של שינוי בכיוון שלו, נקבע שלט נוסף.

כפי שמאשרים נהגים מנוסים, הכי קשה לתכנן את הפעולות שלך באותם צמתים שבהם הכיוון משתנה לאורך הכביש הראשי. קטע כבישים כזה משלב בעיות משני סוגים: צומת של צמתים שווים ולא שווים. והטעות העיקרית של נהגים במקרים כאלה היא שהם לוקחים בחשבון רק את השלטים שהם רואים, בלי לחשוב על פינות אחרות של הצומת הזה (כבר דיברנו על זה למעלה).

דמיין את המקרה כאשר אתה נמצא בצומת עם כביש עדיפות להפניה מחדש. גם אתה וגם הנהג, שעומדים, למשל, מימין מול הצומת, רואים אחדואותו שלט "כביש ראשי" שנותן יתרון בתנועה! וזה מתגלה, ככלל, רק מאוחר יותר, לאחר התאונה! אז מה הדבר הנכון לעשות בתנאים כאלה?

אלגוריתם פעולת הנהג במקרה של שינויים בכיוון כביש העדיפות בצומת

• בהיותו בצומת כזה, זכרו לחשוב על כל הצדדים שלו והקפידו לקחת בחשבון את השלט 8.13, שיראה את כיוון הכביש הראשי.
• תוכל למקם את השלט הזה במרכז הצומת, ואז קו רחב יראה את הכביש הראשי, ושניים צרים - משניים.
• מחיקה זמנית של המשניים מהתודעה, עליך לזכור את הקטע הראשי. אז גם אתה וגם הנהג בחצי השני של הכביש הראשי חייבים לפעול לפי כלל החסימה של יד ימין.
• כמובן, מי שאין לו הפרעה כזו יזוז ראשון.
• ורק אחרי שהמכוניות עוזבות את הקטע הראשי, התנועה בכבישים המשניים מתחילה לנוע באותו האופן.

שימו לב שבדרך זו ניתן לחלק צומת קשה לשני חצאים שהם סימטריים וקלים למעבר.

שבירת שלט

זכור גם שאם הנהג מפר את הדרישות של תמרור, כלומר, אם לא ניתנת למכונית תנועה מועדפת בצומת, פעולות כאלה מוסמכות בהתאם לסעיף 12.13 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית ועונשם בקנס של 1000 רובל. ובמקרה של נהיגה במקום שהייתה אסורה ללא עצירה, הנהג נענש לפי האמנות.12.16 של הקוד האדמיניסטרטיבי של הפדרציה הרוסית עם אזהרה, או שהוא נקנס בסכום של 500 רובל

שיג לעצמך טבלה של קנסות של משטרת התנועה, שתיתן לך את ההזדמנות לנווט במידת הענישה על כל הפרה של הכללים.

עצה למי שנכנס לצומת בכביש שנחשב לעיקרי

ולסיום, אני רוצה לתת השראה למי שנסע לצומת, חולף על פני השלט "כביש ראשי": שימו לב שנהגים שנמצאים ברגע זה בכביש משני אינם זוכרים את חוקי הכביש!

אל תשכח את זה לרגע ואל תנסה לחצות את הצומת מיד. ראשית עצרו וודאו שאתם נחותים, ורק לאחר שתבינו זאת, המשיכו לנוע. רק יחס כזה לכביש יהפוך את דרככם לבטוחה, ותגיעו בהצלחה וללא תקלות למקום שבו מיהרתם.