2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
אנטיפריז, או כפי שנהגים מכנים אותו גם "אנטיפריז", הוא נוזל קירור מיוחד שנשפך למיכל פלסטיק נפרד להפעלת מנוע חלקה גם בטמפרטורות קיצוניות. בניגוד למים רגילים, חומר זה אינו קופא ב-0 מעלות צלזיוס (ולכן "אנטי-פרייז") ושומר על תכונותיו גם ב-40 מעלות מתחת לאפס. כמו כן, בשל הצמיגות הגבוהה שלו, חומר מונע קפיאה מקרר ביעילות את מנוע הבעירה הפנימית, ובכך מונע את הסיכון לרתיחה של המכונית. באופן עקרוני, זה צריך להיות בהישג יד מבעל המכונית בכל עת של השנה, אבל חיי השירות שלו אינם נצחיים. יש להחליף נוזל לפחות פעם בעונה. אבל איזה חומר אנטיפריז לבחור? ירוק או כחול רגיל? במאמר זה, נבחן את כל המאפיינים של הסוג הראשון (השני מוכר לרוב הצרכנים) וננסה לגלות איזה מהם עדיף.
Composition
G11 אנטיפריז ירוק מורכב מנוזל מיוחד שאינו מקפיא. זה יכול להיות אתילן גליקול או פרופילן גליקול. בנוסף, הרכב ה"אנטי-פרייז" כולל תוספים שונים בצורת תוספים. הם מגבירים באופן משמעותי את עמידות הנוזל לבלאי - בקיץ, אפילו בטמפרטורות הגבוהות ביותר, מנוע עם חומר נגד קפיאה כזה לעולם לא ירתח. ובחורף, השימוש ברכיבים המוזכרים מאפשר להקדיש כמה שפחות זמן לחימום.
האם צבע משנה?
באופן כללי, לחומר מונע קפיאה ירוק אין תכונות על-טבעיות, בדיוק כמו לחומר מונע קפיאה כחול רגיל. לעתים קרובות, חברות רבות צובעות נוזל קירור רק כדי לקבל יותר תשומת לב (תכסיס שיווקי חכם). יצרנים זרים אוהבים לעשות זאת במיוחד. עם זאת, יש צד נוסף של המטבע. יכול להיות גם שחומר מונע קפיאה ירוק נצבע עבור סוג מסוים של רכב. במדריך ההוראות, היצרן תמיד מציין איזה נוזל הכי טוב למלא במיכל - אדום, ירוק או כחול. על מנת למנוע מחלוקות ואי הבנות בין נהגים לגבי צמיגות והרכב, הנוזל נצבע בצבע מסוים. אבל זה קורה לעתים רחוקות מאוד, אז בחירת האפשרות הנכונה לפי צבע היא פשוט לא מעשית.
האם אפשר לערבב אנטיפריז מיובא "Nord" (ירוק) עם "Tosol" הרוסי?
עדיף להימנע מניסויים כאלה. וגם אם הרכב שני הנוזלים הללו זהה, לא מומלץ לערבב אותם ולצקת אותם למיכל אחד. יוזמה כזו יכולהלהוביל לתוצאות הבלתי צפויות ביותר. כדוגמה, אנו יכולים למנות את הסירחון הקבוע בפנים המכונית, שלא ניתן לחסל, משקעים שונים ואפילו כשל ברדיאטור. בנוסף, ערבוב אנטיפריז ירוק עם כחול אינו חסכוני - זו עובדה!
מסקנה
לכן, אין הרבה הבדל בין השימוש בחומר מונע קפיאה כחול וירוק. לכן, בעת הבחירה, שימו לב להמלצות היצרן ורק אז החליטו איזה צבע אתם הכי אוהבים. אבל בכל מקרה, תצטרכו לשלם יותר מדי עבור הנוזל הירוק, אז יהיה מומלץ להשתמש בחומר המונע הקפיא הישן והטוב (במיוחד אם אתם הבעלים של הובלה פנים-ארצית).
מוּמלָץ:
נוגד קיפאון נכנס לשמן: סיבות אפשריות וסילוקן
מנוע המכונית מסופק עם מערכת שימון וקירור. אלו שני מרכיבים הכרחיים של כל מנוע בעירה פנימית. מערכות אלו משתמשות בנוזלים שונים, אשר במהלך פעולה רגילה של המנוע לא אמורים להצטלב זה עם זה. עם זאת, אם אלמנט כלשהו נכשל, שמן מופיע בחומר האנטיפריז. הסיבות עשויות להיות שונות. ובכן, בואו נסתכל מקרוב על הבעיה הזו
מהן המידות של משאית האירו ומהן התכונות שלה?
Eurotruck (או, כפי שמכנים זאת המובילים, "eurotent") היא משאית, בדרך כלל באורך ארוך, המורכבת מ"ראש", כלומר, טרקטור משאית, ומהסמי-טריילר עצמו
נוגד קיפאון של טויוטה: הרכב, ביקורות. נוזל קירור טויוטה Super Long Life
נוזלים מתכלים של טויוטה הם באיכות גבוהה, שנבדקו בזמן. נוגדי קיפאון מגנים על מערכת הקירור ומבטיחים את פעולתה לטווח ארוך. העיקר בעת השימוש בהם הוא לעקוב אחר המלצות היצרן והחלפה בזמן
סדרת הדגמים החדשה של "מרצדס בראבוס גלנדוואגן" 2013 - מהן התכונות?
לאחרונה, ביולי השנה, הכריזה יצרנית הרכב הגרמנית הידועה מרצדס על תחילת המכירות של דור חדש של רכב השטח האגדי Brabus Gelendvagen. אז בואו נסתכל על השינויים שגלמו בדור החדש של הג'יפ, שיוצר מאז סוף שנות ה-70 של המאה הקודמת
נוגד קיפאון מקציף במיכל ההרחבה: סיבות ופתרונות אפשריים
תפעול של כל רכב דורש טיפול ותשומת לב מתמדים. אם נמצאו תקלות כלשהן, יש לנקוט בפעולה מיידית. לעתים קרובות אתה יכול לראות כי אנטיפריז קצף - זה נובע מאובדן תכונות נוזל קירור. ישנן סיבות נוספות לתופעה זו